YAMAHA XJR 1200 motocykl

Z 37 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA XJR 1200 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,4 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,25 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
5,4 %
stejně stará vozidla 4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,25 %
Průměrné stáří
28,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
49 382 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 175 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 84 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla (5,4 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 5,4 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 2,7 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Brzdové obložení nebo destičky znečištěné (olejem, tukem apod.) 2,7 na 100 prohlídek
    Zjevné povrchové znečištění brzdových destiček nebo brzdového obložení (olejem, tukem apod.) - zjevně snížený brzdný účinek kola. (1.1.13.2.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Brzdový buben nebo kotouč znečištěný (olejem, tukem apod.) 2,7 na 100 prohlídek
    Brzdový buben nebo kotouč zjevně znečištěný (olejem, tukem apod.). (1.1.14.2.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA XJR 1200 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 37 5,4 % +1,4 0,00 % −0,25 28,1 let 49 382 km
2025 28 0,0 % −4,4 0,00 % −0,29 27,5 let 53 562 km
2024 29 10,3 % +5,8 0,00 % −0,29 27,0 let 42 275 km
2023 29 3,4 % −0,3 0,00 % −0,23 25,5 let 47 464 km
2022 46 6,5 % +2,2 0,00 % −0,37 24,7 let 54 140 km
2021 22 4,5 % +0,7 0,00 % −0,25 22,9 let 60 016 km
2020 34 5,9 % +1,1 0,00 % −0,43 22,7 let 53 458 km
2019 31 9,7 % +4,7 0,00 % −0,32 20,8 let 77 856 km
2018 52 1,9 % −3,4 1,92 % +1,70 20,4 let 53 830 km
2017 59 3,4 % −4,1 1,69 % +1,40 18,9 let 48 380 km
2016 51 5,9 % −2,0 1,96 % +1,71 18,1 let 44 675 km
2015 55 3,6 % −0,4 0,00 % −0,43 16,7 let 52 568 km
2014 48 2,1 % −1,6 2,08 % +1,61 15,8 let 41 334 km
2013 47 6,4 % +2,3 0,00 % −0,52 14,4 let 43 279 km
2012 43 4,7 % +0,5 0,00 % −0,80 14,0 let 41 886 km
2011 41 2,4 % −1,0 2,44 % +1,05 12,4 let 42 202 km
2010 28 3,6 % +0,1 0,00 % −1,45 11,3 let 36 048 km
2009 31 0,0 % −3,4 0,00 % −1,58 11,4 let 36 061 km
2008 1 0,0 % −5,9 0,00 % −0,84 10,0 let 21 000 km

Vozový park v ČR

V provozu
175
z 191 registrovaných celkem
Zaniklo
4
2,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
2 / 10
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
83,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA XJR 1200

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 255 mm 2 200–2 255
Šířka 770 mm 770–800
Výška 1 120 mm –
Rozvor 1 500 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 255 kg 253–255
Největší přípustná hmotnost 460 kg –
Nejvyšší rychlost 210 km/h 210–217
Spotřeba kombinovaná 7,9 l/100 km –
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) 79,5–80,0

Karoserie

  • RÁM 85 %
  • KAPOTÁŽ 7,4 %
  • SOLO 3,7 %
  • S POSTRANNÍM VOZÍKEM 3,7 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 1,5 %

Emisní norma

  • EURO 1 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 0,6 %

Barva

  • ČERNÁ 42 %
  • ČERVENÁ 9,1 %
  • ČERNÁ-METAL 8,6 %
  • MODRÁ-METAL 7,4 %
  • MODRÁ 5,1 %
  • ČERVENÁ-METAL 5,1 %
  • ŠEDÁ 4,6 %
  • ŽLUTÁ 4,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
4PU – 72 kW (98 k) 1 188 cm³ benzín 110 16 – – – – 53 078 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
4PU 72 kW 7,9 l – 210 km/h 255 kg – EURO 1 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YAMAHA XJR 1200 dopadá na STK?

Z 37 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, YAMAHA XJR 1200 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA