YAMAHA YQ motocykl
Z 25 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA YQ v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.
Shrnutí
- 305 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 46 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Použití neschválené tabulky registrační značky (vlastní výroba) (4 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Použití neschválené tabulky registrační značky (vlastní výroba)
4,0 na 100 prohlídek
Použití neschválené tabulky registrační značky (vlastní výroba). (0.1.6, 0. identifikace vozidla)
-
Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované
4,0 na 100 prohlídek
Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA YQ v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 25 | 4,0 % | −0,2 | 0,00 % | −0,30 | 24,4 let | 16 901 km |
| 2025 | 32 | 0,0 % | −4,3 | 6,25 % | +5,97 | 23,5 let | 16 627 km |
| 2024 | 32 | 3,1 % | −1,2 | 3,13 % | +2,78 | 22,1 let | 12 648 km |
| 2023 | 15 | 0,0 % | −3,8 | 0,00 % | −0,27 | 18,3 let | 18 551 km |
| 2022 | 14 | 0,0 % | −4,0 | 0,00 % | −0,32 | 20,6 let | 18 495 km |
| 2020 | 5 | 0,0 % | −5,3 | 0,00 % | −0,39 | 19,6 let | 49 110 km |
| 2019 | 7 | 14,3 % | +9,5 | 0,00 % | −0,23 | 16,3 let | 15 362 km |
| 2018 | 7 | 0,0 % | −4,8 | 0,00 % | −0,29 | 18,0 let | 17 653 km |
| 2017 | 10 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −0,30 | 16,5 let | 22 261 km |
| 2016 | 5 | 0,0 % | −7,4 | 0,00 % | −0,30 | 14,8 let | 22 050 km |
| 2015 | 3 | 0,0 % | −4,3 | 0,00 % | −0,36 | 13,7 let | 15 893 km |
| 2014 | 3 | 0,0 % | −3,1 | 0,00 % | −0,39 | 11,0 let | 12 620 km |
| 2013 | 9 | 0,0 % | −4,0 | 0,00 % | −0,51 | 11,0 let | 12 807 km |
| 2012 | 8 | 12,5 % | +8,6 | 0,00 % | −0,89 | 11,8 let | 7 786 km |
| 2011 | 7 | 28,6 % | +25,3 | 0,00 % | −1,31 | 8,6 let | 20 175 km |
| 2010 | 2 | 0,0 % | −3,8 | 0,00 % | −1,52 | 10,5 let | 19 636 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje YAMAHA YQ
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 1 800 mm | 1 800–1 820 |
| Šířka | 689 mm | 689–690 |
| Výška | 1 170 mm | 1 170–1 250 |
| Rozvor | 1 256 mm | 1 256–1 259 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 97 kg | 95–97 |
| Největší přípustná hmotnost | 277 kg | 277–280 |
| Nejvyšší rychlost | 50 km/h | 50–83 |
| Hluk za jízdy | 70,0 dB(A) | 70,0–76,0 |
Karoserie
- SKÚTR 100 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 21 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 18 %
- MODRÁ-METAL 13 %
- STŘÍBRNÁ 7,8 %
- MODRÁ 7,5 %
- ČERNÁ 7,5 %
- ČERVENÁ 6,8 %
- MODRÁ-TMAVÁ 4,8 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 DN | – | 3 kW (4 k) | 49 cm³ | benzín | 130 | 13 | – | – | – | – | 18 172 km |
| B108E | – | 5 kW (7 k) | 101 cm³ | benzín | 52 | 4 | – | – | – | – | 14 471 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 DN | 3 kW | – | – | 50 km/h | 97 kg | – | – | 0 % |
| B108E | 5 kW | – | – | 83 km/h | 95 kg | – | – | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak YAMAHA YQ dopadá na STK?
Z 25 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,2 % částečně způsobilých, YAMAHA YQ tedy dopadá zhruba jako průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely YAMAHA
- XV5,1 % · 0,00 %
- GPD125-A2,0 % · 0,00 %
- XVS2,2 % · 0,00 %
- XV 5353,7 % · 0,00 %
- XJR 13001,8 % · 0,61 %
- FZ64,9 % · 0,00 %
- YZF-R14,7 % · 0,00 %
- FZ6 FAZER4,7 % · 0,39 %
- XV 11005,7 % · 0,48 %
- TDM 9002,4 % · 0,48 %
- FZS2,9 % · 0,48 %
- FZS 6002,9 % · 0,00 %
- YZF-R65,4 % · 0,00 %
- YBR 1253,2 % · 0,00 %
- YP125R X-MAX3,8 % · 0,00 %
- TDM 8502,2 % · 1,10 %
- FZS 10004,0 % · 0,00 %
- XVS 11005,6 % · 1,23 %
- MT-093,8 % · 0,00 %
- XV 7502,5 % · 0,00 %
- XVS 6506,0 % · 0,66 %
- YP250R X-MAX2,0 % · 0,00 %
- MTT850D1,4 % · 0,00 %
- XT 660X5,2 % · 0,00 %
- MT034,5 % · 0,00 %
- YZF3,1 % · 0,00 %
- YZF-R12510,3 % · 0,00 %
- XVS 1100A5,8 % · 0,00 %
- XT 660R2,7 % · 0,00 %
- YP125RA0,9 % · 0,00 %
- XV 750 VIRAGO4,5 % · 0,00 %
- FZ6 S2,8 % · 0,00 %
- MT-075,5 % · 0,00 %
- FZ17,4 % · 0,00 %
- XVS1300 A MIDNIGHT STAR2,8 % · 0,00 %
- XTZ6903,7 % · 0,00 %
- XJ4,9 % · 0,00 %
- MTN690-A2,1 % · 0,00 %
- FJR 13002,1 % · 0,00 %
- XV 535 VIRAGO6,4 % · 0,00 %
- XP 500 T-MAX3,3 % · 0,00 %
- MTN850-A3,4 % · 0,00 %
- TDM2,3 % · 0,00 %
- VIRAGO2,4 % · 0,00 %
- XT 6004,8 % · 0,00 %
- FZ6 N6,2 % · 0,00 %
- YN 50 NEOS2,5 % · 0,00 %
- XJR1,3 % · 0,00 %
- CZD300-A2,6 % · 0,00 %
- MT012,7 % · 0,00 %
- XVS 650 A6,7 % · 2,67 %
- XV 1100 VIRAGO1,4 % · 1,39 %
- FZ1-N7,2 % · 0,00 %
- FZ1 FAZER4,5 % · 0,00 %
- XT1200Z0,0 % · 0,00 %
- FJR 1300A0,0 % · 0,00 %
- YP 2506,3 % · 0,00 %
- YP 125 R6,5 % · 1,61 %
- MTM8500,0 % · 0,00 %
- XT3,3 % · 0,00 %
- YP 400 MAJESTY11,5 % · 0,00 %
- MT07A11,7 % · 0,00 %
- CZD300-A SP0,0 % · 0,00 %
- FZ1-S0,0 % · 0,00 %
- XT660Z1,8 % · 0,00 %
- XT 600 E1,9 % · 1,89 %
- BT 1100 BULLDOG2,0 % · 3,92 %
- MTN320-A0,0 % · 0,00 %
- MTT690-A0,0 % · 0,00 %
- MTT8500,0 % · 0,00 %
- XVS950A2,0 % · 0,00 %
- XT125 R6,0 % · 4,00 %
- XJ 600 N2,0 % · 0,00 %
- YP 1254,1 % · 0,00 %
- X-MAX 1252,1 % · 0,00 %
- XVS950CU10,4 % · 0,00 %
- YBR2500,0 % · 0,00 %
- XJ66,4 % · 0,00 %
- XT660Z TENERE6,5 % · 0,00 %
- DT 125 R11,1 % · 0,00 %
- WR125X9,1 % · 0,00 %
- XJ 900 S6,8 % · 0,00 %
- FZ80,0 % · 0,00 %
- V-MAX 12007,1 % · 0,00 %
- XT1200Z TENERE2,4 % · 0,00 %
- XV 1257,3 % · 0,00 %
- MTN10005,0 % · 0,00 %
- XTZ2,6 % · 0,00 %
- XJ6 N5,3 % · 0,00 %
- XTZ 7500,0 % · 0,00 %
- MTN690-U2,7 % · 0,00 %
- XJR 12005,4 % · 0,00 %
- XT 125X10,8 % · 0,00 %
- XV 1700 VARRIOR8,1 % · 0,00 %
- XV1900 MIDNIGHT STAR5,4 % · 0,00 %
- MT1250,0 % · 0,00 %
- MTN850D8,3 % · 0,00 %
- XVS 650 DRAG STAR2,8 % · 0,00 %
- GPD150-A0,0 % · 0,00 %
- VP 300 VERSITY2,9 % · 0,00 %
- XC 125 VITY5,7 % · 0,00 %
- XV 1900 RAIDER5,7 % · 0,00 %
- VP250 X-CITY5,9 % · 0,00 %
- XC 125 CYGNUS X2,9 % · 0,00 %
- YN 505,9 % · 0,00 %
- YQ 50 AEROX5,9 % · 0,00 %
- X-MAX 3003,0 % · 0,00 %
- XTZ 6603,0 % · 0,00 %
- XV 2503,0 % · 0,00 %
- XV190016,1 % · 0,00 %
- YQ50 AEROX R0,0 % · 0,00 %
- YP125RA X-MAX0,0 % · 0,00 %
- YP400R0,0 % · 0,00 %
- FZ8 N10,3 % · 0,00 %
- NEOS3,4 % · 0,00 %
- TW 1253,4 % · 0,00 %
- YP250R3,4 % · 0,00 %
- MT-07 TRACER0,0 % · 0,00 %
- WR125R3,6 % · 0,00 %
- XV 1600 A10,7 % · 0,00 %
- MAJESTY3,7 % · 0,00 %
- XJ 600 S DIVERSION0,0 % · 0,00 %
- SR 5000,0 % · 0,00 %
- TT 600R4,0 % · 0,00 %
- XVZ 13004,0 % · 0,00 %
- YW125 BW'S4,0 % · 0,00 %
- XJ 6008,3 % · 0,00 %
- XV 170012,5 % · 0,00 %
- FJR4,3 % · 0,00 %
- XJ 9000,0 % · 0,00 %
- DT0,0 % · 0,00 %
- TDR 12518,2 % · 0,00 %
- SR 1250,0 % · 0,00 %
- V-MAX4,8 % · 0,00 %
- XS 4004,8 % · 0,00 %
- DT 1250,0 % · 0,00 %
- XT 1250,0 % · 0,00 %
- TT0,0 % · 0,00 %
- 75012,5 % · 6,25 %
- DRAG STAR0,0 % · 0,00 %
- 60021,4 % · 0,00 %
- WR4507,1 % · 0,00 %
- FZR 6000,0 % · 0,00 %
- YZF 600R0,0 % · 0,00 %
- FJ 12000,0 % · 0,00 %
- GRIZZLY25,0 % · 0,00 %
- TT 600E8,3 % · 0,00 %
- TW0,0 % · 0,00 %
- XP5008,3 % · 0,00 %
- TT 6000,0 % · 0,00 %
- XTZ 660 TENERE0,0 % · 0,00 %
- 110010,0 % · 0,00 %
- 1250,0 % · 0,00 %
- 5025,0 % · 0,00 %
- FZR 10000,0 % · 0,00 %
- CW16,7 % · 0,00 %
- FZ 7500,0 % · 0,00 %
- MBK0,0 % · 0,00 %
- XVS 1250,0 % · 0,00 %
- YFM 700 R16,7 % · 0,00 %
- 12000,0 % · 0,00 %
- FZR0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz