HONDA SH125AD motocykl

Z 278 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA SH125AD v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,4 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,17 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
1,8 %
stejně stará vozidla 3,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,17 %
Průměrné stáří
7,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
16 108 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 2 480 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 14 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla (0,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,3 % vozů (všechny motorky 0,9 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých motocyklů HONDA SH125AD podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018
2020 1,1 %
2019 0,0 %
2018 4,1 % 0,0 %
2017 0,0 % 0,0 %
2016 4,8 % 0,0 %
2015 9,4 % 0,0 % 0,0 %
2014 3,3 %
2013 0,0 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,7 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 0,4 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 0,4 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)
  5. Ovladač vozidla nefunguje správně nebo je nespolehlivý či poškozený nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Ovladač vozidla je poškozený, nefunguje správně, nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče (např. ostré hrany na řadicí páce, pedálech / ručních pákách) nebo neodpovídá požadavkům (např. u ručních ovladačů motocyklů chybí předepsané zaoblení). (6.2.7.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,4 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA SH125AD v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 278 1,8 % −1,4 0,00 % −0,17 7,9 let 16 108 km
2025 228 1,3 % −2,4 0,44 % +0,18 8,0 let 14 524 km
2024 143 2,8 % −0,5 0,00 % −0,25 7,9 let 13 797 km
2023 139 0,0 % −3,0 0,00 % −0,19 7,4 let 17 484 km
2022 141 0,7 % −2,1 2,13 % +1,98 5,3 let 11 151 km
2021 120 0,8 % −2,2 1,67 % +1,42 4,9 let 10 982 km
2020 66 0,0 % −3,1 0,00 % −0,24 4,6 let 11 579 km
2019 65 1,5 % −1,6 0,00 % −0,25 4,4 let 16 131 km
2018 39 2,6 % −0,9 0,00 % −0,17 3,8 let 9 553 km
2017 30 0,0 % −3,6 0,00 % −0,09 3,5 let 9 287 km
2016 1 0,0 % −5,1 0,00 % −0,17 4,0 let 8 263 km
2015 1 0,0 % −3,4 0,00 % −0,33 4,0 let 5 862 km
2014 1 0,0 % −3,3 0,00 % −0,31 4,0 let 2 926 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,31 %
2 z 639 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
0,86 %
o 0,54 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
2 480
z 2 501 registrovaných celkem
Zaniklo
4
0,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
6 / 11
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
13,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2013; 7 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA SH125AD

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 090 mm 2 030–2 090
Šířka 730 mm 730–740
Výška 1 130 mm 1 130–1 155
Rozvor 1 350 mm 1 340–1 350
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 138 kg 135–139
Největší přípustná hmotnost 317 kg 315–318
Nejvyšší rychlost 98 km/h 97–98
Spotřeba kombinovaná 2,2 l/100 km 2,2–2,3
CO₂ kombinovaně 50 g/km 50–113
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 73,0–74,0

Karoserie

  • SKÚTR 92 %
  • MOTOCYKL S NÍZKÝM VÝKONEM 2,7 %
  • MOTOCYKL 2,4 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,3 %

Emisní norma

  • EURO 5 71 %
  • EURO 4 15 %
  • EURO 3 12 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,1 %

Barva

  • BÍLÁ 24 %
  • ČERVENÁ 23 %
  • ŠEDÁ 21 %
  • ČERNÁ 17 %
  • MODRÁ 5,1 %
  • ČERVENÁ-METAL 3,5 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 2,3 %
  • ZELENÁ 2,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
JF90E – 10 kW (13 k) 125 cm³ benzín 1 253 82 1,2 % −1,8 0,00 % −0,11 14 300 km
JF68E – 9 kW (12 k) 125 cm³ benzín 515 117 1,7 % −1,3 0,00 % −0,18 13 857 km
JF41E – 9 kW (12 k) 125 cm³ benzín 405 70 2,9 % −0,9 0,00 % −0,25 21 420 km
JF41E – 8 kW (11 k) 125 cm³ benzín 211 36 2,8 % −0,7 0,00 % −0,18 18 723 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
JF90E 10 kW 2,2 l 50 g/km 98 km/h 138 kg – EURO 5 0 %
JF68E 9 kW 2,3 l 52 g/km 97 km/h 137 kg – EURO 4 0 %
JF41E 9 kW – 125 g/km 97 km/h 135 kg – EURO 3 1 %
JF41E 8 kW – – 97 km/h 135 kg – EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA SH125AD dopadá na STK?

Z 278 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,2 % částečně způsobilých, HONDA SH125AD tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA