YAMAHA MT-07 motocykl

Z 109 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA MT-07 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,9 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,23 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
5,5 %
stejně stará vozidla 3,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,23 %
Průměrné stáří
10,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
28 356 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 639 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 27 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky (3,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,4 % vozů (všechny motorky 0,8 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých motocyklů YAMAHA MT-07 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018
2016 0,0 % 5,4 % 1,8 % 3,2 % 2,7 %
2015 4,9 % 3,1 % 0,0 % 8,8 % 1,6 %
2014 5,9 % 2,6 %

Nejčastější vážné závady

  1. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 3,7 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění 0,9 na 100 prohlídek
    Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená úprava zdroje světla. (4.1.4.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Způsob uchycení tabulky registrační značky neodpovídá požadavkům nebo snižuje její čitelnost. (0.1.2.3, 0. identifikace vozidla)
  6. Nebezpečná úprava volantu / řídítek 0,9 na 100 prohlídek
    Nebezpečná úprava nebo neschválená změna volantu / řídítek. (2.2.1.4, 2. řízení)
  7. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,9 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA MT-07 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 109 5,5 % +1,9 0,00 % −0,23 10,3 let 28 356 km
2025 114 3,5 % −0,3 0,00 % −0,30 9,1 let 25 034 km
2024 124 3,2 % −0,2 0,00 % −0,26 8,1 let 24 275 km
2023 93 3,2 % +0,3 0,00 % −0,17 7,4 let 22 405 km
2022 75 4,0 % +0,8 0,00 % −0,14 6,2 let 19 569 km
2021 87 4,6 % +1,5 0,00 % −0,24 5,0 let 16 208 km
2020 123 1,6 % −1,4 0,00 % −0,23 4,1 let 14 806 km
2019 78 1,3 % −1,9 0,00 % −0,26 3,7 let 14 444 km
2018 81 2,5 % −0,8 0,00 % −0,16 3,6 let 14 122 km
2017 3 0,0 % −4,0 0,00 % −0,05 2,7 let 5 718 km
2016 3 0,0 % −2,8 0,00 % 0,00 2,0 let 7 837 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,45 %
2 z 449 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
0,8 %
o 0,35 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
639
z 665 registrovaných celkem
Zaniklo
2
0,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
13 / 11
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
26,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2014; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA MT-07

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 085 mm –
Šířka 745 mm –
Výška 1 090 mm –
Rozvor 1 440 mm 1 400–1 440
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 179 kg 179–182
Největší přípustná hmotnost 355 kg –
Nejvyšší rychlost 207 km/h 170–207
CO₂ kombinovaně 100 g/km –
Hluk za jízdy 78,7 dB(A) 78,7–80,0

Karoserie

  • MOTOCYKL 73 %
  • RÁM 9,1 %
  • SKÚTR 9,1 %
  • MOTOCYKL S VYSOKÝM VÝKONEM 9,1 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,8 %

Emisní norma

  • EURO 3 92 %
  • EURO 4 5,0 %
  • EURO 5 1,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ŠEDÁ 45 %
  • ČERVENÁ 14 %
  • BÍLÁ 12 %
  • ŽLUTÁ 6,9 %
  • FIALOVÁ 6,1 %
  • ČERNÁ 5,8 %
  • STŘÍBRNÁ 3,0 %
  • MODRÁ 1,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
M401E – 55 kW (75 k) 689 cm³ benzín 438 102 4,9 % +1,3 0,00 % −0,23 27 472 km
M401E – 35 kW (48 k) 689 cm³ benzín 143 35 2,9 % −0,7 0,00 % −0,25 30 433 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
M401E 55 kW – – 207 km/h 179 kg – EURO 3 0 %
M401E 35 kW – – 170 km/h 179 kg – EURO 3 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YAMAHA MT-07 dopadá na STK?

Z 109 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,6 % částečně způsobilých, YAMAHA MT-07 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA