YAMAHA XT660Z TENERE motocykl

Z 46 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA XT660Z TENERE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,36 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
6,5 %
stejně stará vozidla 4,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,36 %
Průměrné stáří
16 let
od první registrace
Průměrný nájezd
57 169 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 479 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 58 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům (4,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,8 % vozů (všechny motorky 4,3 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům 4,3 na 100 prohlídek
    Uchycení tabulky registrační značky není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout. (0.1.2.2, 0. identifikace vozidla)
  2. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 2,2 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. V uchycení nápravy nebo vidlice jsou vůle nebo některé spojovací prvky uchycení nápravy nebo vidlice jsou uvolněné nebo prasklé nebo chybí nebo uchycení nápravy je nespolehlivé 2,2 na 100 prohlídek
    Zvětšená vůle v otočném uložení vidlice motocyklu, která má vliv na jeho provozní vlastnosti. (5.1.1.2.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,2 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Jakákoliv úprava obrysové nebo denní svítilny nebo zdroje světla 2,2 na 100 prohlídek
    Nepovolená úprava obrysové nebo denní svítilny nebo zdroje světla. (4.2.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,2 na 100 prohlídek
    Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna zdroje světla. (4.4.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 2,2 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  9. Směrová svítilna není spolehlivě upevněna 2,2 na 100 prohlídek
    Chybné uchycení nebo způsob montáže směrové svítilny negativně ovlivňuje její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo se může za jízdy uvolnit. (4.4.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA XT660Z TENERE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 46 6,5 % +2,1 0,00 % −0,36 16,0 let 57 169 km
2025 53 7,5 % +3,0 0,00 % −0,37 15,0 let 47 762 km
2024 62 1,6 % −2,3 0,00 % −0,27 13,4 let 44 181 km
2023 47 6,4 % +2,8 0,00 % −0,38 12,9 let 42 325 km
2022 53 1,9 % −1,9 0,00 % −0,38 12,1 let 47 426 km
2021 25 0,0 % −3,7 0,00 % −0,32 10,9 let 45 087 km
2020 20 0,0 % −4,1 0,00 % −0,40 9,8 let 36 213 km
2019 22 0,0 % −4,5 0,00 % −0,34 9,0 let 37 035 km
2018 33 3,0 % −1,4 0,00 % −0,23 8,1 let 36 634 km
2017 38 2,6 % −2,6 0,00 % −0,22 6,8 let 31 970 km
2016 24 0,0 % −5,8 0,00 % −0,28 6,0 let 20 517 km
2015 22 0,0 % −3,2 0,00 % −0,36 5,4 let 22 926 km
2014 15 0,0 % −2,7 0,00 % −0,42 5,0 let 21 856 km
2013 15 0,0 % −3,2 0,00 % −0,49 3,6 let 17 490 km
2012 7 0,0 % −2,7 0,00 % −0,75 3,1 let 18 779 km
2010 1 0,0 % −4,3 0,00 % −2,23 22,0 let 45 056 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,83 %
7 z 247 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
4,26 %
o 1,43 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
479
z 505 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
21 / 5
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
58 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2000; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA XT660Z TENERE

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 260 mm –
Šířka 895 mm –
Výška 1 500 mm –
Rozvor 1 500 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 206 kg –
Největší přípustná hmotnost 396 kg –
Nejvyšší rychlost 160 km/h –
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) –

Karoserie

  • RÁM 42 %
  • POLOKAPOTÁŽ 42 %
  • MOTOCYKL 7,7 %
  • SPORTOVNÍ 3,8 %
  • CESTOVNÍ MOTOCYKL 3,8 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,6 %

Emisní norma

  • EURO 3 97 %
  • EURO 5 1,8 %
  • EURO 4 0,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,2 %

Barva

  • BÍLÁ 37 %
  • ČERNÁ 25 %
  • MODRÁ 10 %
  • MODRÁ-METAL 5,2 %
  • HNĚDÁ 5,0 %
  • ČERNÁ-METAL 4,0 %
  • ŠEDÁ 2,1 %
  • HNĚDÁ-SVĚTLÁ 1,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
M311E – 35 kW (48 k) 660 cm³ benzín 472 101 4,0 % −0,4 0,00 % −0,37 58 201 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
M311E 35 kW – – 160 km/h 206 kg – EURO 3 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YAMAHA XT660Z TENERE dopadá na STK?

Z 46 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,4 % částečně způsobilých, YAMAHA XT660Z TENERE tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA