HONDA FJS600 motocykl

Z 29 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA FJS600 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
6,9 %
stejně stará vozidla 3,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,31 %
Průměrné stáří
23,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
57 790 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 152 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 88 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (3,4 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 3,4 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 3,4 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 3,4 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA FJS600 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 29 6,9 % +3,0 0,00 % −0,31 23,3 let 57 790 km
2025 31 0,0 % −4,3 0,00 % −0,26 22,0 let 50 231 km
2024 38 2,6 % −1,6 0,00 % −0,37 20,2 let 50 528 km
2023 29 6,9 % +3,2 0,00 % −0,28 19,8 let 51 363 km
2022 31 6,5 % +2,4 0,00 % −0,24 18,7 let 45 551 km
2021 32 0,0 % −4,0 3,13 % +2,86 16,9 let 42 943 km
2020 46 4,3 % −0,5 0,00 % −0,41 16,6 let 47 522 km
2019 28 0,0 % −4,9 0,00 % −0,25 15,8 let 43 696 km
2018 83 1,2 % −3,7 0,00 % −0,24 14,7 let 42 686 km
2017 59 5,1 % −1,4 1,69 % +1,42 13,0 let 40 806 km
2016 55 1,8 % −5,6 0,00 % −0,28 12,6 let 38 551 km
2015 47 4,3 % +0,4 0,00 % −0,40 11,6 let 34 998 km
2014 54 3,7 % +0,5 0,00 % −0,38 10,7 let 32 915 km
2013 34 0,0 % −3,6 0,00 % −0,49 9,9 let 33 539 km
2012 31 0,0 % −3,7 0,00 % −0,84 9,2 let 32 603 km
2011 34 5,9 % +2,7 0,00 % −1,28 7,9 let 30 332 km
2010 22 0,0 % −3,0 0,00 % −1,20 7,3 let 24 360 km
2009 22 4,5 % +1,6 0,00 % −1,10 6,0 let 20 951 km

Vozový park v ČR

V provozu
152
z 167 registrovaných celkem
Zaniklo
6
3,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
1 / 8
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
87,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA FJS600

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 275 mm –
Šířka 770 mm –
Výška 1 430 mm –
Rozvor 1 595 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 236 kg 236–250
Největší přípustná hmotnost 416 kg 416–419
Nejvyšší rychlost 160 km/h –
CO₂ kombinovaně 5 g/km –
Hluk za jízdy 79,8 dB(A) –

Karoserie

  • SKÚTR 99 %
  • SK PRO DOPRAVU NADMĚR. NÁKLADU 0,7 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,7 %

Emisní norma

  • EURO 1 82 %
  • EURO 3 18 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ŠEDÁ 30 %
  • STŘÍBRNÁ 14 %
  • ŠEDÁ-METAL 9,9 %
  • MODRÁ 8,6 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 7,2 %
  • MODRÁ-METAL 6,6 %
  • ČERVENÁ-METAL 5,3 %
  • ČERNÁ 3,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
PF01E – 37 kW (50 k) 582 cm³ benzín 146 32 6,3 % +2,4 0,00 % −0,32 54 031 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
PF01E 37 kW – 5 g/km 160 km/h 236 kg – EURO 1 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA FJS600 dopadá na STK?

Z 29 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,9 % částečně způsobilých, HONDA FJS600 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA