HONDA NC750XD motocykl

Z 171 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA NC750XD v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,9 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,17 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
4,1 %
stejně stará vozidla 3,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,17 %
Průměrné stáří
7,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
27 835 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 388 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 14 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (3,5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,7 % vozů (všechny motorky 0,6 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých motocyklů HONDA NC750XD podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2022
2020 4,3 %
2019 0,0 %
2018 0,0 % 6,5 % 3,2 %

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 3,5 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 0,6 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA NC750XD v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 171 4,1 % +0,9 0,00 % −0,17 7,5 let 27 835 km
2025 161 0,6 % −2,9 0,62 % +0,38 6,9 let 28 180 km
2024 95 2,1 % −1,1 0,00 % −0,21 6,8 let 30 053 km
2023 63 3,2 % +0,3 0,00 % −0,15 6,2 let 26 816 km
2022 67 1,5 % −1,4 0,00 % −0,15 4,9 let 19 021 km
2021 46 2,2 % −0,8 0,00 % −0,20 4,5 let 21 395 km
2020 23 0,0 % −3,0 0,00 % −0,22 4,1 let 16 091 km
2019 13 0,0 % −3,1 0,00 % −0,27 3,6 let 19 591 km
2018 15 0,0 % −3,3 0,00 % −0,16 3,6 let 10 107 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,71 %
3 z 421 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
0,6 %
o 0,11 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 388
z 1 414 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
19 / 7
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
14,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2014; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA NC750XD

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 210 mm 2 210–2 230
Šířka 846 mm 840–846
Výška 1 330 mm 1 285–1 350
Rozvor 1 535 mm 1 530–1 540
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 224 kg 224–230
Největší přípustná hmotnost 432 kg 432–439
Nejvyšší rychlost 170 km/h 168–170
Spotřeba kombinovaná 3,5 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 82 g/km 81–82
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) 70,6–73,8

Karoserie

  • KAPOTÁŽ 76 %
  • MOTOCYKL 6,0 %
  • SPORTOVNÍ 4,0 %
  • MONTÁŽNÍ 4,0 %
  • MOTOCYKL S VYSOKÝM VÝKONEM 4,0 %
  • A3 2,0 %
  • SPORTOVNÍ - ENDURO 2,0 %
  • S POSTRANNÍM VOZÍKEM 2,0 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,1 %

Emisní norma

  • EURO 5 72 %
  • EURO 4 22 %
  • EURO 3 5,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERVENÁ 30 %
  • ČERNÁ 26 %
  • MODRÁ 15 %
  • BÍLÁ 14 %
  • ŠEDÁ 10 %
  • ZELENÁ 4,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
RH09E – 43 kW (59 k) 745 cm³ benzín 452 3 – – – – 8 599 km
RC88E – 40 kW (55 k) 745 cm³ benzín 420 135 3,0 % −0,1 0,00 % −0,16 25 668 km
RH21E – 43 kW (59 k) 745 cm³ benzín 299 0 – – – – –
RC70E – 40 kW (55 k) 745 cm³ benzín 93 20 – – – – 37 978 km
RC70E – 40 kW (54 k) 745 cm³ benzín 64 9 – – – – 38 973 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
RH09E 43 kW 3,5 l 82 g/km 170 km/h 224 kg – EURO 5 0 %
RC88E 40 kW 3,5 l 81 g/km 168 km/h 230 kg – EURO 4 0 %
RH21E 43 kW 3,5 l 82 g/km 170 km/h 226 kg – EURO 5 0 %
RC70E 40 kW – – 168 km/h 229 kg – EURO 3 0 %
RC70E 40 kW – 81 g/km 168 km/h 229 kg – EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA NC750XD dopadá na STK?

Z 171 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,2 % částečně způsobilých, HONDA NC750XD tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA