HONDA VT 600 C motocykl

Z 38 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA VT 600 C v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,3 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,25 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
5,3 %
stejně stará vozidla 4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,25 %
Průměrné stáří
27 let
od první registrace
Průměrný nájezd
40 917 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 317 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 76 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (5,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 7,4 % vozů (všechny motorky 9,3 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 5,3 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Umístění tabulky registrační značky na vozidle nebo úhly geometrické viditelnosti tabulky registrační značky neodpovídají požadavkům 2,6 na 100 prohlídek
    Tabulka registrační značky není umístěná kolmo k podélné střední rovině vozidla (vychýlení do boku) nebo není její spodní hrana přibližně vodorovná s vozovkou nebo úhly naklopení tabulky registrační značky (od vozovky nebo k vozovce) překračují povolené hodnoty. (0.1.5.2, 0. identifikace vozidla)
  3. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 2,6 na 100 prohlídek
    Počet odrazek, neodpovídá předepsanému / povolenému počtu (chybí / překračuje). (4.8.2.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA VT 600 C v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 38 5,3 % +1,3 0,00 % −0,25 27,0 let 40 917 km
2025 38 10,5 % +6,2 0,00 % −0,24 27,8 let 43 031 km
2024 41 7,3 % +2,8 0,00 % −0,28 26,5 let 40 375 km
2023 26 3,8 % 0,0 0,00 % −0,23 25,5 let 42 626 km
2022 38 2,6 % −1,7 0,00 % −0,32 24,8 let 43 230 km
2021 26 0,0 % −4,0 0,00 % −0,27 22,5 let 45 028 km
2020 22 0,0 % −4,8 0,00 % −0,43 21,7 let 39 302 km
2019 28 0,0 % −5,3 0,00 % −0,30 22,3 let 35 151 km
2018 59 6,8 % +1,6 0,00 % −0,30 21,5 let 40 354 km
2017 57 12,3 % +4,9 0,00 % −0,26 19,3 let 39 424 km
2016 47 12,8 % +4,9 0,00 % −0,31 19,1 let 35 631 km
2015 65 3,1 % −1,2 0,00 % −0,43 17,7 let 37 195 km
2014 62 0,0 % −3,8 0,00 % −0,47 16,9 let 36 165 km
2013 55 1,8 % −2,3 0,00 % −0,55 15,5 let 33 117 km
2012 56 1,8 % −2,2 1,79 % +0,86 14,0 let 32 497 km
2011 59 5,1 % +1,7 1,69 % +0,21 13,0 let 29 652 km
2010 62 3,2 % −0,3 4,84 % +3,40 12,5 let 33 079 km
2009 81 2,5 % −1,0 3,70 % +2,24 10,4 let 32 092 km
2008 4 0,0 % −3,9 50,00 % +48,53 8,5 let 30 166 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
7,44 %
16 z 215 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
9,29 %
o 1,85 p. b. méně

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
317
z 346 registrovaných celkem
Zaniklo
5
1,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
7 / 17
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
76,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA VT 600 C

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 355 mm –
Šířka 760 mm 760–850
Výška 1 125 mm 1 120–1 150
Rozvor 1 600 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 212 kg 199–216
Největší přípustná hmotnost 397 kg 361–397
Nejvyšší rychlost 158 km/h 140–160
Spotřeba kombinovaná 6,8 l/100 km –
Hluk za jízdy 78,5 dB(A) 77,0–82,0

Karoserie

  • RÁM 76 %
  • MOTOCYKL 6,0 %
  • SPORTOVNÍ 4,0 %
  • CHOPPER 2,0 %
  • CESTOVNÍ 2,0 %
  • SILNIČNÍ 2,0 %
  • BEZKAPOTÁŽE 2,0 %
  • NEKAPOTOVANÁ 2,0 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 1,8 %

Emisní norma

  • EURO 1 50 %
  • EURO 2 50 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERNÁ 37 %
  • ČERVENÁ-METAL 14 %
  • MODRÁ-METAL 9,7 %
  • ČERVENÁ 9,4 %
  • MODRÁ 5,8 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 4,2 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 2,9 %
  • ZELENÁ-METAL 2,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
PC21E – 29 kW (39 k) 583 cm³ benzín 142 29 – – – – 39 302 km
PC21E – – 583 cm³ benzín 74 6 – – – – 60 507 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
PC21E 29 kW 6,8 l – 158 km/h 212 kg – EURO 1 2 %
PC21E – – – – 212 kg – – –

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA VT 600 C dopadá na STK?

Z 38 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, HONDA VT 600 C tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA