HONDA X8R-X motocykl

Z 56 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA X8R-X v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 1,79 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,51 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
5,4 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
1,79 %
stejně stará vozidla 0,28 %
Průměrné stáří
24,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
15 760 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 415 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 15 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla (3,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 7,4 % vozů (všechny motorky 8,1 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2018STK 2013STK 2009
2003 3,1 % 0,0 % 2,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 3,6 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 3,6 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 1,8 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený). (0.2.1.3, 0. identifikace vozidla)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,8 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA X8R-X v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 56 5,4 % +1,2 1,79 % +1,51 24,1 let 15 760 km
2025 63 0,0 % −4,4 0,00 % −0,29 22,5 let 13 895 km
2024 58 1,7 % −2,7 0,00 % −0,35 22,5 let 13 659 km
2023 61 4,9 % +1,1 0,00 % −0,29 20,8 let 14 691 km
2022 69 0,0 % −4,1 0,00 % −0,28 20,0 let 14 241 km
2021 58 0,0 % −4,1 1,72 % +1,42 18,8 let 15 286 km
2020 58 1,7 % −3,2 0,00 % −0,36 18,3 let 12 161 km
2019 63 1,6 % −3,4 0,00 % −0,26 16,9 let 16 951 km
2018 71 2,8 % −2,3 0,00 % −0,28 15,8 let 11 530 km
2017 97 2,1 % −4,9 0,00 % −0,27 14,7 let 12 672 km
2016 55 3,6 % −4,0 0,00 % −0,28 14,0 let 15 015 km
2015 88 2,3 % −1,6 0,00 % −0,37 13,3 let 13 034 km
2014 66 1,5 % −1,8 1,52 % +1,14 12,1 let 11 104 km
2013 114 0,0 % −3,7 0,00 % −0,46 10,6 let 9 448 km
2012 72 1,4 % −2,3 1,39 % +0,52 9,9 let 10 114 km
2011 88 1,1 % −2,1 1,14 % −0,19 9,4 let 12 782 km
2010 72 0,0 % −3,1 0,00 % −1,19 7,7 let 11 011 km
2009 77 2,6 % −0,4 0,00 % −1,08 6,3 let 7 794 km
2008 4 0,0 % −3,4 0,00 % −1,68 6,0 let 35 620 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
7,38 %
29 z 393 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
8,14 %
o 0,76 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
415
z 450 registrovaných celkem
Zaniklo
8
1,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
5 / 22
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
15,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1998; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA X8R-X

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 895 mm –
Šířka 705 mm –
Výška 1 165 mm –
Rozvor 1 265 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 97 kg 97–98
Největší přípustná hmotnost 278 kg –
Nejvyšší rychlost 40 km/h 40–43
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) –

Karoserie

  • SKÚTR 100 %
  • MOPED - SKÚTR 0,2 %
  • LEHKÁ ČTYŘKOLKA 0,2 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,5 %

Emisní norma

  • EURO 1 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERNÁ 52 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 15 %
  • MODRÁ 8,0 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 6,3 %
  • MODRÁ-METAL 4,4 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 3,6 %
  • ČERVENÁ 2,4 %
  • STŘÍBRNÁ 1,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
AF49E – 4 kW (5 k) 49 cm³ benzín 248 30 0,0 % −4,2 0,00 % −0,28 14 160 km
AF49E – 4 kW (6 k) 49 cm³ benzín 98 15 – – – – 10 840 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
AF49E 4 kW – – 40 km/h 97 kg – EURO 1 0 %
AF49E 4 kW – – 43 km/h 97 kg – EURO 1 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA X8R-X dopadá na STK?

Z 56 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,79 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, HONDA X8R-X tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA