YAMAHA YP 250 motocykl

Z 63 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA YP 250 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,29 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
6,3 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,29 %
Průměrné stáří
24 let
od první registrace
Průměrný nájezd
46 029 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 440 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 95 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (1,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3 % vozů (všechny motorky 7,5 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,6 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 1,6 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 1,6 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  4. Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 1,6 na 100 prohlídek
    Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
  5. Uchycení zařízení pro nepřímý výhled uvolněné nebo nelze spolehlivě aretovat v seřízené poloze nebo uchycení neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    Uvolněné, nespolehlivé nebo poškozené uchycení zařízení pro nepřímý výhled nebo nemožnost aretace v seřízené poloze neumožňuje řidiči poskytovat jasný výhled z vozidla předepsaným směrem. (3.3.2.2, 3. výhledy)
  6. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 1,6 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA YP 250 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 63 6,3 % +2,2 0,00 % −0,29 24,0 let 46 029 km
2025 62 6,5 % +2,1 0,00 % −0,30 23,9 let 46 499 km
2024 86 4,7 % +0,2 0,00 % −0,35 22,0 let 47 159 km
2023 132 4,5 % +0,8 0,00 % −0,27 18,8 let 36 525 km
2022 132 2,3 % −1,7 0,76 % +0,46 17,4 let 38 811 km
2021 117 2,6 % −1,2 0,00 % −0,30 16,2 let 34 876 km
2020 128 4,7 % +0,1 0,00 % −0,39 15,2 let 32 750 km
2019 139 7,2 % +2,5 0,00 % −0,30 14,4 let 34 591 km
2018 236 2,1 % −2,7 0,00 % −0,26 13,2 let 33 262 km
2017 255 3,9 % −2,4 0,00 % −0,27 12,5 let 32 074 km
2016 181 2,8 % −4,3 0,00 % −0,28 11,8 let 33 115 km
2015 203 3,9 % +0,2 0,00 % −0,39 11,1 let 30 920 km
2014 169 4,1 % +0,9 0,00 % −0,41 11,0 let 31 955 km
2013 144 2,8 % −1,0 0,69 % +0,20 10,6 let 31 731 km
2012 114 1,8 % −2,0 0,88 % +0,02 10,4 let 29 953 km
2011 100 1,0 % −2,2 0,00 % −1,33 9,4 let 28 458 km
2010 57 1,8 % −1,5 0,00 % −1,32 9,1 let 30 434 km
2009 47 0,0 % −3,2 2,13 % +0,83 9,0 let 25 322 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
3,01 %
17 z 565 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
7,46 %
o 4,45 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
440
z 507 registrovaných celkem
Zaniklo
35
6,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
2 / 30
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
95,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA YP 250

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 145 mm 2 110–2 145
Šířka 780 mm 750–780
Výška 1 350 mm 1 330–1 350
Rozvor 1 535 mm 1 500–1 535
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 168 kg 158–233
Největší přípustná hmotnost 355 kg –
Nejvyšší rychlost 123 km/h 120–123
Hluk za jízdy 76,0 dB(A) –

Karoserie

  • SKÚTR 98 %
  • KAPOTÁŽ 1,5 %
  • MOTOCYKL 0,3 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,5 %

Emisní norma

  • EURO 1 70 %
  • EURO 2 26 %
  • EURO 3 3,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ŠEDÁ 17 %
  • ŠEDÁ-METAL 14 %
  • MODRÁ-METAL 10 %
  • MODRÁ 8,6 %
  • ČERNÁ 7,6 %
  • ČERVENÁ-METAL 7,6 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 5,9 %
  • STŘÍBRNÁ 4,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
G314E – 16 kW (21 k) 250 cm³ benzín 139 18 – – – – 39 375 km
G314E – 15 kW (20 k) 250 cm³ benzín 126 18 – – – – 45 853 km
G314E – 16 kW (21 k) 250 cm³ benzín 51 12 – – – – 49 253 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
G314E 16 kW – – 123 km/h 168 kg – EURO 1 0 %
G314E 15 kW – – 123 km/h 168 kg – EURO 1 0 %
G314E 16 kW – – 123 km/h 168 kg – EURO 2 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YAMAHA YP 250 dopadá na STK?

Z 63 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, YAMAHA YP 250 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA