HONDA CB 900F motocykl

Z 56 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA CB 900F v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,32 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
3,6 %
stejně stará vozidla 4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,32 %
Průměrné stáří
24,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
53 617 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 390 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 84 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (3,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 7,3 % vozů (všechny motorky 8,1 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých motocyklů HONDA CB 900F podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2004 4,4 % 6,7 % 2,3 % 6,1 % 0,0 %
2003 0,0 % 6,9 % 14,0 % 5,6 % 4,1 % 9,8 % 11,4 % 5,0 % 2,4 % 2,9 %
2002 5,4 % 3,7 % 1,3 % 0,0 % 7,7 % 3,6 % 7,8 % 5,2 % 11,3 % 5,7 % 2,0 % 1,3 % 3,0 % 3,8 % 5,0 % 4,4 %

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 3,6 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA CB 900F v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 56 3,6 % −0,4 0,00 % −0,32 24,3 let 53 617 km
2025 44 4,5 % 0,0 0,00 % −0,31 22,6 let 47 783 km
2024 32 3,1 % −1,2 0,00 % −0,32 22,4 let 44 720 km
2023 114 3,5 % −0,3 0,00 % −0,25 20,4 let 46 743 km
2022 155 0,6 % −3,5 0,00 % −0,26 19,1 let 45 679 km
2021 120 3,3 % −1,0 0,00 % −0,30 17,9 let 47 251 km
2020 91 5,5 % +0,6 0,00 % −0,40 17,1 let 43 524 km
2019 121 2,5 % −2,6 0,00 % −0,24 16,2 let 42 849 km
2018 272 6,3 % +1,1 0,00 % −0,23 14,9 let 41 671 km
2017 241 7,5 % +0,5 0,00 % −0,25 14,0 let 39 387 km
2016 251 7,2 % −0,6 0,40 % +0,14 13,1 let 38 284 km
2015 236 5,1 % +1,2 0,00 % −0,42 11,9 let 35 314 km
2014 238 2,9 % −0,3 0,00 % −0,39 11,2 let 36 932 km
2013 193 4,7 % +1,1 1,55 % +1,10 9,8 let 31 659 km
2012 216 2,8 % −0,7 0,93 % +0,13 8,7 let 31 475 km
2011 167 4,2 % +1,1 1,20 % −0,08 8,0 let 29 284 km
2010 178 5,1 % +2,0 1,12 % −0,03 7,6 let 29 551 km
2009 96 3,1 % 0,0 0,00 % −1,09 6,3 let 26 878 km
2008 3 0,0 % −7,8 33,33 % +32,30 11,7 let 33 604 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
7,26 %
32 z 441 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
8,13 %
o 0,88 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
390
z 450 registrovaných celkem
Zaniklo
12
2,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
8 / 40
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
83,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA CB 900F

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 125 mm 2 125–2 240
Šířka 750 mm 750–800
Výška 1 085 mm 1 085–1 180
Rozvor 1 460 mm 1 460–1 520
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 218 kg 218–406
Největší přípustná hmotnost 406 kg 406–423
Nejvyšší rychlost 230 km/h 213–230
Spotřeba kombinovaná 7,0 l/100 km 7,0–7,8
Hluk za jízdy 78,3 dB(A) 78,0–82,0

Karoserie

  • RÁM 42 %
  • BEZ KAPOTÁŽE 17 %
  • KAPOTÁŽ 13 %
  • POLOKAPOTÁŽ 13 %
  • MOTOCYKL 8,3 %
  • CESTOVNÍ 4,2 %
  • MOTO SOLO 4,2 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,4 %

Emisní norma

  • EURO 1 96 %
  • EURO 3 4,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,3 %

Barva

  • ČERNÁ 28 %
  • MODRÁ-METAL 19 %
  • MODRÁ 9,8 %
  • ŠEDÁ-METAL 8,8 %
  • BÍLÁ 6,2 %
  • ČERNÁ-METAL 4,9 %
  • ŠEDÁ 4,6 %
  • ČERVENÁ 3,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
SC48E – 81 kW (110 k) 919 cm³ benzín 282 70 7,1 % +3,2 0,00 % −0,34 53 226 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
SC48E 81 kW – – 230 km/h 218 kg – EURO 1 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA CB 900F dopadá na STK?

Z 56 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, HONDA CB 900F tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA