YAMAHA FZ6 FAZER motocykl

Z 257 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA FZ6 FAZER v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,39 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
4,7 %
stejně stará vozidla 4,6 %
Nezpůsobilé
0,39 %
stejně stará vozidla 0,32 %
Průměrné stáří
20,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
51 528 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 018 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 76 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (1,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,1 % vozů (všechny motorky 6,6 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015
2006 5,4 % 7,4 % 9,4 % 2,9 % 6,1 % 13,3 %
2005 3,4 % 0,0 % 3,8 % 2,1 % 5,7 % 5,3 % 3,2 % 2,0 % 7,8 % 2,7 % 0,0 %
2004 6,5 % 1,6 % 2,5 % 2,8 % 2,6 % 5,8 % 2,7 % 11,1 %

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,6 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 0,8 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,8 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,4 na 100 prohlídek
    Nesprávný způsob montáže pneumatiky (např. směrová pneumatika nebo umístění ventilku ve dvojité montáži). (5.2.3.1.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění 0,4 na 100 prohlídek
    Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená úprava zdroje světla. (4.1.4.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Umístění tabulky registrační značky na vozidle nebo úhly geometrické viditelnosti tabulky registrační značky neodpovídají požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Neschválená úprava umístění tabulky registrační značky na vozidle vzhledem k minimální nebo maximální výšce nad vozovkou nebo umístění tabulky registrační značky vzhledem k podélné střední rovině vozidla neodpovídá požadavkům a tyto změny umístění u vozidel kategorie L nejsou zapsány v registru silničních vozidel. (0.1.5.1, 0. identifikace vozidla)
  8. Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 0,4 na 100 prohlídek
    Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna zdroje světla. (4.2.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. V poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180° překážka, která významně narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled 0,4 na 100 prohlídek
    Překážka v poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180°, která narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled. (3.1.1.1, 3. výhledy)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,4 na 100 prohlídek
    Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA FZ6 FAZER v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 257 4,7 % +0,1 0,39 % +0,07 20,5 let 51 528 km
2025 225 2,2 % −2,6 0,89 % +0,54 19,4 let 49 289 km
2024 143 4,9 % +0,3 0,00 % −0,39 18,4 let 48 255 km
2023 125 2,4 % −1,4 1,60 % +1,31 17,4 let 41 601 km
2022 145 2,8 % −1,3 0,69 % +0,41 16,3 let 48 335 km
2021 103 3,9 % −0,4 0,00 % −0,34 15,5 let 45 405 km
2020 65 4,6 % −0,4 0,00 % −0,37 14,5 let 40 980 km
2019 75 4,0 % −0,9 0,00 % −0,30 13,2 let 36 388 km
2018 158 3,8 % −1,6 0,00 % −0,25 12,4 let 39 851 km
2017 140 5,0 % −1,7 0,00 % −0,26 11,4 let 34 933 km
2016 114 7,9 % +0,2 0,00 % −0,28 10,3 let 34 565 km
2015 87 1,1 % −2,6 0,00 % −0,43 9,4 let 29 192 km
2014 81 1,2 % −1,9 0,00 % −0,40 8,0 let 30 762 km
2013 65 7,7 % +4,5 0,00 % −0,48 7,2 let 25 935 km
2012 45 4,4 % +1,2 0,00 % −0,79 6,3 let 27 911 km
2011 40 5,0 % +2,1 0,00 % −1,18 5,4 let 18 749 km
2010 43 2,3 % −0,4 0,00 % −1,09 4,5 let 21 357 km
2009 29 0,0 % −2,8 3,45 % +2,32 3,8 let 21 329 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
4,11 %
36 z 876 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
6,57 %
o 2,46 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 018
z 1 125 registrovaných celkem
Zaniklo
25
2,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
34 / 48
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
75,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2003; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA FZ6 FAZER

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 095 mm –
Šířka 750 mm 750–755
Výška 1 215 mm –
Rozvor 1 440 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 207 kg –
Největší přípustná hmotnost 397 kg –
Nejvyšší rychlost 220 km/h 210–220
Spotřeba kombinovaná 999,0 l/100 km –
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) –

Karoserie

  • POLOKAPOTÁŽ 96 %
  • MOTOCYKL 1,6 %
  • RÁM 0,5 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,6 %

Emisní norma

  • EURO 2 63 %
  • EURO 3 20 %
  • EURO 1 18 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,1 %

Barva

  • ČERNÁ 20 %
  • MODRÁ-METAL 14 %
  • MODRÁ 13 %
  • ŠEDÁ 12 %
  • ČERNÁ-METAL 9,2 %
  • STŘÍBRNÁ 6,9 %
  • ŠEDÁ-METAL 6,3 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 3,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
J507E – 72 kW (98 k) 600 cm³ benzín 956 239 4,6 % 0,0 0,42 % +0,10 51 970 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
J507E 72 kW 999,0 l – 220 km/h 207 kg – EURO 2 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YAMAHA FZ6 FAZER dopadá na STK?

Z 257 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,39 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,6 % částečně způsobilých, YAMAHA FZ6 FAZER tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA