Karambol.cz

MERCEDES-BENZ GLS 400

Kombi MERCEDES-BENZ GLS 400 se vyrábí od roku 2016. V Česku jich jezdí 1 330, 15 % z nich jsou dovezené ojeté. Na STK v roce 2026 (do 11. 10.) dopadá podobně než stejně stará vozidla, průměrný vůz má 4,8 roku a 113 373 km.

  • 2016–dosud
  • kategorie M1
  • Kombi
  • 7 míst
MERCEDES-BENZ GLS 400 – ilustrační obrázek vygenerovaný AI
Ilustrační obrázek – vygenerováno AI

Výsledky STK

  • Způsobilé 96,5 %
  • Částečně způsobilé 3,3 % stejně stará vozidla 3,2 %
  • Nezpůsobilé 0,25 % stejně stará vozidla 0,08 %

Částečně způsobilé mají vážnou závadu: vůz smí jezdit 30 dní a do té doby se musí po opravě vrátit na opakovanou prohlídku. Nezpůsobilé mají nebezpečnou závadu a nesmí jezdit vůbec.

Z 397 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Časté závady

  • Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům 1,0
  • Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,8
  • Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,8
  • Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 0,5

Vážné závady na 100 prohlídek. Všechny závady

Základní informace

Výrobce
MERCEDES-BENZ
Roky výroby
2016–dosud
Palivo
benzín
Výkon
245 kW
Počet míst
7
V provozu v ČR
1 330 vozů

Počet prohlídek podle let

Celkem 1 226

Závady v čase

podíl prohlídek

Nájezd podle stáří

Průměr: 113 373 km

Náklady na palivo

Cena za litr43,82 Kč
Litrů za rok2 136 l
Cena za rok93 600 Kč

Výchozí nájezd je průměr vozů MERCEDES-BENZ GLS 400 (stav tachometru dělený stářím), spotřeba průměr kombinovaných spotřeb motorizací z registru. Cena paliva: průměr za týden 2026/44, Český statistický úřad (CC BY 4.0). Skutečná spotřeba bývá vyšší.

Nejčastější závady

  1. Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům1,0
  2. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu0,8
  3. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla0,8
  4. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení0,5
  5. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům0,3

Vážné závady na 100 prohlídek v roce 2026. Všechny závady

Srovnání s podobnými vozy

ModelČástečně způsobiléProhlídek
MERCEDES-BENZ GLS 400 3,3 % 397
VOLKSWAGEN MULTIVAN 5,8 % 6 796
BMW X5 4,9 % 5 758
VOLKSWAGEN TOUAREG 4,6 % 4 123
AUDI Q7 3,6 % 2 945
FIAT DUCATO 7,5 % 2 752

Podobná délka a hmotnost podle registru, podíl částečně způsobilých v roce 2026 (do 11. 10.). Zeleně lépe než stejně stará vozidla.

Rychlé odkazy

Z 397 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ GLS 400 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,25 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,17 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

  • 1 330 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 15 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům (1 na 100 prohlídek).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 397 3,3 % +0,1 0,25 % +0,17 4,8 let 113 373 km
2025 421 3,3 % +0,1 0,00 % −0,07 3,9 let 100 317 km
2024 306 2,6 % −0,6 0,00 % −0,08 3,7 let 91 313 km
2023 66 3,0 % +0,6 0,00 % −0,06 3,7 let 94 748 km
2022 22 4,5 % +2,1 0,00 % −0,06 4,0 let 92 417 km
2021 9 0,0 % −2,5 0,00 % −0,08 3,6 let 97 390 km
2020 5 0,0 % −2,5 0,00 % −0,07 3,2 let 100 488 km

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut MERCEDES-BENZ GLS 400 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Ročník ve 4 letechve 6 letechve 8 letechve 10 letech STK 2026
2022 3,5 % – – – 3,5 % (4 let)
2021 2,9 % – – – –
2020 2,7 % 2,8 % – – 2,8 % (6 let)
2019 0,0 % 2,5 % – – –

Podíl částečně způsobilých podle roku první registrace: ve sloupci je vždy stejné stáří, takže ročníky jde porovnat mezi sebou; čím tmavší, tím víc. Pomlčka: méně než 30 prohlídek, nebo ročník toho stáří ještě nedosáhl. Ročníky od 2016; starší (historický vůz stejného jména, chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty.

Podrobně: všechny ročníky a roky prohlídek

Řádek je rok první registrace, sloupec rok prohlídky. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023
2022 3,5 %
2021 2,9 %
2020 2,8 % 7,1 % 2,7 %
2019 2,5 % 0,0 %

Vozový park v ČR

V provozu
1 330
z 1 610 registrovaných celkem
Zaniklo
1
0,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
221 / 58
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
15,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ GLS 400

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 162 mm –
Šířka 1 982 mm –
Výška 1 947 mm –
Rozvor 3 075 mm –
Míst k sezení 7 –
Provozní hmotnost 2 435 kg 2 435–2 445
Největší přípustná hmotnost 3 250 kg –
Brzděný přívěs 3 500 kg –
Nejvyšší rychlost 240 km/h –
Spotřeba kombinovaná 9,4 l/100 km 8,9–10,8
CO₂ kombinovaně 218 g/km 206–248
Hluk za jízdy 75,0 dB(A) 70,0–75,0

Karoserie

  • AC KOMBI 99 %
  • AA SEDAN 0,9 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %

Pneumatiky

  • 265/60 R18 43 %
  • 275/50 R20 39 %
  • 295/40 R21 10 %
  • 275/55 R19 4,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 71 %
  • ano 29 %

Barva

  • ČERNÁ 80 %
  • ŠEDÁ 7,4 %
  • BÍLÁ 6,5 %
  • ČERVENÁ 2,8 %
  • MODRÁ 1,9 %
  • HNĚDÁ 1,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
276821 – 245 kW (333 k) 2 996 cm³ benzín 99 15 – – – – 162 753 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
276821 245 kW 8,9 l 218 g/km 240 km/h 2 435 kg 3 500 kg EURO 6 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Nejčastější vážné závady

  1. Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %. (3.2.2.1, 3. výhledy)
  2. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,8 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,8 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 0,5 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  5. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Jakákoliv dodatečná úprava čelního okna, vyjma použití schválené folie pro čelní okno opatřené povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací značka ATEST 8 SD XXXX a text „JEN NA ČELNÍ OKNO“). (3.2.4.1, 3. výhledy)
  6. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,3 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  7. Jakákoli matice nebo šroub k upevnění kola je uvolněný nebo chybí, nebo je spoj poškozen tak, že zjevně nejde dotáhnout (stržený závit) nebo montáž kola neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Způsob montáže kola zjevně neodpovídá požadavkům (např. otočený disk, použití speciálních vymezovacích podložek, které nejsou zapsány v dokladech vozidla nebo použití nevhodných upevňovacích prvků nebo upravené spojovací prvky mohou způsobit zachycení chodce). (5.2.1.1.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Ostřikovače nefungují správně nebo chybí 0,3 na 100 prohlídek
    Některý ostřikovač čelního skla nefunguje nebo chybí nebo neostřikuje dostatečně stíranou plochu před řidičem (seřízení). (3.5.1.3, 3. výhledy)
  9. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,3 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Dodatečně povrchově upravené zasklení není opatřeno povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací číslo ATEST 8 SD XXXX). (3.2.4.3, 3. výhledy)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,3 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v celé šířce běhounu některé části pneumatiky v souladu s požadavky. (5.2.3.6.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ GLS 400 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ GLS 400 dopadá na STK?

Z 397 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,25 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,2 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ GLS 400 tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ