HONDA VFR1200X motocykl

Z 88 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA VFR1200X v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,8 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,20 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 3,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,2 %
Průměrné stáří
11,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
58 093 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 403 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 69 % dovezených ojetých.
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechny motorky 1,5 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026
2012 0,0 %

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 88 0,0 % −3,8 0,00 % −0,20 11,6 let 58 093 km
2025 82 0,0 % −3,8 0,00 % −0,21 10,8 let 53 890 km
2024 62 0,0 % −3,5 0,00 % −0,28 9,4 let 46 667 km
2023 54 0,0 % −3,2 0,00 % −0,25 8,7 let 49 667 km
2022 60 1,7 % −1,5 0,00 % −0,19 8,1 let 48 145 km
2021 31 0,0 % −3,1 0,00 % −0,23 7,1 let 39 869 km
2020 23 0,0 % −3,1 0,00 % −0,34 5,7 let 31 576 km
2019 18 0,0 % −3,3 0,00 % −0,28 4,9 let 32 329 km
2018 45 0,0 % −3,6 0,00 % −0,22 4,9 let 31 158 km
2017 16 0,0 % −3,8 0,00 % −0,18 3,8 let 22 645 km
2016 23 4,3 % 0,0 0,00 % −0,13 3,4 let 24 502 km
2015 2 0,0 % −2,6 0,00 % −0,40 2,5 let 18 565 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 292 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
1,49 %
o 1,49 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
403
z 417 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
12 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
67,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2012; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA VFR1200X

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 285 mm –
Šířka 915 mm –
Výška 1 335 mm 1 335–1 460
Rozvor 1 595 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 275 kg 275–277
Největší přípustná hmotnost 469 kg 469–471
Nejvyšší rychlost 209 km/h –
Spotřeba kombinovaná 6,2 l/100 km 5,9–6,2
CO₂ kombinovaně 146 g/km –
Hluk za jízdy 77,4 dB(A) 72,8–77,4

Karoserie

  • POLOKAPOTÁŽ 38 %
  • MOTOCYKL 13 %
  • SPORTOVNÍ 13 %
  • RÁM 6,3 %
  • KAPOTÁŽ 6,3 %
  • SKLÁPĚČKOVÝ 6,3 %
  • SPORTOVNÍ - ENDURO 6,3 %
  • SILNIČNÍ - KAPOTÁŽ 6,3 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,8 %

Emisní norma

  • EURO 3 71 %
  • EURO 4 27 %
  • EURO 5 2,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,5 %

Barva

  • ČERVENÁ 25 %
  • BÍLÁ 25 %
  • ČERNÁ 22 %
  • ŠEDÁ 16 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 3,7 %
  • ČERNÁ-METAL 2,2 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 1,5 %
  • ČERVENÁ-METAL 1,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
SC70E – 95 kW (129 k) 1 237 cm³ benzín 311 71 0,0 % −3,9 0,00 % −0,22 62 191 km
SC76E – 95 kW (129 k) 1 237 cm³ benzín 75 17 – – – – 40 423 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
SC70E 95 kW 5,9 l – 209 km/h 275 kg – EURO 3 1 %
SC76E 95 kW 6,2 l 146 g/km 209 km/h 277 kg – EURO 4 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA VFR1200X dopadá na STK?

Z 88 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,8 % částečně způsobilých, HONDA VFR1200X tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA