YAMAHA XJ6 motocykl

Z 47 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA XJ6 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,32 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
6,4 %
stejně stará vozidla 4,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,32 %
Průměrné stáří
15 let
od první registrace
Průměrný nájezd
42 121 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 192 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 96 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (2,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,5 % vozů (všechny motorky 3,3 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění 2,1 na 100 prohlídek
    Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená úprava zdroje světla. (4.1.4.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Jakákoliv úprava obrysové nebo denní svítilny nebo zdroje světla 2,1 na 100 prohlídek
    Nepovolená úprava obrysové nebo denní svítilny nebo zdroje světla. (4.2.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Ovládací zařízení provozní brzdy poškozené nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    Ovladač provozní brzdy (nožní pedál, ruční páka) deformovaný, naprasklý nebo ulomený. (1.1.2.5.2, 1. brzdové zařízení)
  5. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 2,1 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  6. Ovladač vozidla nefunguje správně nebo je nespolehlivý či poškozený nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    Ovladač vozidla je poškozený, nefunguje správně, nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče (např. ostré hrany na řadicí páce, pedálech / ručních pákách) nebo neodpovídá požadavkům (např. u ručních ovladačů motocyklů chybí předepsané zaoblení). (6.2.7.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA XJ6 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 47 6,4 % +2,0 0,00 % −0,32 15,0 let 42 121 km
2025 37 2,7 % −1,4 0,00 % −0,41 13,5 let 39 069 km
2024 52 5,8 % +1,9 0,00 % −0,25 12,9 let 35 478 km
2023 38 0,0 % −3,6 2,63 % +2,31 11,6 let 36 304 km
2022 44 6,8 % +3,1 0,00 % −0,35 10,9 let 35 782 km
2021 34 0,0 % −3,5 0,00 % −0,31 9,4 let 26 621 km
2020 28 3,6 % −0,2 0,00 % −0,36 8,4 let 19 899 km
2019 29 3,4 % −0,5 0,00 % −0,31 7,0 let 22 449 km
2018 51 3,9 % −0,2 0,00 % −0,20 6,6 let 21 695 km
2017 37 2,7 % −2,2 0,00 % −0,24 5,9 let 29 005 km
2016 25 0,0 % −5,2 4,00 % +3,79 4,9 let 16 430 km
2015 22 0,0 % −3,1 0,00 % −0,37 4,5 let 15 878 km
2014 9 0,0 % −3,0 0,00 % −0,40 3,4 let 14 825 km
2013 5 0,0 % −3,0 0,00 % −0,46 3,6 let 8 817 km
2012 1 0,0 % −2,5 0,00 % −0,72 3,0 let 32 975 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,5 %
1 z 202 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
3,26 %
o 2,77 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
192
z 197 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
2 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
95,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA XJ6

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 120 mm –
Šířka 770 mm –
Výška 1 085 mm 1 085–1 210
Rozvor 1 440 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 205 kg 205–216
Největší přípustná hmotnost 400 kg –
Nejvyšší rychlost 200 km/h 145–205
Hluk za jízdy 77,9 dB(A) 74,3–79,4

Karoserie

  • POLOKAPOTÁŽ 63 %
  • RÁM 11 %
  • MOTOCYKL 11 %
  • KAPOTÁŽ 5,3 %
  • SPORTOVNÍ 5,3 %
  • BEZ KAPOTÁŽE -NAKED BIKE 5,3 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 1,6 %

Emisní norma

  • EURO 3 98 %
  • EURO 4 2,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • BÍLÁ 38 %
  • ČERNÁ 30 %
  • ŠEDÁ 14 %
  • ČERVENÁ 5,7 %
  • MODRÁ 5,2 %
  • ŽLUTÁ 4,2 %
  • MODRÁ-METAL 1,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
J519E – 57 kW (77 k) 600 cm³ benzín 90 24 – – – – 41 198 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
J519E 57 kW – – 200 km/h 205 kg – EURO 3 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YAMAHA XJ6 dopadá na STK?

Z 47 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,4 % částečně způsobilých, YAMAHA XJ6 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA