HONDA NC700XA motocykl

Z 48 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA NC700XA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,3 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,20 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
8,3 %
stejně stará vozidla 4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,2 %
Průměrné stáří
13,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
53 754 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 240 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 70 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (4,2 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026
2012 10,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 4,2 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 2,1 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené nebo chybí nebo zařízení vyzařuje bílé světlo směrem vzad 2,1 na 100 prohlídek
    Vozidlo, je-li vyžadováno, není vybaveno předepsaným zařízením pro osvětlení zadní tabulky registrační značky. (4.7.1.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Ve světlometu použit jiný zdroj světla, který není slučitelný s udělenou homologací světlometu 2,1 na 100 prohlídek
    Ve světlometu použit zjevně jiný zdroj světla, který je neslučitelný s udělenou homologací / schválení světlometu. (4.1.4.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost směrových svítilen, není v souladu s požadavky 2,1 na 100 prohlídek
    Umístění směrových svítilen na vozidle nesplňuje požadavky na jejich uspořádání nebo orientaci nebo požadavky na jejich umístění vzhledem k šířce, výšce nebo délce vozidla nebo jejich úhlovému naklopení či orientaci montáže (TOP) nebo vzhledem k vzdálenosti od potkávacího světlometu nebo podmínky jejich geometrické viditelnosti. (4.4.3.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 2,1 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Pro obrysovou nebo denní svítilnu použito nehomologované světelné zařízení nebo je použito homologované světelné zařízení určené pro jinou funkci osvětlení 2,1 na 100 prohlídek
    Pro obrysovou nebo denní svítilnu použito světelné zařízení, určené pro jinou funkci osvětlení. (4.2.3.4.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA NC700XA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 48 8,3 % +4,3 0,00 % −0,20 13,1 let 53 754 km
2025 46 0,0 % −3,9 0,00 % −0,21 11,8 let 42 084 km
2024 40 0,0 % −3,6 0,00 % −0,33 11,0 let 36 586 km
2023 31 0,0 % −3,6 0,00 % −0,31 10,1 let 27 621 km
2022 30 0,0 % −3,4 0,00 % −0,27 9,0 let 43 601 km
2021 15 6,7 % +3,8 6,67 % +6,42 7,5 let 28 130 km
2020 11 0,0 % −3,3 0,00 % −0,35 6,9 let 25 371 km
2019 13 0,0 % −3,3 0,00 % −0,26 5,9 let 18 235 km
2018 17 0,0 % −3,7 0,00 % −0,22 5,1 let 26 640 km
2017 17 5,9 % +2,2 0,00 % −0,18 3,9 let 17 040 km
2016 12 0,0 % −4,5 0,00 % −0,13 3,5 let 22 745 km
2015 1 0,0 % −2,7 0,00 % −0,52 3,0 let 4 623 km

Vozový park v ČR

V provozu
240
z 248 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
5 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
69,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA NC700XA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 210 mm –
Šířka 830 mm –
Výška 1 285 mm –
Rozvor 1 540 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 218 kg –
Největší přípustná hmotnost 427 kg –
Nejvyšší rychlost 160 km/h –
Spotřeba kombinovaná 999,0 l/100 km –
Hluk za jízdy 75,3 dB(A) 75,0–75,4

Karoserie

  • KAPOTÁŽ 97 %
  • RÁM 0,9 %
  • MOTOCYKL 0,9 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 3 98 %
  • EURO 4 1,8 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,4 %

Barva

  • BÍLÁ 34 %
  • ČERNÁ 25 %
  • ČERVENÁ 15 %
  • ŠEDÁ 14 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 4,6 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 4,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
RC61E – 35 kW (48 k) 670 cm³ benzín 238 48 8,3 % +4,3 0,00 % −0,20 53 146 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
RC61E 35 kW 999,0 l – 160 km/h 218 kg – EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA NC700XA dopadá na STK?

Z 48 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, HONDA NC700XA tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA