HONDA VT750C motocykl

Z 102 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA VT750C v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,2 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,32 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
2,0 %
stejně stará vozidla 4,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,32 %
Průměrné stáří
20,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
38 698 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 383 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 61 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti (1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,5 % vozů (všechny motorky 7 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých motocyklů HONDA VT750C podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2022STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2010 2,9 % 6,3 % 0,0 %
2008 3,1 % 1,5 % 6,9 % 1,8 % 1,6 %
2007 3,1 % 3,2 % 2,3 % 2,0 % 2,2 %
2004 0,0 % 0,0 %
2002 12,5 % 2,9 % 3,3 %
2001 16,2 % 0,0 % 3,3 % 0,0 % 4,2 % 0,0 %
2000 9,7 % 3,2 % 0,0 %
1999 0,0 % 2,8 % 6,7 % 12,5 % 3,0 % 2,6 %
1998 2,2 % 6,1 % 0,0 % 0,0 % 3,0 % 0,0 % 3,2 % 5,1 % 3,3 %
1997 3,1 %

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 1,0 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)
  2. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 1,0 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA VT750C v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 102 2,0 % −2,2 0,00 % −0,32 20,2 let 38 698 km
2025 65 1,5 % −3,0 0,00 % −0,35 19,3 let 36 980 km
2024 83 4,8 % +0,6 0,00 % −0,31 18,9 let 35 265 km
2023 173 2,3 % −1,4 0,58 % +0,29 19,3 let 35 884 km
2022 228 2,6 % −1,3 0,88 % +0,57 18,0 let 37 747 km
2021 175 2,3 % −1,6 0,00 % −0,31 17,1 let 34 253 km
2020 175 3,4 % −1,4 0,57 % +0,19 15,9 let 33 661 km
2019 187 2,1 % −2,7 0,00 % −0,28 15,3 let 31 018 km
2018 425 3,5 % −1,3 0,00 % −0,26 13,9 let 31 269 km
2017 362 7,5 % +0,9 0,00 % −0,28 13,6 let 31 232 km
2016 413 4,6 % −2,5 0,00 % −0,27 12,4 let 27 878 km
2015 392 2,0 % −1,8 0,26 % −0,13 11,7 let 27 863 km
2014 391 1,3 % −2,0 0,00 % −0,40 10,4 let 26 161 km
2013 370 2,4 % −1,2 0,27 % −0,24 10,1 let 25 363 km
2012 341 1,5 % −2,1 0,29 % −0,56 9,1 let 26 607 km
2011 330 2,4 % −0,7 0,30 % −1,01 8,6 let 24 485 km
2010 254 2,0 % −1,3 0,79 % −0,52 8,4 let 26 696 km
2009 259 3,1 % −0,1 0,77 % −0,43 7,6 let 22 861 km
2008 7 0,0 % −5,2 0,00 % −1,28 8,5 let 22 548 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
4,48 %
29 z 648 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
7,04 %
o 2,56 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
383
z 399 registrovaných celkem
Zaniklo
4
1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
6 / 6
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
61,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1983; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA VT750C

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 510 mm 2 455–2 510
Šířka 920 mm 920–980
Výška 1 125 mm 1 090–1 125
Rozvor 1 640 mm 1 615–1 640
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 257 kg 246–257
Největší přípustná hmotnost 450 kg 426–450
Nejvyšší rychlost 151 km/h 150–153
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) 78,0–79,0

Karoserie

  • RÁM 85 %
  • MOTOCYKL 9,9 %
  • SCHOOPER 1,4 %
  • CESTOVNÍ 1,4 %
  • S POSTRANNÍM VOZÍKEM 1,4 %
  • SOLO MOTOCYKL BEZ KAPOTÁŽE 1,4 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,1 %

Emisní norma

  • EURO 3 69 %
  • EURO 1 20 %
  • EURO 2 11 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,3 %

Barva

  • ČERNÁ 51 %
  • ČERVENÁ 12 %
  • MODRÁ 7,4 %
  • ZELENÁ 5,6 %
  • ČERVENÁ-METAL 3,2 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 3,2 %
  • MODRÁ-METAL 2,9 %
  • ZELENÁ-METAL 2,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
RC44E – 33 kW (45 k) 745 cm³ benzín 148 30 3,3 % −0,6 0,00 % −0,25 50 254 km
RC50E – 34 kW (46 k) 745 cm³ benzín 115 33 0,0 % −4,4 0,00 % −0,38 35 242 km
RC50E – 33 kW (45 k) 745 cm³ benzín 81 22 – – – – 31 598 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
RC44E 33 kW – – 153 km/h 246 kg – EURO 1 0 %
RC50E 34 kW – – 151 km/h 257 kg – EURO 3 2 %
RC50E 33 kW – – 151 km/h 257 kg – EURO 3 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA VT750C dopadá na STK?

Z 102 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,2 % částečně způsobilých, HONDA VT750C tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA