HONDA NHX110 motocykl

Z 47 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA NHX110 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,40 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
6,4 %
stejně stará vozidla 4,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,4 %
Průměrné stáří
16,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
15 617 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 265 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 20 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (2,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,5 % vozů (všechny motorky 5,2 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2024STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012
2009 0,0 % 2,6 % 3,8 % 3,2 % 1,5 %
2008 0,0 % 6,1 % 2,2 % 3,0 % 5,8 % 0,0 % 3,8 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 2,1 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,1 na 100 prohlídek
    Deformace, praskliny nebo lomy karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, které ovlivňují její pevnost. (6.2.1.1.4, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Ovladač vozidla nefunguje správně nebo je nespolehlivý či poškozený nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    Ovladač vozidla je poškozený, nefunguje správně, nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče (např. ostré hrany na řadicí páce, pedálech / ručních pákách) nebo neodpovídá požadavkům (např. u ručních ovladačů motocyklů chybí předepsané zaoblení). (6.2.7.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 2,1 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA NHX110 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 47 6,4 % +2,0 0,00 % −0,40 16,9 let 15 617 km
2025 49 0,0 % −4,7 0,00 % −0,41 15,9 let 18 193 km
2024 59 0,0 % −4,2 1,69 % +1,41 14,9 let 26 110 km
2023 54 0,0 % −3,3 0,00 % −0,40 13,8 let 19 238 km
2022 52 3,8 % −0,1 0,00 % −0,40 12,9 let 17 908 km
2021 46 2,2 % −1,8 0,00 % −0,41 11,8 let 14 801 km
2020 66 6,1 % +1,6 1,52 % +1,15 10,9 let 16 136 km
2019 64 0,0 % −4,6 0,00 % −0,40 9,9 let 16 062 km
2018 95 2,1 % −2,5 0,00 % −0,26 8,8 let 18 558 km
2017 91 4,4 % −1,4 0,00 % −0,24 7,9 let 13 531 km
2016 90 7,8 % +1,5 1,11 % +0,78 6,9 let 15 846 km
2015 97 2,1 % −1,1 1,03 % +0,67 5,9 let 10 518 km
2014 75 2,7 % −0,1 0,00 % −0,41 5,0 let 10 446 km
2013 87 1,1 % −1,9 0,00 % −0,47 4,0 let 8 479 km
2012 68 0,0 % −2,8 0,00 % −0,82 3,4 let 8 311 km
2011 6 0,0 % −2,6 0,00 % −0,70 1,7 let 4 380 km
2010 3 0,0 % −3,6 0,00 % −1,04 1,7 let 11 273 km
2009 2 0,0 % −2,7 0,00 % −0,64 0,5 let 2 858 km
2008 1 0,0 % −3,5 0,00 % −6,14 2,0 let 26 000 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
1,46 %
4 z 274 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
5,17 %
o 3,71 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
265
z 275 registrovaných celkem
Zaniklo
4
1,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
0 / 6
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
20,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA NHX110

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 835 mm –
Šířka 665 mm –
Výška 1 125 mm –
Rozvor 1 275 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 114 kg –
Největší přípustná hmotnost 290 kg –
Nejvyšší rychlost 80 km/h –
Hluk za jízdy 73,3 dB(A) –

Karoserie

  • SKÚTR 100 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,4 %

Emisní norma

  • EURO 3 97 %
  • EURO 4 2,8 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • STŘÍBRNÁ-METAL 25 %
  • ČERNÁ 22 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 17 %
  • ČERVENÁ 14 %
  • BÍLÁ 9,4 %
  • ŠEDÁ 7,2 %
  • ŠEDÁ-METAL 2,3 %
  • ČERVENÁ-METAL 1,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
JF19E – 7 kW (9 k) 108 cm³ benzín 150 25 – – – – 16 656 km
JF19E – 6 kW (8 k) 108 cm³ benzín 107 15 – – – – 9 683 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
JF19E 7 kW – – 80 km/h 114 kg – EURO 3 1 %
JF19E 6 kW – – 80 km/h 114 kg – EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA NHX110 dopadá na STK?

Z 47 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,4 % částečně způsobilých, HONDA NHX110 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA