YAMAHA XJ 600 S DIVERSION motocykl

Z 26 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA XJ 600 S DIVERSION v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,23 %
Průměrné stáří
28,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
49 390 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 144 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 94 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (4,3 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 4,3 na 100 prohlídek
    Dodatečně povrchově upravené zasklení není opatřeno povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací číslo ATEST 8 SD XXXX). (3.2.4.3, 3. výhledy)
  3. U převodového ústrojí chybí ochranný kryt řetězu / řemenice, je-li vyžadován 4,3 na 100 prohlídek
    Povinný ochranný kryt řetězu / řemenice u převodového ústrojí je poškozen natolik, že neplní svůj účel nebo neodpovídá požadavkům nebo chybí (např. u motocyklu). (6.1.7.9, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Čelní sklo nebo kryt motocyklu poškozený nebo jeho provedení nebo montáž neodpovídá požadavkům 4,3 na 100 prohlídek
    U motocyklu horní hrana čelního překrytu (větrný štít) nemá předepsané zaoblení (rádius) nebo je překryt neúplný, nadměrně popraskaný nebo nedostatečně upevněný. (3.2.6.2, 3. výhledy)
  5. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA XJ 600 S DIVERSION v roce 2025, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 26 0,0 % −4,1 0,00 % −0,23 28,4 let 49 390 km
2025 23 13,0 % +8,8 0,00 % −0,25 27,7 let 55 018 km
2024 34 5,9 % +1,5 0,00 % −0,26 26,6 let 49 333 km
2023 21 4,8 % +0,8 0,00 % −0,23 24,7 let 47 655 km
2022 15 6,7 % +2,4 0,00 % −0,29 23,3 let 42 603 km
2021 6 16,7 % +12,5 0,00 % −0,21 23,0 let 50 487 km
2020 5 0,0 % −4,6 0,00 % −0,41 22,2 let 49 424 km
2019 2 0,0 % −4,2 0,00 % −0,22 23,0 let 46 480 km
2018 7 14,3 % +9,3 0,00 % −0,23 22,4 let 50 754 km
2017 7 28,6 % +21,5 0,00 % −0,23 20,9 let 49 020 km
2016 4 0,0 % −7,5 0,00 % −0,26 16,3 let 59 510 km
2015 9 0,0 % −4,4 0,00 % −0,35 16,1 let 55 727 km
2014 2 0,0 % −4,1 0,00 % −0,39 22,0 let 40 538 km
2013 10 10,0 % +6,0 0,00 % −0,44 15,5 let 56 857 km
2012 4 0,0 % −4,7 0,00 % −0,93 17,7 let 42 052 km
2011 5 0,0 % −3,5 0,00 % −1,53 12,0 let 42 700 km
2010 5 0,0 % −3,9 0,00 % −1,33 13,6 let 39 099 km
2009 2 0,0 % −3,8 50,00 % +48,57 10,0 let 21 591 km
2008 1 0,0 % −2,2 0,00 % −1,72 4,0 let 57 041 km

Vozový park v ČR

V provozu
144
z 174 registrovaných celkem
Zaniklo
2
1,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
1 / 27
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
92 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA XJ 600 S DIVERSION

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 170 mm –
Šířka 750 mm 735–750
Výška 1 210 mm 1 205–1 220
Rozvor 1 445 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 213 kg 197–213
Největší přípustná hmotnost 397 kg 363–397
Nejvyšší rychlost 182 km/h 144–185
Spotřeba kombinovaná 6,5 l/100 km –
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) 78,0–80,0

Karoserie

  • RÁM 48 %
  • POLOKAPOTÁŽ 36 %
  • MOTOCYKL 7,1 %
  • A3 2,4 %
  • SPORTOVNÍ 2,4 %
  • BEZKAPOTÁŽE 2,4 %
  • POLOKAPOTÁŽ SOLO MOTOCYKL 2,4 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,7 %

Emisní norma

  • EURO 1 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERVENÁ 17 %
  • ZELENÁ 15 %
  • ZELENÁ-METAL 12 %
  • ČERVENÁ-METAL 10 %
  • MODRÁ 9,7 %
  • ČERNÁ 9,0 %
  • ČERNÁ-METAL 5,6 %
  • MODRÁ-METAL 3,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Časté otázky

Jak YAMAHA XJ 600 S DIVERSION dopadá na STK?

Z 26 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, YAMAHA XJ 600 S DIVERSION tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA