HONDA VFR 800 motocykl

Z 157 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA VFR 800 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,2 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,28 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
1,9 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,28 %
Průměrné stáří
23,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
61 062 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 618 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 86 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (0,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,9 % vozů (všechny motorky 7,6 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2023STK 2022STK 2021STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2010
2003 2,4 % 2,9 % 2,5 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
2002 2,7 % 3,1 % 6,7 % 2,3 % 3,2 % 3,7 % 7,7 % 0,0 % 8,2 % 1,7 % 2,1 % 1,9 % 3,8 %
2000 0,0 % 0,0 % 2,9 % 6,5 %
1999 0,0 % 0,0 % 9,7 % 2,1 % 12,1 % 2,8 % 3,0 % 0,0 %
1998 10,0 % 3,1 % 9,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Směrová svítilna nebo její optický systém poškozený 0,6 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém směrové svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.4.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,6 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA VFR 800 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 157 1,9 % −2,2 0,00 % −0,28 23,6 let 61 062 km
2025 139 4,3 % −0,2 0,00 % −0,32 22,7 let 61 809 km
2024 117 4,3 % −0,2 0,00 % −0,34 21,4 let 58 160 km
2023 180 2,8 % −1,0 0,00 % −0,26 19,3 let 55 635 km
2022 261 1,9 % −2,0 0,00 % −0,28 18,6 let 56 191 km
2021 190 2,1 % −1,8 0,00 % −0,30 17,1 let 53 759 km
2020 146 2,7 % −2,0 0,00 % −0,39 15,9 let 49 345 km
2019 162 1,9 % −2,9 0,00 % −0,27 14,9 let 47 825 km
2018 369 3,5 % −1,4 0,00 % −0,27 14,8 let 49 518 km
2017 304 3,9 % −2,7 0,33 % +0,05 14,0 let 46 414 km
2016 337 3,6 % −3,8 0,30 % +0,03 13,2 let 45 647 km
2015 305 4,9 % +1,0 0,33 % −0,06 12,2 let 44 345 km
2014 302 2,0 % −1,3 0,33 % −0,07 11,5 let 44 386 km
2013 267 4,1 % +0,4 0,00 % −0,50 10,6 let 41 041 km
2012 273 2,6 % −1,0 0,37 % −0,47 9,6 let 40 349 km
2011 202 3,5 % +0,3 0,00 % −1,32 8,7 let 37 230 km
2010 237 2,1 % −1,1 0,00 % −1,29 8,2 let 36 501 km
2009 107 1,9 % −1,4 0,93 % −0,29 7,5 let 33 879 km
2008 4 0,0 % −4,1 0,00 % −0,74 8,3 let 29 597 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
4,86 %
43 z 885 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
7,57 %
o 2,71 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
618
z 721 registrovaných celkem
Zaniklo
22
3,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
31 / 50
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
86,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA VFR 800

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 120 mm 2 095–2 180
Šířka 735 mm –
Výška 1 195 mm 1 190–1 195
Rozvor 1 460 mm 1 440–1 460
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 244 kg 234–249
Největší přípustná hmotnost 444 kg 423–444
Nejvyšší rychlost 244 km/h 242–250
Spotřeba kombinovaná 6,4 l/100 km 6,4–110,0
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 78,5–79,0

Karoserie

  • KAPOTÁŽ 93 %
  • RÁM 2,7 %
  • MOTOCYKL 1,7 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,9 %

Emisní norma

  • EURO 1 58 %
  • EURO 2 18 %
  • EURO 3 18 %
  • EURO 4 3,3 %
  • EURO 5 1,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,2 %

Barva

  • ČERVENÁ 18 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 16 %
  • ČERNÁ 14 %
  • ŠEDÁ 11 %
  • MODRÁ 7,1 %
  • MODRÁ-METAL 5,9 %
  • ŠEDÁ-METAL 5,7 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 5,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
RC46E – 80 kW (109 k) 782 cm³ benzín 372 96 2,1 % −2,1 0,00 % −0,31 60 266 km
RC46E – 78 kW (106 k) 782 cm³ benzín 154 41 0,0 % −4,0 0,00 % −0,25 62 080 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
RC46E 80 kW – – 244 km/h 244 kg – EURO 1 1 %
RC46E 78 kW 6,8 l – 250 km/h 234 kg – EURO 1 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA VFR 800 dopadá na STK?

Z 157 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, HONDA VFR 800 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA