HONDA CRF1000D2 motocykl

Z 46 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA CRF1000D2 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,18 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,18 %
Průměrné stáří
6,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
35 015 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 209 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 35 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené (1,6 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025
2019 1,8 %

Nejčastější vážné závady

  1. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 1,6 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  2. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 1,6 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA CRF1000D2 v roce 2025, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 46 0,0 % −3,0 0,00 % −0,18 6,8 let 35 015 km
2025 63 1,6 % −1,8 0,00 % −0,21 5,6 let 27 424 km
2024 32 0,0 % −2,8 0,00 % −0,16 5,2 let 33 265 km
2023 8 0,0 % −2,7 0,00 % −0,13 4,4 let 25 709 km
2022 12 8,3 % +5,9 0,00 % −0,15 3,8 let 20 019 km

Vozový park v ČR

V provozu
209
z 214 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
2 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
34,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA CRF1000D2

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 340 mm –
Šířka 930 mm –
Výška 1 570 mm –
Rozvor 1 580 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 253 kg –
Největší přípustná hmotnost 448 kg –
Nejvyšší rychlost 192 km/h –
Spotřeba kombinovaná 4,7 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 109 g/km –
Hluk za jízdy 76,0 dB(A) –

Karoserie

  • ENDURO 50 %
  • MONTÁŽNÍ 50 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 1,6 %

Emisní norma

  • EURO 4 94 %
  • EURO 5 4,8 %
  • EURO 6 1,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • BÍLÁ 76 %
  • ŠEDÁ 20 %
  • MODRÁ 2,4 %
  • ČERNÁ 1,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
SD06E – 70 kW (95 k) 998 cm³ benzín 208 48 0,0 % −3,0 0,00 % −0,19 34 366 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
SD06E 70 kW 4,7 l 109 g/km 192 km/h 253 kg – EURO 4 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA CRF1000D2 dopadá na STK?

Z 46 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,0 % částečně způsobilých, HONDA CRF1000D2 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA