HONDA CBF 250 motocykl

Z 73 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA CBF 250 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,8 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,33 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
2,7 %
stejně stará vozidla 4,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,33 %
Průměrné stáří
19,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
25 942 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 349 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 10 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Ovladač vozidla nefunguje správně nebo je nespolehlivý či poškozený nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče nebo neodpovídá požadavkům (1,4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 12,7 % vozů (všechny motorky 6,3 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých motocyklů HONDA CBF 250 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2008 0,0 % 5,0 % 4,5 % 0,0 %
2007 0,0 % 2,1 % 4,0 % 0,0 % 1,7 %
2006 0,0 % 3,2 % 0,0 % 1,8 % 2,8 % 0,0 %
2005 2,9 % 5,3 % 2,3 % 2,8 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Ovladač vozidla nefunguje správně nebo je nespolehlivý či poškozený nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče nebo neodpovídá požadavkům 1,4 na 100 prohlídek
    Ovladač vozidla je poškozený, nefunguje správně, nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče (např. ostré hrany na řadicí páce, pedálech / ručních pákách) nebo neodpovídá požadavkům (např. u ručních ovladačů motocyklů chybí předepsané zaoblení). (6.2.7.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 1,4 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA CBF 250 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 73 2,7 % −1,8 0,00 % −0,33 19,2 let 25 942 km
2025 61 1,6 % −3,1 0,00 % −0,32 18,4 let 23 416 km
2024 55 7,3 % +2,7 1,82 % +1,46 17,3 let 24 363 km
2023 71 2,8 % −0,9 1,41 % +1,10 16,5 let 24 759 km
2022 82 4,9 % +0,8 0,00 % −0,31 15,0 let 26 462 km
2021 60 1,7 % −2,5 0,00 % −0,34 14,3 let 24 011 km
2020 56 1,8 % −3,1 0,00 % −0,39 13,2 let 29 516 km
2019 57 5,3 % +0,4 1,75 % +1,43 12,5 let 26 739 km
2018 132 3,0 % −2,0 0,00 % −0,26 11,0 let 21 853 km
2017 132 3,0 % −3,5 0,00 % −0,26 10,4 let 21 848 km
2016 131 2,3 % −5,1 0,00 % −0,29 9,3 let 22 976 km
2015 149 2,0 % −1,5 0,00 % −0,43 8,4 let 20 022 km
2014 137 2,9 % 0,0 0,00 % −0,40 7,1 let 18 355 km
2013 162 1,9 % −1,3 0,00 % −0,48 6,4 let 17 367 km
2012 208 1,0 % −2,1 0,96 % +0,12 5,2 let 15 297 km
2011 179 1,1 % −1,7 1,12 % −0,06 4,5 let 14 348 km
2010 147 0,0 % −2,7 2,72 % +1,64 3,9 let 15 950 km
2009 126 0,8 % −1,8 0,00 % −1,04 3,0 let 13 179 km
2008 3 0,0 % −2,4 0,00 % −0,99 3,3 let 16 521 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
12,7 %
45 z 354 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
6,34 %
o 6,37 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
349
z 366 registrovaných celkem
Zaniklo
4
1,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
4 / 9
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
9,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA CBF 250

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 030 mm –
Šířka 745 mm –
Výška 1 050 mm –
Rozvor 1 370 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 152 kg –
Největší přípustná hmotnost 327 kg –
Nejvyšší rychlost 122 km/h –
Hluk za jízdy 77,9 dB(A) –

Karoserie

  • RÁM 53 %
  • MOTOCYKL 27 %
  • LC 6,7 %
  • BEZ KAPOTÁŽE 6,7 %
  • SKLÁPĚČKOVÝ 6,7 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,3 %

Emisní norma

  • EURO 2 64 %
  • EURO 3 19 %
  • EURO 1 17 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,3 %

Barva

  • ČERNÁ 21 %
  • STŘÍBRNÁ 17 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 15 %
  • ČERVENÁ 9,7 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 9,7 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 8,6 %
  • MODRÁ 8,0 %
  • ŠEDÁ 4,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
MC35E – 15 kW (21 k) 249 cm³ benzín 234 51 3,9 % −0,7 0,00 % −0,34 29 359 km
MC35E – 15 kW (20 k) 249 cm³ benzín 112 20 – – – – 18 818 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
MC35E 15 kW – – 122 km/h 152 kg – EURO 2 0 %
MC35E 15 kW – – 122 km/h 152 kg – EURO 2 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA CBF 250 dopadá na STK?

Z 73 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,6 % částečně způsobilých, HONDA CBF 250 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA