YAMAHA FJR 1300 motocykl

Z 95 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA FJR 1300 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,28 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
2,1 %
stejně stará vozidla 4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,28 %
Průměrné stáří
18,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
79 336 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 386 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 79 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (1,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,3 % vozů (všechny motorky 6,4 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Brzdové obložení nebo destičky znečištěné (olejem, tukem apod.) 1,1 na 100 prohlídek
    Zjevné povrchové znečištění brzdových destiček nebo brzdového obložení (olejem, tukem apod.) - zjevně snížený brzdný účinek kola. (1.1.13.2.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie nebo zástěrka je-li vyžadována, chybí nebo je poškozená tak, že neplní svoji funkci nebo jejich uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 1,1 na 100 prohlídek
    Zástěrka / zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie, je-li vyžadováno, chybí nebo je poškozené natolik, že neplní svoji funkci. (6.2.10.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 1,1 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA FJR 1300 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 95 2,1 % −1,9 0,00 % −0,28 18,7 let 79 336 km
2025 86 1,2 % −3,3 0,00 % −0,31 18,9 let 65 360 km
2024 62 1,6 % −2,7 0,00 % −0,35 18,8 let 69 456 km
2023 85 0,0 % −3,6 0,00 % −0,27 16,9 let 65 033 km
2022 85 2,4 % −1,6 1,18 % +0,91 16,1 let 82 940 km
2021 80 0,0 % −4,1 0,00 % −0,30 14,8 let 64 039 km
2020 46 2,2 % −2,5 0,00 % −0,38 13,5 let 58 617 km
2019 45 2,2 % −2,7 0,00 % −0,28 14,1 let 58 929 km
2018 101 2,0 % −3,0 0,00 % −0,26 13,0 let 57 687 km
2017 87 3,4 % −3,3 0,00 % −0,24 12,1 let 54 726 km
2016 78 6,4 % −1,0 0,00 % −0,27 11,7 let 53 038 km
2015 56 1,8 % −1,9 0,00 % −0,41 10,7 let 47 783 km
2014 70 5,7 % +2,6 0,00 % −0,38 9,8 let 47 903 km
2013 38 0,0 % −3,5 2,63 % +2,17 8,6 let 47 581 km
2012 50 2,0 % −1,4 4,00 % +3,17 8,0 let 44 665 km
2011 37 0,0 % −3,0 0,00 % −1,25 7,0 let 39 495 km
2010 34 0,0 % −2,9 0,00 % −1,13 6,0 let 37 153 km
2009 18 11,1 % +8,1 0,00 % −1,07 5,8 let 39 107 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
3,28 %
12 z 366 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
6,41 %
o 3,13 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
386
z 420 registrovaných celkem
Zaniklo
3
0,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
19 / 12
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
78,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA FJR 1300

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 195 mm 2 195–2 230
Šířka 760 mm 750–760
Výška 1 420 mm 1 325–1 455
Rozvor 1 515 mm 1 500–1 545
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 268 kg 268–295
Největší přípustná hmotnost 476 kg 476–504
Nejvyšší rychlost 245 km/h –
Spotřeba kombinovaná 6,2 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 140 g/km 130–140
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 74,0–79,0

Karoserie

  • KAPOTÁŽ 89 %
  • MOTOCYKL 4,0 %
  • SPORTOVNÍ 2,0 %
  • RÁM 1,3 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 1,9 %

Emisní norma

  • EURO 1 38 %
  • EURO 4 33 %
  • EURO 3 20 %
  • EURO 2 7,1 %
  • EURO 5 1,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 1,0 %

Barva

  • ŠEDÁ 32 %
  • MODRÁ 19 %
  • ČERNÁ 13 %
  • MODRÁ-METAL 8,3 %
  • ŠEDÁ-METAL 5,2 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 4,4 %
  • ČERVENÁ 3,4 %
  • HNĚDÁ 2,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
P504E – 106 kW (143 k) 1 298 cm³ benzín 85 18 – – – – 123 517 km
P519E – 108 kW (146 k) 1 298 cm³ benzín 66 17 – – – – 39 322 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
P504E 106 kW – – 245 km/h 268 kg – EURO 1 4 %
P519E 108 kW 6,2 l 140 g/km 245 km/h 292 kg – EURO 4 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YAMAHA FJR 1300 dopadá na STK?

Z 95 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, YAMAHA FJR 1300 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA