HONDA CB 750 motocykl

Z 99 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA CB 750 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,23 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
4,0 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,23 %
Průměrné stáří
28,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
50 097 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 383 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 90 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 8,2 % vozů (všechny motorky 9,7 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2017STK 2015STK 2013STK 2011STK 2009
1998 0,0 % 9,7 % 2,9 % 7,9 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 1,0 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je poškozena, změněna nebo chybí a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Směrová svítilna nebo její optický systém poškozený 1,0 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém směrové svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.4.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna zdroje světla. (4.4.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost směrových svítilen, není v souladu s požadavky 1,0 na 100 prohlídek
    Směrová svítilna vyzařuje jinou barvu než oranžovou (s výjimkou vozidel schválených do provozu před 1. 7. 1972, u kterých se připouští barva bílá u předních a barva červená u zadních směrových svítilen) nebo sada směrových svítilen (společný pár) zjevně nesplňuje stejné fotometrické vlastnosti. (4.4.3.1.6, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 1,0 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA CB 750 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 99 4,0 % 0,0 0,00 % −0,23 28,3 let 50 097 km
2025 90 2,2 % −2,1 0,00 % −0,27 28,2 let 47 597 km
2024 66 1,5 % −2,8 0,00 % −0,25 26,6 let 48 894 km
2023 135 1,5 % −2,3 0,00 % −0,21 26,1 let 49 785 km
2022 137 2,2 % −2,1 0,00 % −0,32 25,1 let 47 233 km
2021 142 2,1 % −2,2 0,00 % −0,26 24,8 let 51 760 km
2020 85 2,4 % −2,6 0,00 % −0,38 24,3 let 46 711 km
2019 125 3,2 % −2,1 0,00 % −0,30 23,3 let 42 743 km
2018 238 3,8 % −1,3 0,00 % −0,25 22,1 let 47 935 km
2017 214 3,7 % −3,4 0,00 % −0,26 20,9 let 52 555 km
2016 213 1,4 % −6,3 0,00 % −0,29 20,5 let 44 963 km
2015 243 4,1 % −0,1 0,00 % −0,42 18,7 let 47 619 km
2014 207 1,9 % −1,9 0,00 % −0,44 17,6 let 46 414 km
2013 215 3,7 % −0,5 0,47 % −0,05 17,0 let 43 713 km
2012 194 4,6 % +0,4 1,03 % +0,17 15,8 let 41 816 km
2011 190 2,6 % −0,9 0,53 % −0,90 13,8 let 43 811 km
2010 211 2,4 % −1,3 1,42 % +0,06 12,9 let 39 381 km
2009 188 3,7 % 0,0 0,00 % −1,44 12,0 let 39 188 km
2008 5 0,0 % −5,2 0,00 % −1,23 10,6 let 41 327 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
8,21 %
59 z 719 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
9,73 %
o 1,53 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
383
z 443 registrovaných celkem
Zaniklo
15
3,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
11 / 34
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
88,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA CB 750

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 200 mm 2 160–2 265
Šířka 780 mm 740–870
Výška 1 100 mm 1 100–1 180
Rozvor 1 495 mm 1 455–1 540
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 235 kg 218–255
Největší přípustná hmotnost 425 kg 385–432
Nejvyšší rychlost 207 km/h 156–207
Spotřeba kombinovaná 6,0 l/100 km 5,2–7,9
CO₂ kombinovaně 999 g/km –
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 79,0–84,0

Karoserie

  • RÁM 84 %
  • MOTOCYKL 5,5 %
  • BEZ KAPOTÁŽE 3,3 %
  • S POSTRANNÍM VOZÍKEM 2,2 %
  • L 1,1 %
  • L3e-A3 1,1 %
  • MOTO SOLO 1,1 %
  • POLOKAPOTÁŽ 1,1 %

Pohon

  • jedna náprava 97 %
  • 4×4 2,8 %

Emisní norma

  • EURO 1 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,3 %

Barva

  • ČERNÁ 33 %
  • ČERVENÁ 20 %
  • ČERVENÁ-METAL 10 %
  • MODRÁ 5,7 %
  • ZELENÁ 4,9 %
  • MODRÁ-METAL 4,1 %
  • ŠEDÁ 3,5 %
  • ORANŽOVÁ 2,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
RC42E – 54 kW (73 k) 747 cm³ benzín 184 38 5,3 % +1,2 0,00 % −0,25 49 551 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
RC42E 54 kW 6,0 l – 207 km/h 235 kg – EURO 1 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA CB 750 dopadá na STK?

Z 99 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, HONDA CB 750 tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA