HONDA 750 motocykl

Z 15 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA 750 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
13,3 %
stejně stará vozidla 3,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,23 %
Průměrné stáří
26,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
51 731 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 93 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 73 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (6,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 8,1 % vozů (všechny motorky 9,7 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 6,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 6,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 6,7 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 6,7 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)
  5. Elektrické zapojení potkávacích nebo dálkových světlometů nebo jejich uvedení v činnost, není v souladu s požadavky 6,7 na 100 prohlídek
    Elektrické zapojení potkávacích nebo dálkových světlometů nebo jejich uvedení v činnost, není v souladu s požadavky. (4.1.4.2.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 6,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Výfukový systém netěsný 6,7 na 100 prohlídek
    Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Směrová svítilna není spolehlivě upevněna 6,7 na 100 prohlídek
    Chybné uchycení nebo způsob montáže směrové svítilny negativně ovlivňuje její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo se může za jízdy uvolnit. (4.4.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA 750 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 15 13,3 % +9,4 0,00 % −0,23 26,7 let 51 731 km
2025 19 5,3 % +1,2 5,26 % +5,01 27,3 let 51 868 km
2024 18 0,0 % −4,5 0,00 % −0,26 27,2 let 51 403 km
2023 33 3,0 % −0,7 0,00 % −0,23 24,1 let 46 676 km
2022 51 5,9 % +1,6 0,00 % −0,30 23,1 let 47 526 km
2021 53 3,8 % −0,5 0,00 % −0,26 23,0 let 52 280 km
2020 43 7,0 % +2,2 0,00 % −0,39 22,3 let 40 386 km
2019 51 2,0 % −3,1 0,00 % −0,27 22,2 let 48 150 km
2018 118 4,2 % −0,8 0,00 % −0,28 20,4 let 44 754 km
2017 93 6,5 % −0,5 0,00 % −0,28 21,1 let 52 538 km
2016 117 9,4 % +1,9 0,00 % −0,29 19,9 let 46 794 km
2015 136 2,9 % −1,5 0,00 % −0,46 19,6 let 51 210 km
2014 136 1,5 % −2,3 0,00 % −0,47 18,1 let 51 062 km
2013 135 3,7 % −0,5 0,00 % −0,55 17,1 let 48 749 km
2012 142 5,6 % +1,3 1,41 % +0,45 16,6 let 48 892 km
2011 136 2,9 % −0,6 1,47 % −0,01 14,7 let 49 942 km
2010 129 2,3 % −1,6 0,78 % −0,69 14,6 let 49 665 km
2009 138 4,3 % +0,5 1,45 % −0,11 12,7 let 45 452 km
2008 3 0,0 % −10,5 0,00 % −1,22 16,0 let 46 941 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
8,1 %
20 z 247 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
9,65 %
o 1,56 p. b. méně

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
93
z 119 registrovaných celkem
Zaniklo
9
7,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
0 / 17
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
71,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA 750

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 200 mm 2 100–2 380
Šířka 780 mm 700–905
Výška 1 100 mm 1 040–1 430
Rozvor 1 495 mm 1 465–1 605
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 229 kg 210–252
Největší přípustná hmotnost 425 kg 376–432
Nejvyšší rychlost 207 km/h 150–239
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 79,0–86,0

Karoserie

  • RÁM 96 %
  • SOLO 3,7 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERNÁ 30 %
  • BÍLÁ 19 %
  • ČERVENÁ-METAL 11 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 11 %
  • MODRÁ-METAL 5,4 %
  • ČERVENÁ 4,3 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 4,3 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 4,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Časté otázky

Jak HONDA 750 dopadá na STK?

Z 15 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,9 % částečně způsobilých, HONDA 750 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA