YAMAHA XJR motocykl

Z 78 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA XJR v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,25 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
1,3 %
stejně stará vozidla 3,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,25 %
Průměrné stáří
26,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
49 863 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 582 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 61 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí (1,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 12,5 % vozů (všechny motorky 8,4 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých motocyklů YAMAHA XJR podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2002 9,4 % 0,0 % 0,0 % 2,5 %
2001 6,5 % 3,1 % 2,9 % 0,0 % 2,6 % 2,4 % 2,8 % 2,0 %
2000 0,0 % 4,1 % 3,1 % 4,1 % 0,0 % 2,1 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 1,3 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 1,3 na 100 prohlídek
    Vozidlo, je-li vyžadováno, není vybaveno předepsanými deskami zadního značení. (4.8.2.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,3 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA XJR v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 78 1,3 % −2,6 0,00 % −0,25 26,4 let 49 863 km
2025 73 1,4 % −2,9 1,37 % +1,09 25,2 let 50 234 km
2024 51 5,9 % +1,4 1,96 % +1,64 24,7 let 54 529 km
2023 101 1,0 % −2,8 0,00 % −0,26 21,4 let 47 651 km
2022 121 1,7 % −2,4 0,00 % −0,28 20,8 let 49 621 km
2021 109 2,8 % −1,1 0,00 % −0,30 19,1 let 43 655 km
2020 68 0,0 % −4,9 0,00 % −0,39 18,4 let 41 047 km
2019 103 3,9 % −1,1 0,00 % −0,29 16,9 let 43 477 km
2018 220 3,6 % −1,3 0,00 % −0,29 16,6 let 41 791 km
2017 238 4,2 % −2,6 0,42 % +0,14 15,1 let 42 116 km
2016 223 5,4 % −2,2 0,00 % −0,30 14,8 let 40 954 km
2015 268 3,4 % −0,6 0,00 % −0,37 12,9 let 39 232 km
2014 256 1,6 % −1,8 0,00 % −0,41 12,2 let 37 281 km
2013 258 4,3 % +0,5 0,00 % −0,51 11,2 let 37 485 km
2012 250 2,4 % −1,3 0,00 % −0,85 10,3 let 37 128 km
2011 288 1,7 % −1,4 0,35 % −1,00 9,3 let 32 382 km
2010 279 1,4 % −1,8 0,72 % −0,55 8,6 let 32 694 km
2009 257 3,1 % −0,1 0,78 % −0,45 7,7 let 31 802 km
2008 13 0,0 % −4,0 0,00 % −1,10 7,8 let 32 882 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
12,5 %
61 z 489 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
8,37 %
o 4,11 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
582
z 653 registrovaných celkem
Zaniklo
15
2,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
13 / 43
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
60,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA XJR

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 250 mm 2 175–2 255
Šířka 775 mm 770–775
Výška 1 115 mm 1 115–1 120
Rozvor 1 500 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 253 kg 247–255
Největší přípustná hmotnost 460 kg 450–460
Nejvyšší rychlost 212 km/h 210–212
Spotřeba kombinovaná 7,9 l/100 km 3,2–8,3
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 79,0–80,0

Karoserie

  • RÁM 76 %
  • MOTOCYKL 14 %
  • SILNIČNÍ 2,4 %
  • SPORTOVNÍ 2,4 %
  • POLOKAPOTÁŽ 2,4 %
  • RÁM-SILNIČNÍ 2,4 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,7 %

Emisní norma

  • EURO 1 86 %
  • EURO 2 14 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 0,7 %

Barva

  • ČERNÁ 35 %
  • MODRÁ-METAL 14 %
  • ČERNÁ-METAL 8,4 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 7,0 %
  • STŘÍBRNÁ 5,4 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 5,3 %
  • MODRÁ 4,2 %
  • ČERVENÁ 3,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
P502E – 78 kW (106 k) 1 251 cm³ benzín 361 70 1,4 % −2,6 1,43 % +1,16 48 737 km
4PU – 72 kW (98 k) 1 188 cm³ benzín 125 30 0,0 % −3,8 0,00 % −0,25 45 515 km
P502E – 72 kW (98 k) 1 251 cm³ benzín 55 13 – – – – 54 730 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
P502E 78 kW 7,1 l – 212 km/h 253 kg – EURO 1 1 %
4PU 72 kW 7,9 l – 210 km/h 255 kg – – 1 %
P502E 72 kW – – 210 km/h 253 kg – EURO 1 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YAMAHA XJR dopadá na STK?

Z 78 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,9 % částečně způsobilých, YAMAHA XJR tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA