HONDA SH 150 motocykl

Z 68 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA SH 150 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,31 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
7,4 %
stejně stará vozidla 4,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,31 %
Průměrné stáří
20,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
31 404 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 648 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 69 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (2,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,7 % vozů (všechny motorky 6,2 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 2,9 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 2,9 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Zařízení ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazník, je-li vyžadován, chybí nebo systému neplní svůj účel nebo zjevně není v souladu s požadavky 1,5 na 100 prohlídek
    Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana, nárazník, je-li vyžadován, chybí, je neúplný nebo některá část zařízení je poškozená tak, že zařízení neplní svůj účel nebo konstrukce zařízení nebo jeho montáž na vozidle není v souladu s požadavky. (6.1.4.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 1,5 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA SH 150 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 68 7,4 % +3,0 0,00 % −0,31 20,4 let 31 404 km
2025 63 0,0 % −4,6 0,00 % −0,34 18,9 let 29 324 km
2024 89 6,7 % +2,5 0,00 % −0,33 17,7 let 32 552 km
2023 118 3,4 % −0,3 0,85 % +0,54 16,0 let 31 493 km
2022 99 5,1 % +1,1 2,02 % +1,71 15,2 let 29 845 km
2021 78 1,3 % −2,8 0,00 % −0,33 14,5 let 27 226 km
2020 140 6,4 % +1,9 0,00 % −0,37 12,9 let 25 429 km
2019 113 3,5 % −1,1 0,00 % −0,28 12,0 let 24 239 km
2018 193 2,6 % −2,3 1,04 % +0,79 11,2 let 23 508 km
2017 166 3,0 % −3,2 0,60 % +0,36 10,5 let 21 091 km
2016 142 3,5 % −3,4 0,00 % −0,28 9,4 let 22 852 km
2015 132 0,8 % −2,9 0,00 % −0,40 8,9 let 19 452 km
2014 120 2,5 % −0,5 0,00 % −0,38 7,7 let 18 523 km
2013 100 3,0 % −0,3 0,00 % −0,46 7,4 let 18 643 km
2012 88 1,1 % −2,0 0,00 % −0,81 6,4 let 15 812 km
2011 52 1,9 % −1,0 0,00 % −1,21 6,4 let 16 194 km
2010 39 0,0 % −2,8 0,00 % −1,08 5,1 let 13 342 km
2009 25 0,0 % −2,9 0,00 % −1,19 4,8 let 13 906 km
2008 1 0,0 % −2,6 0,00 % −2,11 5,0 let 6 814 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
4,73 %
22 z 465 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
6,24 %
o 1,51 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
648
z 757 registrovaných celkem
Zaniklo
19
2,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
74 / 16
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
62,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2000; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA SH 150

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 020 mm 2 020–2 025
Šířka 700 mm 700–730
Výška 1 140 mm 1 140–1 230
Rozvor 1 335 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 134 kg 130–136
Největší přípustná hmotnost 316 kg 310–316
Nejvyšší rychlost 100 km/h 100–107
Spotřeba kombinovaná 999,0 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 153 g/km –
Hluk za jízdy 74,5 dB(A) 74,5–76,0

Karoserie

  • SKÚTR 98 %
  • SK PRO DOPRAVU NADMĚR. NÁKLADU 1,5 %
  • MOTOCYKL SE STŘEDNÍM VÝKONEM 0,5 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,6 %

Emisní norma

  • EURO 3 74 %
  • EURO 2 14 %
  • EURO 1 9,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,2 %

Barva

  • ŠEDÁ 20 %
  • ČERNÁ 15 %
  • BÍLÁ 9,0 %
  • MODRÁ 7,8 %
  • ČERVENÁ-METAL 7,4 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 6,3 %
  • STŘÍBRNÁ 5,7 %
  • ČERVENÁ 5,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
KF08E – 12 kW (16 k) 153 cm³ benzín 279 45 2,2 % −2,3 0,00 % −0,33 32 727 km
KF03E – 12 kW (16 k) 153 cm³ benzín 141 26 – – – – 30 498 km
KF08E – 11 kW (15 k) 153 cm³ benzín 129 15 – – – – 24 776 km
KF03E – 11 kW (15 k) 153 cm³ benzín 70 8 – – – – 38 237 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
KF08E 12 kW – 153 g/km 100 km/h 134 kg – EURO 3 1 %
KF03E 12 kW – – 107 km/h 130 kg – EURO 2 1 %
KF08E 11 kW 999,0 l – 100 km/h 134 kg – EURO 3 0 %
KF03E 11 kW – – 107 km/h 130 kg – EURO 1 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA SH 150 dopadá na STK?

Z 68 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,3 % částečně způsobilých, HONDA SH 150 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA