HONDA PANTHEON 150 motocykl

Z 15 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA PANTHEON 150 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 20,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
20,0 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,24 %
Průměrné stáří
25,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
28 590 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 104 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 98 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (6,7 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 6,7 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 6,7 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  3. Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 6,7 na 100 prohlídek
    Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
  4. Narušená funkce ovládacího zařízení brzdových svítilen 6,7 na 100 prohlídek
    Narušená funkce ovládacího zařízení – brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivaci brzdy. (4.3.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 6,7 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA PANTHEON 150 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 15 20,0 % +15,9 0,00 % −0,24 25,8 let 28 590 km
2025 12 8,3 % +4,2 0,00 % −0,25 24,6 let 33 947 km
2024 15 6,7 % +2,2 0,00 % −0,34 23,1 let 28 590 km
2023 37 0,0 % −3,9 0,00 % −0,26 21,1 let 36 007 km
2022 31 3,2 % −0,7 0,00 % −0,28 21,1 let 29 352 km
2021 24 0,0 % −3,8 0,00 % −0,31 19,7 let 31 242 km
2020 35 5,7 % +0,5 0,00 % −0,37 18,1 let 29 730 km
2019 51 3,9 % −1,0 0,00 % −0,28 17,7 let 26 206 km
2018 89 3,4 % −1,5 0,00 % −0,33 16,4 let 30 490 km
2017 69 7,2 % +0,4 0,00 % −0,29 15,9 let 27 209 km
2016 73 8,2 % +0,8 0,00 % −0,32 14,5 let 26 131 km
2015 74 4,1 % −0,1 0,00 % −0,34 13,9 let 28 508 km
2014 72 1,4 % −2,0 0,00 % −0,38 12,6 let 24 194 km
2013 65 3,1 % −0,8 0,00 % −0,54 12,3 let 25 757 km
2012 60 1,7 % −2,1 0,00 % −0,90 10,7 let 22 361 km
2011 48 2,1 % −1,1 4,17 % +2,79 9,7 let 23 067 km
2010 40 0,0 % −3,4 0,00 % −1,40 9,0 let 23 151 km
2009 23 0,0 % −3,5 4,35 % +3,00 8,8 let 23 707 km

Vozový park v ČR

V provozu
104
z 124 registrovaných celkem
Zaniklo
11
8,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
2 / 7
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
98,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA PANTHEON 150

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 070 mm –
Šířka 735 mm –
Výška 1 460 mm 1 145–1 510
Rozvor 1 450 mm 1 335–1 490
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 162 kg 130–237
Největší přípustná hmotnost 343 kg –
Nejvyšší rychlost 106 km/h 105–115
Hluk za jízdy 76,0 dB(A) 72,0–79,0

Karoserie

  • SKÚTR 100 %

Pohon

  • jedna náprava 97 %
  • 4×4 3,1 %

Emisní norma

  • EURO 1 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ŠEDÁ 18 %
  • ŠEDÁ-METAL 17 %
  • MODRÁ-METAL 16 %
  • MODRÁ 13 %
  • ČERNÁ 6,7 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 5,8 %
  • STŘÍBRNÁ 4,8 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 3,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
KF02E – 12 kW (17 k) 150 cm³ benzín 54 7 – – – – 25 340 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
KF02E 12 kW – – 106 km/h 162 kg – EURO 1 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA PANTHEON 150 dopadá na STK?

Z 15 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 20,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, HONDA PANTHEON 150 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA