YAMAHA YZF-R6 motocykl

Z 202 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA YZF-R6 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,30 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
5,4 %
stejně stará vozidla 4,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,3 %
Průměrné stáří
20,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
46 040 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 056 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 72 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (1,5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,6 % vozů (všechny motorky 6,8 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025STK 2022STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011
2006 5,7 % 3,3 %
2004 9,4 % 15,6 %
2003 21,2 % 10,0 % 11,1 % 10,2 % 24,2 % 7,7 % 11,8 % 6,4 % 6,1 % 2,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,5 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 1,5 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 1,0 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je poškozena, změněna nebo chybí a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost směrových svítilen, není v souladu s požadavky 1,0 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno předepsanými směrovými svítilnami. (4.4.3.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené nebo chybí nebo zařízení vyzařuje bílé světlo směrem vzad 1,0 na 100 prohlídek
    Vozidlo, je-li vyžadováno, není vybaveno předepsaným zařízením pro osvětlení zadní tabulky registrační značky. (4.7.1.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 1,0 na 100 prohlídek
    Označení dílů výfukového systému, je-li vyžadováno, chybí nebo neodpovídá požadavkům. (6.1.2.4.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost směrových svítilen, není v souladu s požadavky 1,0 na 100 prohlídek
    Umístění směrových svítilen na vozidle nesplňuje požadavky na jejich uspořádání nebo orientaci nebo požadavky na jejich umístění vzhledem k šířce, výšce nebo délce vozidla nebo jejich úhlovému naklopení či orientaci montáže (TOP) nebo vzhledem k vzdálenosti od potkávacího světlometu nebo podmínky jejich geometrické viditelnosti. (4.4.3.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna zdroje světla. (4.2.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Čelní sklo nebo kryt motocyklu poškozený nebo jeho provedení nebo montáž neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    U motocyklu horní hrana čelního překrytu (větrný štít) nemá předepsané zaoblení (rádius) nebo je překryt neúplný, nadměrně popraskaný nebo nedostatečně upevněný. (3.2.6.2, 3. výhledy)
  10. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna zdroje světla. (4.4.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA YZF-R6 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 202 5,4 % +1,1 0,00 % −0,30 20,7 let 46 040 km
2025 182 12,1 % +7,5 0,00 % −0,32 20,3 let 43 916 km
2024 170 7,6 % +3,2 0,00 % −0,33 19,3 let 42 916 km
2023 161 5,0 % +1,2 0,00 % −0,30 18,0 let 41 516 km
2022 178 6,2 % +2,1 0,00 % −0,29 17,5 let 43 221 km
2021 146 8,2 % +4,1 0,00 % −0,33 16,6 let 40 273 km
2020 119 5,0 % +0,1 0,00 % −0,38 15,3 let 39 440 km
2019 141 9,2 % +4,3 0,00 % −0,28 14,9 let 38 054 km
2018 254 7,5 % +2,5 0,39 % +0,12 13,6 let 37 512 km
2017 281 11,0 % +4,3 0,71 % +0,45 12,7 let 38 110 km
2016 231 15,2 % +7,8 0,00 % −0,29 11,3 let 35 641 km
2015 272 8,1 % +4,3 0,74 % +0,34 10,7 let 32 624 km
2014 238 4,2 % +1,0 0,42 % +0,03 9,6 let 31 651 km
2013 251 5,2 % +1,7 0,40 % −0,08 8,7 let 27 747 km
2012 228 5,7 % +2,3 1,32 % +0,47 8,0 let 28 863 km
2011 212 2,8 % −0,2 1,89 % +0,62 7,1 let 26 200 km
2010 160 6,3 % +3,2 0,63 % −0,57 6,7 let 27 646 km
2009 115 4,3 % +1,3 1,74 % +0,55 6,0 let 24 783 km
2008 9 11,1 % +7,7 0,00 % −0,90 4,3 let 22 917 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
4,64 %
53 z 1 142 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
6,85 %
o 2,21 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 056
z 1 534 registrovaných celkem
Zaniklo
62
4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
193 / 223
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
68,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1999; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA YZF-R6

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 025 mm 2 025–2 075
Šířka 690 mm 690–705
Výška 1 105 mm 1 090–1 105
Rozvor 1 380 mm 1 380–1 385
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 182 kg 182–189
Největší přípustná hmotnost 375 kg 338–375
Nejvyšší rychlost 250 km/h 151–270
Spotřeba kombinovaná 4,8 l/100 km 4,8–6,8
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 76,0–79,5

Karoserie

  • KAPOTÁŽ 91 %
  • POLOKAPOTÁŽ 5,3 %
  • MOTOCYKL 1,8 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,9 %

Emisní norma

  • EURO 1 39 %
  • EURO 3 38 %
  • EURO 2 18 %
  • EURO 4 4,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,2 %

Barva

  • ČERNÁ 17 %
  • MODRÁ 15 %
  • MODRÁ-METAL 13 %
  • BÍLÁ 12 %
  • ČERVENÁ 9,7 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 9,6 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 5,3 %
  • ŠEDÁ 3,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
J505E – 86 kW (117 k) 600 cm³ benzín 169 25 – – – – 49 744 km
J502E – 88 kW (120 k) 600 cm³ benzín 153 32 6,3 % +2,3 0,00 % −0,28 50 878 km
J509E – 86 kW (117 k) 600 cm³ benzín 85 18 – – – – 54 576 km
J502E – 88 kW (120 k) 600 cm³ benzín 84 8 – – – – 50 195 km
J511E – 93 kW (127 k) 599 cm³ benzín 80 14 – – – – 45 311 km
J511E – 93 kW (126 k) 599 cm³ benzín 59 12 – – – – 40 330 km
J509E – 88 kW (120 k) 600 cm³ benzín 57 5 – – – – 47 187 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
J505E 86 kW – – 260 km/h 182 kg – EURO 1 0 %
J502E 88 kW – – 250 km/h 188 kg – EURO 1 1 %
J509E 86 kW – – 260 km/h 182 kg – EURO 1 1 %
J502E 88 kW – – 250 km/h 186 kg – EURO 1 1 %
J511E 93 kW – – 270 km/h 182 kg – EURO 3 1 %
J511E 93 kW – – 270 km/h 182 kg – EURO 3 0 %
J509E 88 kW – – 265 km/h 183 kg – EURO 2 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YAMAHA YZF-R6 dopadá na STK?

Z 202 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,4 % částečně způsobilých, YAMAHA YZF-R6 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA