YAMAHA XVS motocykl

Z 366 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA XVS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,8 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,27 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
2,2 %
stejně stará vozidla 4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,27 %
Průměrné stáří
25,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
46 704 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 585 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 55 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí (0,5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 7,3 % vozů (všechny motorky 8,3 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých motocyklů YAMAHA XVS podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2022STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010
2002 4,0 % 4,3 % 0,0 % 6,7 % 15,2 % 0,0 % 6,5 % 0,0 %
2001 0,0 % 2,5 % 10,0 % 5,9 % 2,3 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
2000 6,3 % 1,6 % 7,8 % 0,0 % 5,4 % 7,5 % 2,9 % 0,0 % 0,0 % 8,8 % 2,9 %
1999 0,0 % 3,8 % 0,0 % 8,6 % 6,7 %
1998 2,4 % 12,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 0,5 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 0,3 na 100 prohlídek
    Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
  3. Nebezpečná úprava volantu / řídítek 0,3 na 100 prohlídek
    Nebezpečná úprava nebo neschválená změna volantu / řídítek. (2.2.1.4, 2. řízení)
  4. Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 0,3 na 100 prohlídek
    Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Zdroj světla nebo světlomet, svítilna nebo jejich optický systém poškozený nebo je vadný nebo zařízení využívající zpětný odraz nebo světelný systém je poškozen nebo není funkční 0,3 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém (jiného) světelného zařízení poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo jeho optické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.12.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,3 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Povinná kontrolka zapnutí předních světlometů se světlem do mlhy nebo zapnutí zadní mlhové svítilny chybí 0,3 na 100 prohlídek
    Povinná kontrolka činnosti / zapojení obvodu předních mlhových světlometů nebo zadní mlhové svítilny chybí. (4.5.3.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Narušená funkce ovládacího zařízení brzdových svítilen 0,3 na 100 prohlídek
    Narušená funkce ovládacího zařízení – brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivaci brzdy. (4.3.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Ovladač vozidla nefunguje správně nebo je nespolehlivý či poškozený nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Ovladač vozidla je poškozený, nefunguje správně, nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče (např. ostré hrany na řadicí páce, pedálech / ručních pákách) nebo neodpovídá požadavkům (např. u ručních ovladačů motocyklů chybí předepsané zaoblení). (6.2.7.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA XVS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 366 2,2 % −1,8 0,00 % −0,27 25,1 let 46 704 km
2025 329 4,0 % −0,4 0,00 % −0,27 24,3 let 44 035 km
2024 234 3,4 % −1,1 0,43 % +0,09 23,2 let 40 408 km
2023 107 6,5 % +2,7 0,00 % −0,27 19,2 let 38 318 km
2022 173 1,2 % −2,7 0,00 % −0,28 18,9 let 40 286 km
2021 123 3,3 % −0,5 0,00 % −0,29 17,6 let 41 739 km
2020 96 2,1 % −2,7 1,04 % +0,67 16,6 let 35 057 km
2019 103 2,9 % −1,9 0,00 % −0,29 15,6 let 32 288 km
2018 264 4,5 % −0,2 0,00 % −0,28 14,6 let 34 078 km
2017 233 4,3 % −2,2 0,43 % +0,14 14,4 let 35 623 km
2016 251 9,6 % +2,3 0,00 % −0,29 13,1 let 32 356 km
2015 253 2,4 % −1,5 0,40 % +0,02 12,5 let 30 797 km
2014 220 1,4 % −2,0 0,00 % −0,40 11,6 let 31 082 km
2013 212 0,9 % −2,8 0,00 % −0,52 10,8 let 28 040 km
2012 230 3,0 % −0,6 0,43 % −0,43 10,1 let 29 931 km
2011 193 2,1 % −1,1 1,04 % −0,32 9,6 let 27 156 km
2010 223 1,3 % −1,9 0,45 % −0,87 8,6 let 26 311 km
2009 111 0,9 % −2,3 0,00 % −1,28 8,2 let 28 426 km
2008 5 0,0 % −5,0 0,00 % −1,54 5,3 let 46 495 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
7,26 %
88 z 1 212 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
8,28 %
o 1,02 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 585
z 1 704 registrovaných celkem
Zaniklo
11
0,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
52 / 56
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
55,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1997; 8 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA XVS

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 340 mm 2 340–2 465
Šířka 880 mm 880–945
Výška 1 095 mm 1 065–1 105
Rozvor 1 610 mm 1 610–1 645
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 227 kg 227–288
Největší přípustná hmotnost 475 kg 407–488
Nejvyšší rychlost 145 km/h 140–170
Spotřeba kombinovaná 5,2 l/100 km 5,2–6,6
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) 77,0–79,0

Karoserie

  • RÁM 78 %
  • MOTOCYKL 7,2 %
  • KAPOTÁŽ 4,8 %
  • CESTOVNÍ MOTOCYKL 1,4 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,3 %

Emisní norma

  • EURO 1 91 %
  • EURO 2 4,3 %
  • EURO 3 4,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,2 %

Barva

  • ČERNÁ 51 %
  • ČERVENÁ-METAL 7,9 %
  • ČERNÁ-METAL 6,4 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 4,5 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 3,6 %
  • STŘÍBRNÁ 3,4 %
  • MODRÁ-METAL 3,3 %
  • ORANŽOVÁ-METAL 3,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
P604E – 45 kW (61 k) 1 063 cm³ benzín 418 78 1,3 % −2,7 0,00 % −0,27 50 772 km
M602E – 29 kW (39 k) 649 cm³ benzín 365 82 2,4 % −1,5 1,22 % +0,97 42 145 km
4VR – 29 kW (39 k) 649 cm³ benzín 326 65 3,1 % −0,9 1,54 % +1,28 43 304 km
P604E – 45 kW (62 k) 1 063 cm³ benzín 232 63 6,3 % +2,3 0,00 % −0,26 59 538 km
M602E – 29 kW (40 k) 649 cm³ benzín 83 28 – – – – 37 902 km
M603E – 29 kW (39 k) 649 cm³ benzín 53 12 – – – – 41 311 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
P604E 45 kW – – 170 km/h 275 kg – EURO 1 0 %
M602E 29 kW 5,2 l – 140 km/h 242 kg – EURO 1 0 %
4VR 29 kW 5,2 l – 145 km/h 227 kg – – 1 %
P604E 45 kW 6,6 l – 170 km/h 275 kg – EURO 1 1 %
M602E 29 kW – – 145 km/h 233 kg – EURO 1 0 %
M603E 29 kW – – 145 km/h 227 kg – – 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YAMAHA XVS dopadá na STK?

Z 366 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, YAMAHA XVS tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA