HONDA CBF600SA motocykl

Z 47 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA CBF600SA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,3 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,33 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
2,1 %
stejně stará vozidla 4,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,33 %
Průměrné stáří
18,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
51 378 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 438 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 65 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí (2,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,4 % vozů (všechny motorky 5,5 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 2,1 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA CBF600SA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 47 2,1 % −2,3 0,00 % −0,33 18,8 let 51 378 km
2025 52 0,0 % −4,6 1,92 % +1,57 16,9 let 47 206 km
2024 49 8,2 % +3,8 0,00 % −0,34 16,6 let 38 471 km
2023 44 0,0 % −3,6 0,00 % −0,34 14,9 let 40 540 km
2022 58 1,7 % −2,2 0,00 % −0,32 14,3 let 45 769 km
2021 32 3,1 % −1,0 0,00 % −0,35 13,6 let 43 562 km
2020 17 0,0 % −4,3 0,00 % −0,37 10,8 let 28 768 km
2019 33 3,0 % −1,6 0,00 % −0,34 10,8 let 31 631 km
2018 45 2,2 % −2,6 0,00 % −0,24 10,0 let 30 859 km
2017 49 4,1 % −1,9 0,00 % −0,25 9,0 let 25 488 km
2016 25 0,0 % −6,5 0,00 % −0,27 7,6 let 25 083 km
2015 37 0,0 % −3,4 0,00 % −0,40 6,8 let 24 062 km
2014 24 0,0 % −3,0 0,00 % −0,37 6,5 let 23 281 km
2013 27 3,7 % +0,5 0,00 % −0,45 5,8 let 23 422 km
2012 25 4,0 % +0,9 0,00 % −0,86 4,8 let 15 934 km
2011 16 0,0 % −2,9 6,25 % +5,15 4,5 let 17 162 km
2010 19 0,0 % −2,8 0,00 % −1,09 4,1 let 18 060 km
2009 17 0,0 % −2,8 0,00 % −1,23 3,9 let 21 051 km
2008 2 0,0 % −2,8 0,00 % −3,93 3,0 let 5 894 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,43 %
1 z 233 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
5,49 %
o 5,06 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
438
z 470 registrovaných celkem
Zaniklo
7
1,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
13 / 12
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
64,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2004; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA CBF600SA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 170 mm 2 160–2 170
Šířka 765 mm –
Výška 1 230 mm 1 230–1 240
Rozvor 1 480 mm 1 480–1 490
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 224 kg 219–224
Největší přípustná hmotnost 404 kg 404–417
Nejvyšší rychlost 210 km/h 159–213
Hluk za jízdy 77,0 dB(A) 76,3–79,3

Karoserie

  • POLOKAPOTÁŽ 37 %
  • MOTOCYKL 19 %
  • RÁM 15 %
  • KAPOTÁŽ 7,4 %
  • P 3,7 %
  • SILNIČNÍ 3,7 %
  • CELOKAPOTÁŽ 3,7 %
  • LEHKÁ ČTYŘKOLKA 3,7 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,7 %

Emisní norma

  • EURO 3 52 %
  • EURO 2 46 %
  • EURO 4 1,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,2 %

Barva

  • ČERNÁ 14 %
  • ŠEDÁ 13 %
  • ŠEDÁ-METAL 11 %
  • ČERVENÁ-METAL 11 %
  • ČERVENÁ 8,8 %
  • ČERNÁ-METAL 7,1 %
  • MODRÁ 6,9 %
  • STŘÍBRNÁ 6,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
PC38E – 57 kW (77 k) 599 cm³ benzín 224 55 5,5 % +0,9 0,00 % −0,29 52 047 km
PC43E – 57 kW (77 k) 599 cm³ benzín 169 29 – – – – 49 144 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
PC38E 57 kW – – 210 km/h 224 kg – EURO 2 0 %
PC43E 57 kW – – 213 km/h 222 kg – EURO 3 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA CBF600SA dopadá na STK?

Z 47 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,5 % částečně způsobilých, HONDA CBF600SA tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA