HONDA VT600C SHADOW motocykl

Z 55 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA VT600C SHADOW v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,25 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
3,6 %
stejně stará vozidla 4,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,25 %
Průměrné stáří
25,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
41 165 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 347 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 73 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti (3,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 7,5 % vozů (všechny motorky 8,9 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 3,6 na 100 prohlídek
    U vozidla, není-li stanoveno jinak, použito neschválené / nehomologované zařízením pro nepřímý výhled nebo u vozidla schváleného po 1. 1. 2002 není na jeho použití (např. DOT) udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (3.3.1.3, 3. výhledy)
  2. Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 1,8 na 100 prohlídek
    Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA VT600C SHADOW v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 55 3,6 % −0,6 0,00 % −0,25 25,8 let 41 165 km
2025 68 2,9 % −1,5 0,00 % −0,27 26,3 let 39 213 km
2024 48 4,2 % −0,2 0,00 % −0,27 25,5 let 38 143 km
2023 29 3,4 % −0,3 0,00 % −0,22 26,5 let 41 268 km
2022 30 3,3 % −1,1 0,00 % −0,32 23,2 let 35 774 km
2021 16 0,0 % −4,5 0,00 % −0,21 23,7 let 39 967 km
2020 11 0,0 % −5,1 0,00 % −0,37 20,6 let 32 354 km
2019 8 12,5 % +7,3 0,00 % −0,33 21,9 let 34 273 km
2018 15 13,3 % +8,1 0,00 % −0,27 21,7 let 34 704 km
2017 21 4,8 % −2,9 0,00 % −0,20 19,7 let 34 080 km
2016 10 0,0 % −8,1 0,00 % −0,33 20,5 let 31 197 km
2015 16 0,0 % −4,0 6,25 % +5,80 15,4 let 29 082 km
2014 18 0,0 % −3,7 5,56 % +5,10 15,1 let 28 712 km
2013 12 0,0 % −3,9 0,00 % −0,47 15,3 let 37 518 km
2012 19 10,5 % +6,7 5,26 % +4,40 12,5 let 26 702 km
2011 22 4,5 % +1,2 0,00 % −1,41 11,7 let 30 074 km
2010 16 0,0 % −3,3 0,00 % −1,30 10,2 let 24 030 km
2009 23 0,0 % −3,1 8,70 % +7,40 7,8 let 26 494 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
7,52 %
17 z 226 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
8,93 %
o 1,4 p. b. méně

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
347
z 368 registrovaných celkem
Zaniklo
6
1,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
3 / 12
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
72 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA VT600C SHADOW

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 355 mm –
Šířka 760 mm 760–840
Výška 1 125 mm –
Rozvor 1 600 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 212 kg 207–219
Největší přípustná hmotnost 397 kg 363–397
Nejvyšší rychlost 158 km/h 140–158
Spotřeba kombinovaná 6,8 l/100 km 6,8–7,4
Hluk za jízdy 78,5 dB(A) 77,0–82,0

Karoserie

  • RÁM 88 %
  • MOTOCYKL 3,1 %
  • MOTO SOLO 3,1 %
  • LC 1,6 %
  • SCHOOPER 1,6 %
  • KAPOTÁŽ 1,6 %
  • SILNIČNÍ 1,6 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 1,8 %

Emisní norma

  • EURO 1 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERNÁ 40 %
  • ČERVENÁ-METAL 12 %
  • ČERVENÁ 12 %
  • MODRÁ-METAL 8,1 %
  • MODRÁ 4,5 %
  • ČERNÁ-METAL 3,6 %
  • MODROZEL-METAL 3,6 %
  • HNĚDÁ 2,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
PC21E – 29 kW (39 k) 583 cm³ benzín 255 45 2,2 % −2,1 0,00 % −0,26 36 236 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
PC21E 29 kW 6,8 l – 158 km/h 212 kg – EURO 1 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA VT600C SHADOW dopadá na STK?

Z 55 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,2 % částečně způsobilých, HONDA VT600C SHADOW tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA