HONDA REBEL motocykl

Z 27 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA REBEL v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 11,11 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 4 %
Nezpůsobilé
11,11 %
stejně stará vozidla 0,26 %
Průměrné stáří
27,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
33 045 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 103 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 95 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vadný nebo nespolehlivý akumulátor (3,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 11,5 % vozů (všechny motorky 8,9 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Vadný nebo nespolehlivý akumulátor 3,7 na 100 prohlídek
    Vozidlo nelze spolehlivě nastartovat. (4.13.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Funkce nebo uvedení do činnosti světlometu, svítilny nebo světelného systému nebo jejich elektrické zapojení není v souladu s požadavky 3,7 na 100 prohlídek
    Povinné (jiné) světelné zařízení nelze uvést v činnost. (4.12.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 7,4 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 3,7 na 100 prohlídek
    Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA REBEL v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 27 0,0 % −4,0 11,11 % +10,85 27,6 let 33 045 km
2025 17 5,9 % +1,6 0,00 % −0,24 26,6 let 28 785 km
2024 16 6,3 % +1,9 0,00 % −0,37 27,3 let 32 470 km
2023 16 0,0 % −3,7 0,00 % −0,20 25,7 let 35 501 km
2022 40 5,0 % +0,8 0,00 % −0,35 24,8 let 32 692 km
2021 33 3,0 % −0,5 0,00 % −0,28 21,8 let 35 066 km
2020 36 5,6 % +0,6 2,78 % +2,36 22,6 let 31 937 km
2019 29 3,4 % −1,7 0,00 % −0,34 21,1 let 36 623 km
2018 79 3,8 % −1,5 0,00 % −0,27 20,4 let 30 532 km
2017 65 6,2 % −1,2 0,00 % −0,30 19,4 let 31 300 km
2016 72 5,6 % −2,4 1,39 % +1,07 18,5 let 30 482 km
2015 69 2,9 % −1,4 1,45 % +1,03 16,9 let 33 037 km
2014 79 3,8 % +0,1 0,00 % −0,47 16,1 let 33 489 km
2013 67 1,5 % −2,7 4,48 % +3,89 15,3 let 28 474 km
2012 70 4,3 % +0,2 4,29 % +3,44 14,0 let 29 072 km
2011 51 2,0 % −1,5 3,92 % +2,53 12,9 let 26 511 km
2010 27 0,0 % −3,4 0,00 % −1,49 10,8 let 28 595 km
2009 15 0,0 % −3,5 6,67 % +5,14 10,9 let 26 255 km
2008 2 50,0 % +43,2 0,00 % −1,82 11,5 let 24 131 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
11,5 %
23 z 200 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
8,86 %
o 2,64 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
103
z 119 registrovaných celkem
Zaniklo
3
2,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
3 / 10
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
95,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA REBEL

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 185 mm 2 070–2 300
Šířka 815 mm 750–900
Výška 1 100 mm 1 050–1 280
Rozvor 1 460 mm 1 450–1 530
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 149 kg 146–329
Největší přípustná hmotnost 329 kg 326–332
Nejvyšší rychlost 101 km/h 80–124
Spotřeba kombinovaná 4,6 l/100 km 4,6–4,9
Hluk za jízdy 76,0 dB(A) 74,0–80,0

Karoserie

  • RÁM 88 %
  • MOTOCYKL 4,1 %
  • BEZ KAPOTÁŽE 4,1 %
  • SPORTOVNÍ 2,0 %
  • POLOKAPOTÁŽ 2,0 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 2,2 %

Emisní norma

  • EURO 1 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 1,0 %

Barva

  • ČERNÁ 33 %
  • ČERVENÁ 12 %
  • ČERVENÁ-METAL 9,7 %
  • MODRÁ-METAL 8,7 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 8,7 %
  • ZELENÁ 3,9 %
  • MODROZEL-METAL 3,9 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 3,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Časté otázky

Jak HONDA REBEL dopadá na STK?

Z 27 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 11,11 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, HONDA REBEL tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA