HONDA XL1000V VARADERO motocykl

Z 476 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA XL1000V VARADERO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,5 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,31 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
1,9 %
stejně stará vozidla 4,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,31 %
Průměrné stáří
21,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
69 935 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 778 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 78 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Narušená funkce ovládacího zařízení brzdových svítilen (0,4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,3 % vozů (všechny motorky 6,9 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých motocyklů HONDA XL1000V VARADERO podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2009 5,7 % 0,0 % 0,0 %
2008 0,0 % 5,9 % 0,0 % 1,7 % 0,0 % 1,2 % 3,1 % 1,5 % 1,6 % 0,0 %
2007 4,8 % 0,0 % 2,0 % 4,0 % 3,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
2006 2,9 % 0,0 % 3,1 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
2005 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 2,6 % 3,8 % 0,0 % 1,9 % 1,3 % 0,0 % 1,5 % 5,4 % 1,7 % 0,0 % 2,0 % 0,0 %
2004 1,9 % 4,3 % 2,3 % 1,7 % 3,9 % 2,0 % 0,0 % 3,2 % 0,0 % 1,5 % 0,0 % 1,8 % 1,6 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 3,1 %
2003 2,7 % 1,0 % 0,0 % 0,0 % 1,1 % 0,0 % 0,0 % 2,1 % 1,8 % 2,4 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 1,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
2002 0,0 % 0,0 % 2,9 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
2001 0,0 % 0,0 % 2,3 % 1,9 % 0,0 % 3,8 % 0,0 % 3,7 % 0,0 % 5,6 % 0,0 %
2000 0,0 % 0,0 % 0,0 % 4,8 % 2,6 % 0,0 % 2,8 % 0,0 % 2,9 % 0,0 % 0,0 %
1999 0,0 % 3,2 % 0,0 % 0,0 % 1,7 % 0,0 % 1,6 % 1,6 % 6,0 % 0,0 % 4,8 % 0,0 % 4,8 %

Nejčastější vážné závady

  1. Narušená funkce ovládacího zařízení brzdových svítilen 0,4 na 100 prohlídek
    Narušená funkce ovládacího zařízení – brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivaci brzdy. (4.3.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,2 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost směrových svítilen, není v souladu s požadavky 0,2 na 100 prohlídek
    Intenzita vyzařovaného světla směrové svítilny zjevně neodpovídá požadavkům (je nízká). (4.4.3.1.7, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Elektrické zapojení brzdových svítilen nebo jejich uvedení v činnost není v souladu s požadavky 0,2 na 100 prohlídek
    Elektrické zapojení brzdových svítilen nebo jejich uvedení v činnost, není v souladu s požadavky. (4.3.3.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Brzdový buben nebo kotouč znečištěný (olejem, tukem apod.) 0,2 na 100 prohlídek
    Brzdový buben nebo kotouč zjevně znečištěný (olejem, tukem apod.). (1.1.14.2.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 0,2 na 100 prohlídek
    Označení dílů výfukového systému, je-li vyžadováno, chybí nebo neodpovídá požadavkům. (6.1.2.4.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 0,2 na 100 prohlídek
    Zjevný zásah do výfukového systému, který není v souladu s požadavky (např. ovlivňující funkci nebo bezpečnost). (6.1.2.4.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA XL1000V VARADERO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 476 1,9 % −2,5 0,00 % −0,31 21,1 let 69 935 km
2025 424 1,7 % −3,0 0,00 % −0,33 20,1 let 68 296 km
2024 343 1,2 % −3,3 0,29 % −0,04 19,3 let 64 512 km
2023 431 0,7 % −3,1 0,00 % −0,29 18,6 let 62 417 km
2022 500 2,2 % −1,9 0,40 % +0,11 17,1 let 62 147 km
2021 448 1,1 % −3,0 0,22 % −0,11 16,7 let 60 556 km
2020 262 1,9 % −3,0 0,00 % −0,37 15,5 let 53 055 km
2019 326 0,9 % −4,0 0,00 % −0,28 14,7 let 54 486 km
2018 689 1,0 % −4,0 0,29 % +0,02 13,3 let 50 188 km
2017 672 2,2 % −4,5 0,30 % +0,04 12,9 let 50 441 km
2016 597 0,5 % −7,0 0,17 % −0,13 11,7 let 46 000 km
2015 596 1,2 % −2,6 0,17 % −0,22 11,0 let 44 970 km
2014 521 1,5 % −1,6 0,96 % +0,57 9,8 let 41 763 km
2013 522 1,1 % −2,4 0,19 % −0,29 9,1 let 41 172 km
2012 437 0,7 % −2,7 0,00 % −0,84 8,0 let 38 181 km
2011 427 1,2 % −1,9 0,23 % −1,06 7,7 let 37 362 km
2010 273 0,0 % −3,0 0,00 % −1,19 6,7 let 34 978 km
2009 284 1,4 % −1,6 0,35 % −0,85 6,2 let 32 385 km
2008 10 0,0 % −3,2 0,00 % −1,40 5,9 let 32 482 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,31 %
46 z 1 992 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
6,93 %
o 4,62 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 778
z 1 883 registrovaných celkem
Zaniklo
19
1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
34 / 52
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
78,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA XL1000V VARADERO

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 295 mm 2 295–2 305
Šířka 880 mm 880–930
Výška 1 465 mm 1 460–1 490
Rozvor 1 560 mm 1 555–1 560
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 265 kg 250–272
Největší přípustná hmotnost 466 kg 451–473
Nejvyšší rychlost 200 km/h –
Spotřeba kombinovaná 6,7 l/100 km 6,7–999,0
CO₂ kombinovaně 5 g/km –
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) 79,0–80,0

Karoserie

  • POLOKAPOTÁŽ 83 %
  • KAPOTÁŽ 6,9 %
  • RÁM 5,7 %
  • MOTOCYKL 1,9 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,6 %

Emisní norma

  • EURO 1 43 %
  • EURO 3 29 %
  • EURO 2 27 %
  • EURO 5 1,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,3 %

Barva

  • ČERNÁ 25 %
  • ŠEDÁ 13 %
  • MODRÁ 11 %
  • ČERNÁ-METAL 8,0 %
  • MODRÁ-METAL 7,8 %
  • ČERVENÁ 7,0 %
  • STŘÍBRNÁ 5,2 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 4,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
SD01E – 69 kW (94 k) 996 cm³ benzín 1 761 428 2,1 % −2,3 0,00 % −0,31 70 609 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
SD01E 69 kW 6,7 l 5 g/km 200 km/h 265 kg – EURO 1 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA XL1000V VARADERO dopadá na STK?

Z 476 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,4 % částečně způsobilých, HONDA XL1000V VARADERO tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA