Karambol.cz

MERCEDES-BENZ GLC 220

MERCEDES-BENZ GLC 220 se vyrábí od roku 2015. V Česku jich jezdí 3 863, 17 % z nich jsou dovezené ojeté. Na STK v roce 2026 (do 11. 10.) dopadá o 1,4 p. b. lépe než stejně stará vozidla, průměrný vůz má 6,5 roku a 124 056 km.

  • 2015–dosud
  • kategorie M1
MERCEDES-BENZ GLC 220 – ilustrační obrázek vygenerovaný AI
Ilustrační obrázek – vygenerováno AI

Výsledky STK

  • Způsobilé 97,5 %
  • Částečně způsobilé 2,5 % stejně stará vozidla 3,9 %
  • Nezpůsobilé 0,00 % stejně stará vozidla 0,13 %

Částečně způsobilé mají vážnou závadu: vůz smí jezdit 30 dní a do té doby se musí po opravě vrátit na opakovanou prohlídku. Nezpůsobilé mají nebezpečnou závadu a nesmí jezdit vůbec.

Z 801 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Časté závady

  • Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 0,5
  • Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,2
  • Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,2
  • Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 0,2

Vážné závady na 100 prohlídek. Všechny závady

Základní informace

Výrobce
MERCEDES-BENZ
Roky výroby
2015–dosud
V provozu v ČR
3 863 vozů

Počet prohlídek podle let

Celkem 3 957

Závady v čase

podíl prohlídek

Nájezd podle stáří

Průměr: 124 056 km

Náklady na palivo

Spotřeba nebo cena paliva v datech chybí.

Nejčastější závady

  1. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu0,5
  2. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky0,2
  3. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený)0,2
  4. Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí0,2
  5. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem0,2

Vážné závady na 100 prohlídek v roce 2026. Všechny závady

Srovnání s dalšími modely MERCEDES-BENZ

ModelČástečně způsobiléProhlídek
MERCEDES-BENZ GLC 220 2,5 % 801
MERCEDES-BENZ VITO 7,3 % 3 072
MERCEDES-BENZ C 220 7,2 % 2 641
MERCEDES-BENZ V 4,2 % 2 424
MERCEDES-BENZ E 220 5,9 % 2 350
MERCEDES-BENZ B 180 5,7 % 1 759

Nejčastější další modely značky na STK v roce 2026 (do 11. 10.). Zeleně lépe než stejně stará vozidla.

Rychlé odkazy

Z 801 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ GLC 220 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,4 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,13 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

  • 3 863 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 17 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu (0,5 na 100 prohlídek).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 801 2,5 % −1,4 0,00 % −0,13 6,5 let 124 056 km
2025 902 1,8 % −2,1 0,00 % −0,12 5,8 let 109 005 km
2024 772 2,3 % −1,5 0,00 % −0,12 5,5 let 108 339 km
2023 564 2,3 % −0,5 0,00 % −0,08 4,8 let 95 013 km
2022 444 1,4 % −1,3 0,00 % −0,07 4,3 let 89 582 km
2021 295 2,4 % −0,2 0,00 % −0,08 3,8 let 79 153 km
2020 142 0,0 % −2,7 0,00 % −0,07 3,4 let 77 841 km
2019 36 0,0 % −2,8 0,00 % −0,05 3,3 let 75 076 km
2018 1 0,0 % −3,4 0,00 % −0,08 4,0 let 153 022 km

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut MERCEDES-BENZ GLC 220 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Ročník ve 4 letechve 6 letechve 8 letechve 10 letech STK 2026
2022 1,3 % – – – 1,3 % (4 let)
2021 0,9 % – – – –
2020 1,0 % 0,6 % – – 0,6 % (6 let)
2019 0,9 % 2,5 % – – 7,7 % (7 let)
2018 1,7 % 2,8 % 4,2 % – 4,2 % (8 let)
2017 2,2 % 3,5 % 1,8 % – 2,4 % (9 let)
2016 0,0 % 1,3 % 2,9 % 2,5 % 2,5 % (10 let)
2015 0,0 % 2,3 % 0,0 % 0,0 % 3,3 % (11 let)

Podíl částečně způsobilých podle roku první registrace: ve sloupci je vždy stejné stáří, takže ročníky jde porovnat mezi sebou; čím tmavší, tím víc. Pomlčka: méně než 30 prohlídek, nebo ročník toho stáří ještě nedosáhl. Ročníky od 2015; starší (historický vůz stejného jména, chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty.

Podrobně: všechny ročníky a roky prohlídek

Řádek je rok první registrace, sloupec rok prohlídky. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019
2022 1,3 %
2021 0,9 %
2020 0,6 % 5,6 % 1,0 %
2019 7,7 % 2,5 % 0,9 %
2018 4,2 % 1,7 % 2,8 % 1,7 %
2017 2,4 % 1,8 % 5,3 % 3,5 % 0,0 % 2,2 %
2016 2,5 % 1,9 % 2,9 % 2,9 % 1,3 % 0,0 %
2015 3,3 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 2,3 % 0,0 %

Vozový park v ČR

V provozu
3 863
z 4 527 registrovaných celkem
Zaniklo
2
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
629 / 33
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
16,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Nejčastější vážné závady

  1. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 0,5 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,2 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,2 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  4. Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 0,2 na 100 prohlídek
    Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
  5. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,2 na 100 prohlídek
    U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.1.2.5, 8. obtěžování okolí)
  6. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,2 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,2 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,1 na 100 prohlídek
    Překročení max. přípustných otáček motoru (omezovače). (8.2.2.2.1.7, 8. obtěžování okolí)
  9. Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %. (3.2.2.1, 3. výhledy)
  10. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 0,1 na 100 prohlídek
    Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m-1. (8.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ GLC 220 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ GLC 220 dopadá na STK?

Z 801 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,9 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ GLC 220 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ