YAMAHA XS 400 motocykl

Z 21 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA XS 400 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
4,8 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,2 %
Průměrné stáří
29,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
35 654 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 189 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 90 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla (4,8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 9,2 % vozů (všechny motorky 11 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 4,8 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 4,8 na 100 prohlídek
    U vozidla, není-li stanoveno jinak, použito neschválené / nehomologované zařízením pro nepřímý výhled nebo u vozidla schváleného po 1. 1. 2002 není na jeho použití (např. DOT) udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (3.3.1.3, 3. výhledy)
  3. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 4,8 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA XS 400 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 21 4,8 % +0,7 0,00 % −0,20 29,7 let 35 654 km
2025 23 0,0 % −4,1 0,00 % −0,22 29,9 let 43 682 km
2024 19 10,5 % +6,3 0,00 % −0,21 29,9 let 43 744 km
2023 19 0,0 % −4,3 0,00 % −0,19 30,0 let 42 607 km
2022 30 10,0 % +5,6 0,00 % −0,23 29,6 let 42 538 km
2021 21 9,5 % +4,9 0,00 % −0,21 29,1 let 42 948 km
2020 19 15,8 % +10,4 0,00 % −0,34 29,3 let 37 710 km
2019 21 4,8 % −0,7 0,00 % −0,19 28,9 let 40 982 km
2018 35 5,7 % +0,7 0,00 % −0,16 29,6 let 42 104 km
2017 36 0,0 % −6,3 0,00 % −0,26 29,8 let 42 598 km
2016 32 15,6 % +8,5 0,00 % −0,23 28,6 let 43 751 km
2015 46 6,5 % +1,8 0,00 % −0,52 29,1 let 43 882 km
2014 25 0,0 % −4,2 0,00 % −0,45 28,5 let 47 600 km
2013 36 5,6 % +0,9 0,00 % −0,50 27,4 let 43 096 km
2012 23 4,3 % −0,5 0,00 % −0,88 27,9 let 48 495 km
2011 32 0,0 % −4,3 3,13 % +1,77 25,3 let 46 051 km
2010 22 4,5 % 0,0 0,00 % −1,47 21,8 let 45 543 km
2009 31 3,2 % −1,9 0,00 % −1,45 23,9 let 48 431 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
9,17 %
20 z 218 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
11 %
o 1,84 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
189
z 265 registrovaných celkem
Zaniklo
26
9,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
5 / 45
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
89,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA XS 400

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 080 mm 2 020–2 130
Šířka 730 mm 690–845
Výška 1 100 mm 1 040–1 200
Rozvor 1 380 mm 1 335–1 420
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 182 kg 175–187
Největší přípustná hmotnost 375 kg 345–400
Nejvyšší rychlost 134 km/h 133–165
Spotřeba kombinovaná 5,5 l/100 km 3,8–6,0
Hluk za jízdy 82,0 dB(A) 78,0–84,0

Karoserie

  • RÁM 68 %
  • MOTOCYKL 14 %
  • POLOKAPOTÁŽ 7,1 %
  • SKÚTR 3,6 %
  • MOTOCYKL SOLO 3,6 %
  • BEZ KAPOTÁŽE 3,6 %

Pohon

  • jedna náprava 97 %
  • 4×4 2,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 0,5 %

Barva

  • ČERNÁ 29 %
  • ČERVENÁ 24 %
  • MODRÁ 13 %
  • ŠEDÁ 6,5 %
  • ČERVENÁ-METAL 6,5 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 4,3 %
  • MODRÁ-METAL 3,2 %
  • ZELENÁ 2,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
2A2 – 20 kW (27 k) 386 cm³ benzín 76 6 – – – – 28 009 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
2A2 20 kW 3,8 l – 134 km/h 182 kg – – 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YAMAHA XS 400 dopadá na STK?

Z 21 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, YAMAHA XS 400 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA