YAMAHA XVS 1100A motocykl

Z 120 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA XVS 1100A v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,4 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,31 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
5,8 %
stejně stará vozidla 4,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,31 %
Průměrné stáří
21,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
44 917 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 684 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 62 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí (1,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,5 % vozů (všechny motorky 7 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 1,7 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je poškozena, změněna nebo chybí a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 1,7 na 100 prohlídek
    Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,7 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,8 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zvukové výstražné zařízení není v souladu s požadavky 0,8 na 100 prohlídek
    Zvukové výstražné zařízení vydává zjevně kolísavý nerovnoměrný zvuk (např. fanfáry, lodní siréna, tramvaj). (7.7.3.2, 7. jiné vybavení)
  6. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 0,8 na 100 prohlídek
    Umístění odrazek na vozidle, nesplňuje požadavky na jejich uspořádání, orientaci, třídu odrazky nebo umístění vzhledem k šířce, výšce nebo délce vozidla, úhlovému naklopení všemi směry (±3°) či orientaci montáže (TOP) nebo podmínky jejich geometrické viditelnosti. (4.8.2.1.7, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,8 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  8. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,8 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA XVS 1100A v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 120 5,8 % +1,4 0,00 % −0,31 21,5 let 44 917 km
2025 95 2,1 % −2,6 0,00 % −0,32 20,3 let 44 799 km
2024 70 2,9 % −1,7 0,00 % −0,37 19,5 let 45 022 km
2023 54 0,0 % −3,9 0,00 % −0,28 18,6 let 44 524 km
2022 71 4,2 % +0,1 0,00 % −0,27 17,7 let 40 115 km
2021 45 0,0 % −4,2 0,00 % −0,32 17,1 let 46 999 km
2020 28 0,0 % −5,0 0,00 % −0,36 16,0 let 35 383 km
2019 33 0,0 % −4,8 0,00 % −0,30 14,8 let 37 223 km
2018 64 0,0 % −5,2 0,00 % −0,26 13,4 let 31 956 km
2017 60 8,3 % +1,8 0,00 % −0,27 12,6 let 30 337 km
2016 48 4,2 % −3,6 2,08 % +1,80 12,3 let 31 574 km
2015 57 0,0 % −3,8 0,00 % −0,40 10,6 let 34 136 km
2014 50 0,0 % −3,2 2,00 % +1,62 9,8 let 29 610 km
2013 52 1,9 % −1,5 0,00 % −0,48 8,7 let 25 548 km
2012 56 0,0 % −3,4 0,00 % −0,83 7,5 let 23 708 km
2011 65 4,6 % +1,6 1,54 % +0,30 6,3 let 20 002 km
2010 46 0,0 % −2,9 2,17 % +1,04 5,8 let 20 535 km
2009 68 0,0 % −2,9 0,00 % −1,12 5,3 let 17 963 km
2008 6 0,0 % −3,4 0,00 % −1,40 6,8 let 26 441 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
3,49 %
14 z 401 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
7,04 %
o 3,55 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
684
z 720 registrovaných celkem
Zaniklo
2
0,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
21 / 13
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
62,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1998; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA XVS 1100A

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 460 mm 2 460–2 465
Šířka 945 mm –
Výška 1 095 mm –
Rozvor 1 645 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 291 kg 275–295
Největší přípustná hmotnost 488 kg 488–490
Nejvyšší rychlost 167 km/h –
Spotřeba kombinovaná 5,4 l/100 km 5,4–999,0
Hluk za jízdy 77,8 dB(A) 77,8–80,0

Karoserie

  • RÁM 79 %
  • MOTOCYKL 7,9 %
  • CESTOVNÍ MOTOCYKL 5,3 %
  • BEZKAPOTOVÁ 2,6 %
  • POLOKAPOTÁŽ 2,6 %
  • CHOPPER CRUISER 2,6 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,6 %

Emisní norma

  • EURO 1 48 %
  • EURO 2 39 %
  • EURO 3 12 %
  • EURO 5 1,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERNÁ 55 %
  • ŠEDÁ 7,3 %
  • STŘÍBRNÁ 5,7 %
  • ČERVENÁ 5,1 %
  • ČERNÁ-METAL 4,5 %
  • ZELENÁ 4,1 %
  • ŠEDÁ-METAL 2,3 %
  • MODRÁ 2,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
P612E – 46 kW (63 k) 1 063 cm³ benzín 454 118 6,8 % +2,2 0,00 % −0,31 44 201 km
P604E – 45 kW (62 k) 1 063 cm³ benzín 71 18 – – – – 45 247 km
P604E – 45 kW (61 k) 1 063 cm³ benzín 55 19 – – – – 52 732 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
P612E 46 kW 999,0 l – 167 km/h 291 kg – EURO 2 1 %
P604E 45 kW – – 167 km/h 288 kg – EURO 1 0 %
P604E 45 kW – – 167 km/h 288 kg – EURO 1 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YAMAHA XVS 1100A dopadá na STK?

Z 120 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,4 % částečně způsobilých, YAMAHA XVS 1100A tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA