HONDA XL650V TRANSALP motocykl

Z 174 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA XL650V TRANSALP v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,5 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,57 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,27 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
2,9 %
stejně stará vozidla 4,4 %
Nezpůsobilé
0,57 %
stejně stará vozidla 0,3 %
Průměrné stáří
21,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
50 638 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 052 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 70 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (1,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,2 % vozů (všechny motorky 7,3 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025
2003 2,0 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,1 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,6 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí 0,6 na 100 prohlídek
    Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. (7.7.1, 7. jiné vybavení)
  5. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    Dodatečně povrchově upravené zasklení není opatřeno povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací číslo ATEST 8 SD XXXX). (3.2.4.3, 3. výhledy)
  6. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,6 na 100 prohlídek
    Brzdový buben nebo kotouč zjevně nadměrně opotřebený (zeslabený). (1.1.14.1.3, 1. brzdové zařízení)
  7. Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované 0,6 na 100 prohlídek
    Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA XL650V TRANSALP v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 174 2,9 % −1,5 0,57 % +0,27 21,9 let 50 638 km
2025 128 2,3 % −2,3 0,00 % −0,33 20,9 let 49 193 km
2024 79 3,8 % −0,6 0,00 % −0,35 20,3 let 49 068 km
2023 32 0,0 % −3,8 0,00 % −0,30 20,2 let 47 033 km
2022 31 0,0 % −4,1 0,00 % −0,27 18,4 let 48 176 km
2021 25 0,0 % −4,1 0,00 % −0,30 16,8 let 45 416 km
2020 19 5,3 % +0,1 0,00 % −0,41 16,2 let 39 690 km
2019 16 0,0 % −5,1 0,00 % −0,24 15,1 let 45 369 km
2018 35 5,7 % +0,6 0,00 % −0,31 13,9 let 39 063 km
2017 37 2,7 % −4,1 0,00 % −0,26 13,7 let 40 610 km
2016 26 0,0 % −7,6 0,00 % −0,29 12,8 let 39 727 km
2015 26 0,0 % −3,8 0,00 % −0,42 11,2 let 32 786 km
2014 24 0,0 % −3,2 0,00 % −0,38 11,0 let 35 808 km
2013 24 4,2 % +0,6 4,17 % +3,69 9,2 let 31 197 km
2012 17 0,0 % −3,4 0,00 % −0,85 8,1 let 26 441 km
2011 23 0,0 % −3,0 0,00 % −1,27 6,7 let 20 694 km
2010 13 0,0 % −3,0 0,00 % −1,16 7,2 let 25 125 km
2009 9 0,0 % −2,9 0,00 % −1,12 4,4 let 20 798 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
4,2 %
19 z 452 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
7,26 %
o 3,06 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 052
z 1 103 registrovaných celkem
Zaniklo
4
0,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
14 / 33
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
69,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2000; 5 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA XL650V TRANSALP

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 260 mm –
Šířka 920 mm –
Výška 1 315 mm –
Rozvor 1 505 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 211 kg –
Největší přípustná hmotnost 392 kg –
Nejvyšší rychlost 169 km/h –
Spotřeba kombinovaná 999,0 l/100 km –
Hluk za jízdy 78,5 dB(A) 78,0–79,0

Karoserie

  • POLOKAPOTÁŽ 97 %
  • MOTOCYKL 0,9 %
  • SPORTOVNÍ 0,4 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,4 %

Emisní norma

  • EURO 1 71 %
  • EURO 2 26 %
  • EURO 3 2,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERNÁ 20 %
  • ŠEDÁ 12 %
  • MODRÁ-METAL 12 %
  • MODRÁ 11 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 7,1 %
  • STŘÍBRNÁ 6,9 %
  • ČERNÁ-METAL 6,4 %
  • ŠEDÁ-METAL 5,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
RD10E – 39 kW (53 k) 647 cm³ benzín 948 216 2,8 % −1,6 0,46 % +0,16 52 040 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
RD10E 39 kW 999,0 l – 169 km/h 211 kg – EURO 1 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA XL650V TRANSALP dopadá na STK?

Z 174 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,57 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,4 % částečně způsobilých, HONDA XL650V TRANSALP tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA