HONDA XL125V VARADERO motocykl

Z 180 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA XL125V VARADERO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,4 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,31 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
7,8 %
stejně stará vozidla 4,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,31 %
Průměrné stáří
20,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
49 411 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 140 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 76 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje (1,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 8,1 % vozů (všechny motorky 6,6 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých motocyklů HONDA XL125V VARADERO podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2024STK 2022STK 2021STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2009
2007 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
2006 0,0 %
2005 0,0 % 2,5 % 2,6 % 2,8 %
2004 0,0 % 8,6 % 11,1 % 5,9 % 2,2 % 2,9 %
2003 0,0 % 0,0 % 4,4 % 0,0 % 3,8 % 6,3 % 4,3 % 0,0 % 2,7 % 0,0 % 0,0 %
2002 0,0 % 7,7 % 8,8 % 0,0 % 5,4 %
2001 6,7 % 0,0 % 5,9 % 6,0 % 2,0 % 3,7 % 2,8 % 0,0 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 1,7 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  2. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 1,7 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 1,1 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 1,1 na 100 prohlídek
    Zpomalená funkce spínače brzdových světel. (4.3.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 1,1 na 100 prohlídek
    Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Narušená funkce ovládacího zařízení brzdových svítilen 0,6 na 100 prohlídek
    Narušená funkce ovládacího zařízení – brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivaci brzdy. (4.3.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Ovládací prvek provozní brzdy se správně neuvolňuje 0,6 na 100 prohlídek
    Ovládací prvek provozní brzdy se po odbrzdění správně neuvolňuje. (1.1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Elektrické zapojení obrysových nebo denních svítilen nebo jejich uvedení v činnost není v souladu s požadavky 0,6 na 100 prohlídek
    Elektrické zapojení obrysových nebo denních svítilen nebo jejich uvedení v činnost, není v souladu s požadavky. (4.2.3.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA XL125V VARADERO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 180 7,8 % +3,4 0,00 % −0,31 20,3 let 49 411 km
2025 185 7,0 % +2,4 0,00 % −0,33 19,3 let 44 221 km
2024 206 4,4 % 0,0 0,00 % −0,34 18,5 let 44 723 km
2023 197 2,0 % −1,7 0,00 % −0,31 17,4 let 40 393 km
2022 189 3,2 % −0,9 0,53 % +0,23 16,3 let 44 071 km
2021 178 4,5 % +0,4 0,56 % +0,24 15,4 let 41 676 km
2020 177 3,4 % −1,4 0,00 % −0,38 14,5 let 37 228 km
2019 182 7,1 % +2,2 0,55 % +0,26 13,5 let 39 271 km
2018 309 0,6 % −4,4 0,00 % −0,25 12,8 let 34 688 km
2017 329 3,6 % −2,9 0,00 % −0,26 11,8 let 34 564 km
2016 297 5,1 % −2,4 0,00 % −0,28 11,1 let 33 752 km
2015 330 3,0 % −0,6 0,61 % +0,20 9,8 let 30 382 km
2014 292 3,4 % +0,3 0,68 % +0,30 9,2 let 30 998 km
2013 300 1,3 % −2,0 0,33 % −0,13 7,9 let 29 553 km
2012 232 2,6 % −0,7 0,86 % +0,04 7,2 let 25 777 km
2011 224 2,7 % −0,3 1,34 % +0,12 6,5 let 26 457 km
2010 158 1,9 % −1,0 0,00 % −1,13 5,6 let 21 880 km
2009 133 0,8 % −2,1 0,00 % −1,06 5,3 let 22 841 km
2008 3 0,0 % −3,4 0,00 % −4,20 3,3 let 21 123 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
8,11 %
90 z 1 110 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
6,65 %
o 1,46 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 140
z 1 323 registrovaných celkem
Zaniklo
49
3,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
76 / 58
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
76,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2001; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA XL125V VARADERO

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 150 mm 2 145–2 150
Šířka 850 mm –
Výška 1 250 mm –
Rozvor 1 450 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 167 kg 167–169
Největší přípustná hmotnost 347 kg 347–349
Nejvyšší rychlost 110 km/h 80–140
Spotřeba kombinovaná 3,7 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 5 g/km 5–999
Hluk za jízdy 75,5 dB(A) 74,0–76,0

Karoserie

  • POLOKAPOTÁŽ 96 %
  • POLICEJNÍ 1,7 %
  • MOTOCYKL 0,9 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,8 %

Emisní norma

  • EURO 1 41 %
  • EURO 3 40 %
  • EURO 2 14 %
  • EURO 4 4,1 %
  • EURO 5 1,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERNÁ 22 %
  • MODRÁ-METAL 12 %
  • ŠEDÁ-METAL 9,3 %
  • BÍLÁ 8,3 %
  • ŠEDÁ 7,6 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 7,2 %
  • ČERNÁ-METAL 6,6 %
  • ČERVENÁ-METAL 5,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
JC29E – 11 kW (15 k) 125 cm³ benzín 957 146 8,9 % +4,5 0,00 % −0,32 48 144 km
JC29E – 10 kW (14 k) 125 cm³ benzín 61 13 – – – – 64 891 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
JC29E 11 kW 3,7 l 125 g/km 110 km/h 167 kg – EURO 3 1 %
JC29E 10 kW – – 80 km/h 167 kg – EURO 1 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA XL125V VARADERO dopadá na STK?

Z 180 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,4 % částečně způsobilých, HONDA XL125V VARADERO tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA