HONDA CBR900RR FIREBLADE motocykl

Z 37 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA CBR900RR FIREBLADE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,5 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 2,70 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 2,40 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
2,7 %
stejně stará vozidla 4,2 %
Nezpůsobilé
2,70 %
stejně stará vozidla 0,3 %
Průměrné stáří
23,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
54 514 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 297 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 84 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky (2,7 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 2,7 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 2,7 na 100 prohlídek
    U vozidla, není-li stanoveno jinak, použito neschválené / nehomologované zařízením pro nepřímý výhled nebo u vozidla schváleného po 1. 1. 2002 není na jeho použití (např. DOT) udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (3.3.1.3, 3. výhledy)
  3. Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 2,7 na 100 prohlídek
    V prostoru pro řidiče nebo cestující se vyskytují díly, které mohou způsobit zranění osob nebo nesplňují příslušné požadavky. (6.2.1.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 2,7 na 100 prohlídek
    Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA CBR900RR FIREBLADE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 37 2,7 % −1,5 2,70 % +2,40 23,5 let 54 514 km
2025 41 4,9 % +0,3 0,00 % −0,32 22,4 let 55 878 km
2024 12 8,3 % +4,0 0,00 % −0,29 21,7 let 47 329 km
2023 1 0,0 % −3,5 0,00 % −0,18 21,0 let 42 890 km
2022 8 0,0 % −4,2 0,00 % −0,28 19,1 let 56 363 km
2021 3 33,3 % +29,1 0,00 % −0,30 18,3 let 54 984 km
2020 1 0,0 % −5,4 0,00 % −0,49 16,0 let 62 376 km
2019 1 0,0 % −5,1 0,00 % −0,28 17,0 let 53 701 km
2018 3 0,0 % −5,5 0,00 % −0,26 14,3 let 53 817 km
2017 1 0,0 % −7,3 0,00 % −0,23 14,0 let 39 429 km
2016 5 0,0 % −7,5 0,00 % −0,25 13,6 let 38 713 km
2014 2 0,0 % −3,3 0,00 % −0,36 12,5 let 47 958 km
2011 3 0,0 % −3,1 0,00 % −1,27 7,7 let 30 389 km
2010 1 0,0 % −2,9 0,00 % −1,01 7,0 let 22 405 km
2009 7 0,0 % −3,1 14,29 % +13,14 7,3 let 31 595 km

Vozový park v ČR

V provozu
297
z 396 registrovaných celkem
Zaniklo
21
5,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
28 / 50
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
84,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA CBR900RR FIREBLADE

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 025 mm 2 025–2 065
Šířka 680 mm –
Výška 1 135 mm 1 125–1 135
Rozvor 1 400 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 193 kg 193–203
Největší přípustná hmotnost 384 kg 384–391
Brzděný přívěs 700 kg –
Nejvyšší rychlost 278 km/h 254–278
Spotřeba kombinovaná 7,9 l/100 km –
Hluk za jízdy 79,8 dB(A) 79,0–79,8

Karoserie

  • KAPOTÁŽ 98 %
  • MOTOCYKL 0,5 %
  • POLOKAPOTÁŽ 0,5 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,3 %

Emisní norma

  • EURO 1 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 22 %
  • ČERNÁ 20 %
  • ČERVENÁ 13 %
  • MODRÁ-METAL 9,1 %
  • BÍLÁ 8,8 %
  • MODRÁ 5,7 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 5,4 %
  • ŽLUTÁ 5,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
SC50E – 111 kW (151 k) 954 cm³ benzín 233 40 2,5 % −1,7 0,00 % −0,30 51 343 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
SC50E 111 kW – – 278 km/h 193 kg 700 kg EURO 1 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA CBR900RR FIREBLADE dopadá na STK?

Z 37 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,7 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,2 % částečně způsobilých, HONDA CBR900RR FIREBLADE tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA