YAMAHA XT 600 motocykl

Z 84 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA XT 600 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,7 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,22 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
4,8 %
stejně stará vozidla 4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,22 %
Průměrné stáří
28,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
46 340 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 589 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 81 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky (1,2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 9,2 % vozů (všechny motorky 9,9 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 37 500 km, průměrně ve stáří 19 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2010STK 2009
2001 0,0 % 7,5 % 0,0 % 4,8 % 0,0 % 2,5 % 5,7 % 3,2 % 2,8 %
1997 10,0 %
1994 8,6 % 3,0 % 9,4 %
1992 9,4 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 1,2 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Nosná konstrukce sedadla je poškozená nebo neúplná nebo neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Konstrukce sedadla řidiče je poškozená nebo nadměrně opotřebená (sedák / opěradlo), prasklá, deformovaná nebo neúplná (např. chybí opěrky hlavy) nebo poškození sedadla může způsobit zranění řidiče (např. chybějící polstrování) nebo typ sedadla zjevně neodpovídá požadavkům. (6.2.5.1.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,2 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,2 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 1,2 na 100 prohlídek
    Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů 1,2 na 100 prohlídek
    U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů. (7.11.1.1, 7. jiné vybavení)
  7. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA XT 600 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 84 4,8 % +0,7 0,00 % −0,22 28,4 let 46 340 km
2025 116 1,7 % −2,5 0,00 % −0,25 28,2 let 45 360 km
2024 98 3,1 % −1,3 0,00 % −0,26 27,9 let 44 437 km
2023 194 1,0 % −2,9 0,00 % −0,23 26,6 let 44 681 km
2022 197 2,0 % −2,4 0,00 % −0,28 26,1 let 45 381 km
2021 203 1,5 % −2,9 0,00 % −0,22 24,5 let 43 960 km
2020 176 1,7 % −3,3 0,00 % −0,39 23,4 let 41 143 km
2019 239 2,9 % −2,3 0,42 % +0,12 23,2 let 42 544 km
2018 384 5,5 % +0,4 0,00 % −0,30 22,0 let 41 678 km
2017 432 6,0 % −1,0 0,23 % −0,04 20,9 let 41 371 km
2016 389 7,5 % −0,1 0,00 % −0,32 20,0 let 41 898 km
2015 505 4,0 % −0,4 0,00 % −0,50 19,5 let 41 993 km
2014 443 4,1 % +0,3 0,68 % +0,18 18,3 let 39 452 km
2013 457 2,8 % −1,3 0,44 % −0,12 17,1 let 39 199 km
2012 446 3,8 % −0,5 1,35 % +0,40 16,1 let 38 605 km
2011 421 2,4 % −1,3 0,71 % −0,79 14,9 let 38 668 km
2010 409 4,4 % +0,7 1,22 % −0,25 14,0 let 38 675 km
2009 365 2,5 % −1,4 0,27 % −1,31 13,1 let 37 871 km
2008 14 0,0 % −5,3 0,00 % −1,96 10,7 let 39 991 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
9,23 %
109 z 1 181 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
9,86 %
o 0,63 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
53
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
37 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
44 534 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
19 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, motocykly a mopedy (L).

Vozový park v ČR

V provozu
589
z 785 registrovaných celkem
Zaniklo
85
10,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
18 / 93
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
79,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1984; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA XT 600

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 295 mm 2 185–2 295
Šířka 820 mm 810–885
Výška 1 245 mm 1 200–1 290
Rozvor 1 445 mm 1 435–1 470
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 168 kg 150–180
Největší přípustná hmotnost 350 kg 286–356
Brzděný přívěs 1 000 kg –
Nejvyšší rychlost 155 km/h 133–160
Spotřeba kombinovaná 6,0 l/100 km 4,5–8,9
Hluk za jízdy 81,0 dB(A) 78,0–86,0

Karoserie

  • RÁM 77 %
  • ENDURO 7,0 %
  • MOTOCYKL 4,9 %
  • POLOKAPOTÁŽ 4,3 %
  • MOTOCYKL SOLO 1,1 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,5 %

Emisní norma

  • EURO 1 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • BÍLÁ 28 %
  • ČERNÁ 20 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 17 %
  • MODRÁ 11 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 6,2 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 4,0 %
  • ČERVENÁ 2,8 %
  • MODRÁ-METAL 2,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
3TB – 33 kW (45 k) 595 cm³ benzín 132 18 – – – – 44 750 km
3TB – – 595 cm³ benzín 74 3 – – – – 30 841 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
3TB 33 kW 4,7 l – 155 km/h 168 kg – – 2 %
3TB – – – 155 km/h 168 kg – – 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YAMAHA XT 600 dopadá na STK?

Z 84 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, YAMAHA XT 600 tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik YAMAHA XT 600 najede, než skončí?

Z 53 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 37 500 km, průměrně 44 534 km ve stáří 19 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA