HONDA WW125EX2 motocykl

Z 1 259 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA WW125EX2 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,20 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
2,5 %
stejně stará vozidla 3,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,2 %
Průměrné stáří
10,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
18 379 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 5 730 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 17 % dovezených ojetých.
  • Průměrný stav tachometru ve stáří 10 let: 16 187 km.
  • Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (1,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,4 % vozů (všechny motorky 1,3 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých motocyklů HONDA WW125EX2 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015
2018 1,9 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 1,0 %
2017 2,5 % 1,0 % 1,3 % 1,1 % 0,8 % 0,4 %
2016 2,1 % 0,5 % 3,5 % 2,0 % 0,0 % 1,2 % 0,0 %
2015 5,5 % 2,5 % 1,1 % 2,1 % 0,0 % 0,0 % 1,6 % 0,7 %
2014 0,6 % 3,2 % 4,1 % 1,0 % 1,4 % 0,0 % 2,6 % 3,1 % 0,5 %
2012 4,5 % 2,2 % 3,4 % 5,6 % 0,9 % 0,0 % 3,4 % 3,1 % 4,4 % 2,9 % 0,0 %
2011 2,9 % 1,4 % 2,6 % 2,1 % 2,2 % 3,6 % 0,0 % 1,8 % 0,0 % 1,2 % 1,5 %
2010 0,0 % 2,6 % 1,9 %

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,1 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,3 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 0,2 na 100 prohlídek
    U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,2 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,2 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  6. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Vadné upevnění sloupku řízení nebo jeho poškození, u motocyklu vadná vůle v uložení vidlice předního kola nebo její poškození 0,2 na 100 prohlídek
    U motocyklu nadměrná nebo nedostatečná provozní vůle v uložení vidlice předního kola ovlivňující jízdní vlastnosti vozidla. (2.2.2.4.2, 2. řízení)
  8. Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 0,1 na 100 prohlídek
    Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění 0,1 na 100 prohlídek
    Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená úprava zdroje světla. (4.1.4.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů 0,1 na 100 prohlídek
    U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů. (7.11.1.1, 7. jiné vybavení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA WW125EX2 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 1 259 2,5 % −1,0 0,00 % −0,20 10,5 let 18 379 km
2025 1 117 1,8 % −2,1 0,18 % −0,11 9,8 let 17 362 km
2024 1 207 2,5 % −1,0 0,00 % −0,25 8,9 let 15 738 km
2023 875 1,8 % −1,3 0,11 % −0,09 7,8 let 15 093 km
2022 906 0,9 % −2,2 0,33 % +0,14 6,2 let 12 909 km
2021 628 0,8 % −2,2 0,16 % −0,06 5,3 let 11 549 km
2020 631 1,1 % −2,0 0,16 % −0,11 5,1 let 11 073 km
2019 453 1,5 % −1,8 0,22 % −0,05 4,5 let 9 962 km
2018 416 1,7 % −2,0 0,00 % −0,19 4,8 let 11 275 km
2017 154 3,2 % −1,1 0,00 % −0,24 5,1 let 10 780 km
2016 167 0,0 % −4,8 0,00 % −0,16 4,0 let 9 548 km
2015 82 1,2 % −2,0 0,00 % −0,37 3,7 let 9 639 km
2014 16 0,0 % −2,9 0,00 % −0,34 3,4 let 6 460 km
2013 5 0,0 % −3,4 0,00 % −0,23 1,4 let 4 282 km
2012 2 0,0 % −2,4 0,00 % −0,62 1,5 let 1 538 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,39 %
17 z 4 391 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
1,28 %
o 0,9 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
5 730
z 5 817 registrovaných celkem
Zaniklo
21
0,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
25 / 41
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
17,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2010; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA WW125EX2

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 930 mm 1 915–1 930
Šířka 740 mm –
Výška 1 100 mm 1 090–1 100
Rozvor 1 315 mm 1 305–1 315
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 130 kg 126–130
Největší přípustná hmotnost 310 kg 307–310
Nejvyšší rychlost 94 km/h –
Spotřeba kombinovaná 2,1 l/100 km 2,1–999,0
CO₂ kombinovaně 48 g/km 48–134
Hluk za jízdy 76,5 dB(A) 73,2–76,5

Karoserie

  • SKÚTR 96 %
  • MOTOCYKL 1,5 %
  • SK PRO DOPRAVU NADMĚR. NÁKLADU 0,9 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,6 %

Emisní norma

  • EURO 3 49 %
  • EURO 4 48 %
  • EURO 5 2,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,1 %

Barva

  • BÍLÁ 28 %
  • ČERVENÁ 16 %
  • ŠEDÁ 16 %
  • ČERNÁ 11 %
  • HNĚDÁ 7,1 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 7,1 %
  • ČERVENÁ-METAL 4,7 %
  • ŠEDÁ-METAL 3,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
JF64E – 9 kW (12 k) 125 cm³ benzín 1 824 503 2,4 % −0,7 0,00 % −0,16 15 135 km
JF57E – 9 kW (12 k) 125 cm³ benzín 1 814 341 2,3 % −1,3 0,00 % −0,24 19 216 km
JF28E – 9 kW (12 k) 125 cm³ benzín 1 074 213 3,3 % −1,1 0,00 % −0,22 23 482 km
JF28E – 8 kW (11 k) 125 cm³ benzín 510 96 4,2 % −0,2 0,00 % −0,22 19 842 km
JF57E – 8 kW (11 k) 125 cm³ benzín 151 20 – – – – 12 859 km
JF57E – – 125 cm³ benzín 113 18 – – – – 12 920 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
JF64E 9 kW 2,1 l 48 g/km 94 km/h 130 kg – EURO 4 0 %
JF57E 9 kW – 125 g/km 94 km/h 130 kg – EURO 3 0 %
JF28E 9 kW 999,0 l 999 g/km 94 km/h 126 kg – EURO 3 1 %
JF28E 8 kW – 125 g/km 94 km/h 126 kg – EURO 3 0 %
JF57E 8 kW – – 94 km/h 130 kg – EURO 3 1 %
JF57E – – – 94 km/h 130 kg – EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA WW125EX2 dopadá na STK?

Z 1 259 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,6 % částečně způsobilých, HONDA WW125EX2 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA