YAMAHA 125 motocykl

Z 10 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA 125 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 3,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,18 %
Průměrné stáří
19,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
30 718 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 79 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 80 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti (5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 7,4 % vozů (všechny motorky 8 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 37 500 km, průměrně ve stáří 13,3 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2001 0,0 % 3,0 % 2,4 % 3,1 % 2,8 % 5,1 %
2000 16,7 % 0,0 % 0,0 % 3,1 %
1999 3,2 % 3,1 % 7,7 %
1998 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 5,0 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA 125 v roce 2025, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 10 0,0 % −3,9 0,00 % −0,18 19,2 let 30 718 km
2025 20 5,0 % +0,8 0,00 % −0,28 19,8 let 25 026 km
2024 12 8,3 % +4,4 0,00 % −0,30 18,4 let 26 421 km
2023 72 4,2 % +0,5 1,39 % +1,12 18,8 let 27 462 km
2022 67 9,0 % +4,9 0,00 % −0,30 19,4 let 28 839 km
2021 77 2,6 % −1,2 0,00 % −0,29 16,2 let 25 107 km
2020 103 2,9 % −1,7 0,97 % +0,59 16,2 let 25 208 km
2019 119 3,4 % −1,4 0,00 % −0,30 14,9 let 26 053 km
2018 166 4,2 % −0,6 0,00 % −0,28 15,0 let 26 321 km
2017 210 4,3 % −2,2 0,00 % −0,28 14,1 let 25 648 km
2016 181 5,5 % −1,7 0,00 % −0,29 13,5 let 28 035 km
2015 287 3,8 % −0,1 0,35 % −0,04 13,2 let 25 643 km
2014 226 1,8 % −1,6 0,00 % −0,41 12,5 let 25 750 km
2013 243 1,6 % −2,2 0,00 % −0,52 12,3 let 27 693 km
2012 250 4,0 % +0,2 0,80 % −0,08 11,0 let 24 983 km
2011 269 3,3 % +0,1 3,35 % +1,97 10,5 let 27 883 km
2010 248 2,0 % −1,4 2,02 % +0,63 10,3 let 26 960 km
2009 300 5,7 % +2,3 1,00 % −0,32 8,9 let 25 191 km
2008 12 16,7 % +12,2 0,00 % −1,11 9,5 let 33 160 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
7,37 %
32 z 434 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
7,98 %
o 0,61 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
53
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
37 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
28 914 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
13,3 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, motocykly a mopedy (L).

Vozový park v ČR

V provozu
79
z 117 registrovaných celkem
Zaniklo
21
17,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
4 / 13
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
76,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA 125

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 185 mm 1 840–2 250
Šířka 725 mm 680–840
Výška 1 295 mm 1 045–1 295
Rozvor 1 405 mm 1 280–1 495
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 146 kg 108–147
Největší přípustná hmotnost 330 kg 260–330
Nejvyšší rychlost 100 km/h 80–116
Hluk za jízdy 77,0 dB(A) 75,0–77,0

Karoserie

  • RÁM 53 %
  • SKÚTR 33 %
  • RÁM-ENDURO 6,7 %
  • POLOKAPOTÁŽ 6,7 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERNÁ 28 %
  • ČERVENÁ-METAL 14 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 11 %
  • MODRÁ-METAL 10 %
  • BÍLÁ 7,6 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 7,6 %
  • MODRÁ 5,1 %
  • ŠEDÁ 2,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Časté otázky

Jak YAMAHA 125 dopadá na STK?

Z 10 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,9 % částečně způsobilých, YAMAHA 125 tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik YAMAHA 125 najede, než skončí?

Z 53 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 37 500 km, průměrně 28 914 km ve stáří 13,3 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA