YAMAHA XTZ motocykl

Z 39 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA XTZ v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,5 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,23 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
2,6 %
stejně stará vozidla 4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,23 %
Průměrné stáří
28,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
56 888 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 230 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 88 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu (2,6 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 2,6 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  2. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 2,6 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA XTZ v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 39 2,6 % −1,5 0,00 % −0,23 28,8 let 56 888 km
2025 24 4,2 % −0,1 0,00 % −0,21 29,5 let 51 471 km
2024 7 14,3 % +9,7 0,00 % −0,27 29,0 let 74 517 km
2023 3 0,0 % −3,5 0,00 % −0,30 26,7 let 59 616 km
2022 5 0,0 % −4,5 0,00 % −0,33 27,8 let 63 059 km
2021 3 0,0 % −4,8 0,00 % −0,16 28,3 let 52 847 km
2020 1 0,0 % −5,3 0,00 % −0,95 29,0 let 78 449 km
2019 4 0,0 % −4,5 0,00 % −0,31 23,5 let 47 648 km
2018 5 20,0 % +14,9 0,00 % −0,35 22,0 let 49 887 km
2017 4 25,0 % +17,4 0,00 % −0,27 22,3 let 62 580 km
2016 8 0,0 % −8,0 0,00 % −0,37 21,4 let 51 519 km
2015 2 0,0 % −4,3 0,00 % −0,51 20,0 let 52 510 km
2014 7 14,3 % +10,4 0,00 % −0,51 17,3 let 51 393 km
2013 3 0,0 % −4,2 0,00 % −0,57 15,3 let 74 342 km
2012 5 0,0 % −4,5 0,00 % −0,88 15,8 let 41 079 km
2011 7 0,0 % −3,7 0,00 % −1,57 15,7 let 64 099 km
2010 4 0,0 % −3,5 0,00 % −1,56 12,5 let 42 937 km
2009 13 0,0 % −3,7 0,00 % −1,49 12,2 let 47 070 km

Vozový park v ČR

V provozu
230
z 284 registrovaných celkem
Zaniklo
11
3,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
3 / 40
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
89,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1987; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA XTZ

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 355 mm 2 265–2 355
Šířka 815 mm 815–885
Výška 1 355 mm 1 335–1 420
Rozvor 1 495 mm 1 495–1 530
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 226 kg 190–296
Největší přípustná hmotnost 410 kg 335–410
Nejvyšší rychlost 180 km/h 153–180
Spotřeba kombinovaná 6,1 l/100 km 4,5–7,1
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) 78,0–80,0

Karoserie

  • RÁM 62 %
  • POLOKAPOTÁŽ 21 %
  • návěs valníkový 7,9 %
  • MOTOCYKL 3,2 %
  • SOLO 1,6 %
  • ENDURO 1,6 %
  • KAPOTÁŽ 1,6 %
  • Polokatotáž 1,6 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,9 %

Emisní norma

  • EURO 1 50 %
  • EURO 3 50 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • BÍLÁ 21 %
  • ČERNÁ 20 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 15 %
  • MODRÁ-METAL 9,1 %
  • MODRÁ 6,4 %
  • ZELENÁ-METAL 4,5 %
  • ČERVENÁ-METAL 4,5 %
  • FIALOVÁ-METAL 3,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
3LD – 51 kW (69 k) 749 cm³ benzín 119 27 – – – – 55 857 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
3LD 51 kW 6,3 l – 180 km/h 226 kg – EURO 1 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YAMAHA XTZ dopadá na STK?

Z 39 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, YAMAHA XTZ tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA