YAMAHA TDM motocykl

Z 86 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA TDM v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,25 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
2,3 %
stejně stará vozidla 4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,25 %
Průměrné stáří
27,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
65 592 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 528 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 83 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla (1,2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 5,8 % vozů (všechny motorky 8,6 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2018STK 2017STK 2015
2002 3,2 % 3,2 %
2000 0,0 % 9,1 %

Nejčastější vážné závady

  1. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,2 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 1,2 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 1,2 na 100 prohlídek
    Zjevný zásah do výfukového systému, který není v souladu s požadavky (např. ovlivňující funkci nebo bezpečnost). (6.1.2.4.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna zdroje světla. (4.2.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Brzdový buben nebo kotouč znečištěný (olejem, tukem apod.) 1,2 na 100 prohlídek
    Brzdový buben nebo kotouč zjevně znečištěný (olejem, tukem apod.). (1.1.14.2.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 1,2 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je poškozena, změněna nebo chybí a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA TDM v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 86 2,3 % −1,6 0,00 % −0,25 27,2 let 65 592 km
2025 87 2,3 % −2,1 0,00 % −0,27 25,6 let 61 176 km
2024 65 3,1 % −1,4 0,00 % −0,34 24,4 let 59 119 km
2023 79 0,0 % −3,8 1,27 % +1,01 21,7 let 59 377 km
2022 109 0,9 % −3,2 0,00 % −0,30 21,1 let 62 888 km
2021 119 1,7 % −2,3 0,00 % −0,30 19,9 let 58 507 km
2020 59 3,4 % −1,7 0,00 % −0,41 18,8 let 54 140 km
2019 76 1,3 % −3,6 0,00 % −0,29 17,4 let 52 216 km
2018 176 2,3 % −2,8 0,00 % −0,29 16,9 let 54 107 km
2017 197 5,6 % −1,4 0,00 % −0,29 15,7 let 51 382 km
2016 176 2,8 % −4,7 0,00 % −0,29 14,7 let 53 612 km
2015 206 3,4 % −0,6 0,49 % +0,10 13,5 let 46 922 km
2014 167 3,6 % +0,2 0,60 % +0,18 12,7 let 46 146 km
2013 179 3,9 % +0,1 0,56 % +0,05 11,3 let 42 729 km
2012 145 2,1 % −1,7 0,69 % −0,16 10,4 let 41 619 km
2011 169 1,8 % −1,5 1,18 % −0,18 9,9 let 42 599 km
2010 128 3,1 % −0,1 0,78 % −0,53 8,5 let 36 599 km
2009 118 0,8 % −2,4 0,85 % −0,45 8,2 let 41 183 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
5,81 %
25 z 430 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
8,56 %
o 2,75 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
528
z 614 registrovaných celkem
Zaniklo
28
4,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
11 / 47
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
83,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1991; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA TDM

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 200 mm 2 165–2 225
Šířka 790 mm 780–790
Výška 1 280 mm 1 260–1 280
Rozvor 1 475 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 229 kg 229–232
Největší přípustná hmotnost 409 kg 379–435
Nejvyšší rychlost 200 km/h 200–202
Spotřeba kombinovaná 7,4 l/100 km 7,4–110,0
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) 76,0–80,0

Karoserie

  • POLOKAPOTÁŽ 79 %
  • RÁM 16 %
  • MOTOCYKL 2,7 %
  • KAPOTÁŽ 1,3 %
  • RÁM-SILNIČNÍ 1,3 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,2 %

Emisní norma

  • EURO 1 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERNÁ 19 %
  • MODRÁ-METAL 11 %
  • ČERVENÁ-METAL 8,9 %
  • ŠEDÁ-METAL 7,7 %
  • ČERNÁ-METAL 7,1 %
  • ŠEDÁ 6,5 %
  • MODRÁ 5,7 %
  • STŘÍBRNÁ 5,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
4TX – 59 kW (80 k) 849 cm³ benzín 388 87 2,3 % −1,7 0,00 % −0,25 64 372 km
4TX – 60 kW (82 k) 849 cm³ benzín 68 16 – – – – 65 235 km
3VD – 57 kW (77 k) 849 cm³ benzín 50 10 – – – – 57 692 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
4TX 59 kW 7,4 l – 200 km/h 229 kg – EURO 1 0 %
4TX 60 kW 7,4 l – 200 km/h 229 kg – EURO 1 0 %
3VD 57 kW – – 202 km/h 230 kg – – 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YAMAHA TDM dopadá na STK?

Z 86 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, YAMAHA TDM tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA