HONDA CBR 600F motocykl

Z 139 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA CBR 600F v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,4 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,27 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
6,5 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,27 %
Průměrné stáří
24,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
51 823 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 975 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 75 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla (1,4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 7,1 % vozů (všechny motorky 8,4 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 37 500 km, průměrně ve stáří 16,6 let.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých motocyklů HONDA CBR 600F podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2007 0,0 % 7,5 % 0,0 %
2006 0,0 %
2004 6,7 %
2003 8,3 % 2,8 % 14,0 % 8,8 % 6,7 % 0,0 % 0,0 % 3,1 %
2002 0,0 % 13,9 % 0,0 % 2,5 % 7,7 % 5,0 % 9,8 % 7,1 % 7,4 % 6,6 % 3,3 % 3,9 % 2,0 % 4,7 % 4,1 %
2001 4,9 % 3,6 % 4,0 % 8,7 % 5,4 % 3,0 % 3,0 % 9,1 % 6,8 % 8,0 % 4,4 % 6,6 % 3,1 % 9,3 % 1,2 %
2000 0,0 % 3,5 % 10,2 % 4,8 % 4,2 % 4,3 % 3,3 % 4,2 % 4,9 % 3,7 % 8,3 %
1999 6,5 % 5,1 % 8,5 % 5,0 % 2,7 % 3,6 % 5,3 % 1,7 % 1,6 % 6,1 % 6,8 %
1998 9,1 % 2,4 % 2,1 % 0,0 % 2,8 % 5,1 % 5,1 % 8,1 % 8,6 %
1997 2,9 % 2,2 % 2,9 % 0,0 % 3,1 %
1996 12,5 % 2,9 % 9,4 % 11,1 % 3,3 % 6,1 %
1995 9,4 %
1994 6,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,4 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Narušená funkce ovládacího zařízení brzdových svítilen 1,4 na 100 prohlídek
    Narušená funkce ovládacího zařízení – brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivaci brzdy. (4.3.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 0,7 na 100 prohlídek
    Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Držadla nebo stupačky u motocyklu chybí (jsou demontované), jsou velmi zkorodované nebo jsou natolik poškozené, že neplní svoji funkci 0,7 na 100 prohlídek
    Držadla nebo stupačky u motocyklu chybí (jsou demontované), jsou velmi zkorodované nebojsou natolik poškozené, že neplní svoji funkci. (6.2.12.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Brzdový buben nebo kotouč znečištěný (olejem, tukem apod.) 0,7 na 100 prohlídek
    Brzdový buben nebo kotouč zjevně znečištěný (olejem, tukem apod.). (1.1.14.2.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 0,7 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 0,7 na 100 prohlídek
    Označení dílů výfukového systému, je-li vyžadováno, chybí nebo neodpovídá požadavkům. (6.1.2.4.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. Směrová svítilna není spolehlivě upevněna 0,7 na 100 prohlídek
    Chybné uchycení nebo způsob montáže směrové svítilny negativně ovlivňuje její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo se může za jízdy uvolnit. (4.4.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 0,7 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA CBR 600F v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 139 6,5 % +2,4 0,00 % −0,27 24,1 let 51 823 km
2025 114 3,5 % −0,8 0,00 % −0,27 22,9 let 46 443 km
2024 130 6,2 % +1,7 0,00 % −0,33 22,6 let 46 609 km
2023 274 3,6 % −0,2 0,00 % −0,26 22,0 let 47 868 km
2022 320 4,4 % +0,2 0,63 % +0,33 21,1 let 48 993 km
2021 306 3,3 % −0,7 0,00 % −0,27 19,8 let 49 579 km
2020 274 2,9 % −1,9 0,00 % −0,39 19,1 let 43 196 km
2019 306 5,2 % +0,3 0,00 % −0,29 18,2 let 42 860 km
2018 637 5,2 % +0,2 0,47 % +0,19 17,5 let 45 021 km
2017 690 5,7 % −1,2 0,14 % −0,12 16,5 let 44 045 km
2016 648 6,6 % −0,9 0,31 % +0,01 15,6 let 43 802 km
2015 773 5,8 % +1,7 0,13 % −0,28 15,0 let 42 380 km
2014 697 5,9 % +2,4 0,29 % −0,14 14,1 let 41 555 km
2013 758 5,5 % +1,7 0,79 % +0,28 12,9 let 40 352 km
2012 712 4,2 % +0,3 1,26 % +0,38 12,1 let 39 593 km
2011 766 3,7 % +0,4 1,44 % +0,04 10,7 let 36 778 km
2010 680 5,7 % +2,4 1,03 % −0,30 10,3 let 36 656 km
2009 624 4,3 % +0,9 1,12 % −0,23 9,3 let 35 828 km
2008 14 0,0 % −4,6 7,14 % +5,79 9,2 let 33 774 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
7,1 %
120 z 1 690 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
8,4 %
o 1,3 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
120
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
37 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
46 812 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
16,6 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, motocykly a mopedy (L).

Vozový park v ČR

V provozu
975
z 1 337 registrovaných celkem
Zaniklo
125
9,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
59 / 178
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
74,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1987; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA CBR 600F

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 065 mm 2 045–2 150
Šířka 685 mm 685–740
Výška 1 135 mm 1 130–1 150
Rozvor 1 390 mm 1 390–1 435
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 198 kg 198–210
Největší přípustná hmotnost 387 kg 358–397
Nejvyšší rychlost 260 km/h 165–260
Spotřeba kombinovaná 6,3 l/100 km 5,2–7,0
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 77,0–82,0

Karoserie

  • KAPOTÁŽ 65 %
  • RÁM 30 %
  • MOTOCYKL 2,7 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 1,9 %

Emisní norma

  • EURO 1 78 %
  • EURO 3 17 %
  • EURO 2 4,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,2 %

Barva

  • ČERNÁ 24 %
  • ČERVENÁ 19 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 18 %
  • BÍLÁ 13 %
  • MODRÁ 3,7 %
  • ŠEDÁ 3,0 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 3,0 %
  • ŽLUTÁ 2,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
PC 35 E – 81 kW (110 k) 599 cm³ benzín 117 33 0,0 % −3,9 0,00 % −0,31 50 087 km
PC35E – 81 kW (110 k) 599 cm³ benzín 111 21 – – – – 41 847 km
PC 25 E – – 599 cm³ benzín 74 5 – – – – 47 328 km
PC41E – 75 kW (102 k) 599 cm³ benzín 71 15 – – – – 31 598 km
PC25E – 72 kW (98 k) 600 cm³ benzín 57 11 – – – – 57 953 km
PC35E – 78 kW (106 k) 599 cm³ benzín 51 8 – – – – 65 248 km
PC35E – 80 kW (109 k) 599 cm³ benzín 50 9 – – – – 52 413 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
PC 35 E 81 kW – – 260 km/h 198 kg – EURO 1 0 %
PC35E 81 kW – – 260 km/h 198 kg – EURO 1 1 %
PC 25 E – – – 227 km/h 205 kg – – 100 %
PC41E 75 kW – – 230 km/h 206 kg – EURO 3 3 %
PC25E 72 kW 6,0 l – 250 km/h 205 kg – EURO 1 0 %
PC35E 78 kW – – 260 km/h 198 kg – EURO 1 4 %
PC35E 80 kW – – 254 km/h 199 kg – EURO 2 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA CBR 600F dopadá na STK?

Z 139 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, HONDA CBR 600F tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik HONDA CBR 600F najede, než skončí?

Z 120 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 37 500 km, průměrně 46 812 km ve stáří 16,6 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA