HONDA CBR500RA motocykl

Z 50 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA CBR500RA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,18 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
6,0 %
stejně stará vozidla 3,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,18 %
Průměrné stáří
7,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
22 871 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 360 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 36 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) (2 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 2,0 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený). (0.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  2. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna zdroje světla. (4.4.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 2,0 na 100 prohlídek
    Poškození skla zasklení (např. praskliny, poškrábání nebo zastříkání barvou) mimo pole výhledu řidiče, které vzhledem k rozsahu svého poškození, negativně ovlivňuje celkovou pevnost zasklení nebo znemožňuje přiměřeně výhled z vozidla. (3.2.1.8, 3. výhledy)
  4. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 2,0 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA CBR500RA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 50 6,0 % +2,8 0,00 % −0,18 7,9 let 22 871 km
2025 48 10,4 % +6,8 0,00 % −0,25 7,9 let 19 438 km
2024 39 2,6 % −0,7 0,00 % −0,23 7,7 let 23 549 km
2023 15 0,0 % −2,9 0,00 % −0,17 6,7 let 18 722 km
2022 8 0,0 % −3,0 0,00 % −0,14 6,3 let 20 413 km
2021 4 0,0 % −3,0 0,00 % −0,25 5,5 let 19 875 km
2020 3 0,0 % −2,9 0,00 % −0,23 3,7 let 10 194 km
2019 6 0,0 % −3,4 0,00 % −0,27 4,3 let 16 831 km
2018 3 0,0 % −3,2 0,00 % −0,16 3,3 let 24 411 km
2017 5 0,0 % −3,4 0,00 % −0,09 3,4 let 9 805 km
2015 1 0,0 % −2,4 0,00 % 0,00 1,0 let 1 600 km

Vozový park v ČR

V provozu
360
z 372 registrovaných celkem
Zaniklo
1
0,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
5 / 6
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
35,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA CBR500RA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 080 mm 2 075–2 080
Šířka 760 mm 740–760
Výška 1 145 mm –
Rozvor 1 410 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 192 kg 191–195
Největší přípustná hmotnost 374 kg 373–377
Nejvyšší rychlost 176 km/h 175–176
Spotřeba kombinovaná 3,5 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 80 g/km 80–215
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 72,0–76,3

Karoserie

  • SPORTOVNÍ 30 %
  • MOTOCYKL 20 %
  • KAPOTÁŽ 20 %
  • RÁM 10 %
  • SE STŘEDNÍM VÝKONEM 10 %
  • MOTOCYKL SE STŘEDNÍM VÝKONEM 10 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,6 %

Emisní norma

  • EURO 5 51 %
  • EURO 4 35 %
  • EURO 3 14 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,3 %

Barva

  • ČERVENÁ 33 %
  • ČERNÁ 32 %
  • BÍLÁ 26 %
  • ŠEDÁ 6,9 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 1,9 %
  • ORANŽOVÁ 1,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
PC44E – 35 kW (48 k) 471 cm³ benzín 178 33 3,0 % −0,3 0,00 % −0,21 25 528 km
PC62E – 35 kW (48 k) 471 cm³ benzín 132 19 – – – – 22 134 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
PC44E 35 kW 3,5 l 80 g/km 175 km/h 194 kg – EURO 4 1 %
PC62E 35 kW 3,5 l 80 g/km 176 km/h 192 kg – EURO 5 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA CBR500RA dopadá na STK?

Z 50 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,2 % částečně způsobilých, HONDA CBR500RA tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA