HONDA CB650RA motocykl

Z 95 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA CB650RA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 1,05 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,92 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
3,2 %
stejně stará vozidla 3,1 %
Nezpůsobilé
1,05 %
stejně stará vozidla 0,13 %
Průměrné stáří
5,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
15 650 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 940 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 7 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Umístění tabulky registrační značky na vozidle nebo úhly geometrické viditelnosti tabulky registrační značky neodpovídají požadavkům (3,2 na 100 prohlídek).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025
2020 2,7 %
2019 1,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Umístění tabulky registrační značky na vozidle nebo úhly geometrické viditelnosti tabulky registrační značky neodpovídají požadavkům 3,2 na 100 prohlídek
    Tabulka registrační značky není umístěná kolmo k podélné střední rovině vozidla (vychýlení do boku) nebo není její spodní hrana přibližně vodorovná s vozovkou nebo úhly naklopení tabulky registrační značky (od vozovky nebo k vozovce) překračují povolené hodnoty. (0.1.5.2, 0. identifikace vozidla)
  2. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 2,1 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,1 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Brzdové obložení nebo destičky znečištěné (olejem, tukem apod.) 1,1 na 100 prohlídek
    Zjevné povrchové znečištění brzdových destiček nebo brzdového obložení (olejem, tukem apod.) - kolo zjevně nebrzdí. (1.1.13.2.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Únik brzdové kapaliny nebo netěsnost 1,1 na 100 prohlídek
    Netěsnost u vysokotlaké části kapalinových brzd (např. brzdové válečky, zátěžové regulátory). (1.1.7.4.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA CB650RA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 95 3,2 % +0,1 1,05 % +0,92 5,4 let 15 650 km
2025 66 1,5 % −1,8 0,00 % −0,22 5,4 let 18 198 km
2024 11 0,0 % −2,2 0,00 % −0,15 4,2 let 21 178 km
2023 1 0,0 % −2,8 0,00 % −0,13 4,0 let 6 680 km
2021 1 0,0 % −2,4 0,00 % 0,00 1,0 let 11 173 km

Vozový park v ČR

V provozu
940
z 952 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
8 / 4
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
7,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA CB650RA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 120 mm 2 120–2 130
Šířka 780 mm –
Výška 1 075 mm –
Rozvor 1 450 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 203 kg 202–205
Největší přípustná hmotnost 371 kg 370–377
Nejvyšší rychlost 192 km/h 149–197
Spotřeba kombinovaná 4,9 l/100 km 4,9–5,0
CO₂ kombinovaně 112 g/km 112–115
Hluk za jízdy 75,0 dB(A) 74,0–75,0

Karoserie

  • MOTOCYKL 50 %
  • L3e-A3 13 %
  • SKÚTR 13 %
  • MONTÁŽNÍ 13 %
  • MOTOCYKL SE SNÍŽENÝM VÝKONEM 13 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,3 %

Emisní norma

  • EURO 5 77 %
  • EURO 4 22 %
  • EURO 6 1,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,1 %

Barva

  • ČERNÁ 35 %
  • ČERVENÁ 30 %
  • MODRÁ 17 %
  • ŠEDÁ 15 %
  • ZELENÁ 1,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
RH01E – 70 kW (95 k) 649 cm³ benzín 557 60 1,7 % −1,4 1,67 % +1,51 14 465 km
RH03E – 70 kW (95 k) 649 cm³ benzín 137 45 6,7 % +3,5 0,00 % −0,13 17 707 km
RH15E – 70 kW (95 k) 649 cm³ benzín 120 0 – – – – –
RH01E – 35 kW (48 k) 649 cm³ benzín 87 9 – – – – 16 748 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
RH01E 70 kW 4,9 l 112 g/km 192 km/h 203 kg – EURO 5 0 %
RH03E 70 kW 4,9 l 112 g/km 192 km/h 203 kg – EURO 4 1 %
RH15E 70 kW 4,9 l 112 g/km 192 km/h 205 kg – EURO 5 0 %
RH01E 35 kW 4,9 l 112 g/km 149 km/h 203 kg – EURO 5 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA CB650RA dopadá na STK?

Z 95 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,05 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,1 % částečně způsobilých, HONDA CB650RA tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA