YAMAHA 50 motocykl

Z 8 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA 50 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 25,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
25,0 %
stejně stará vozidla 3,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,24 %
Průměrné stáří
27,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
8 371 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 144 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 71 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla (12,5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 11,7 % vozů (všechny motorky 8,5 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 12,5 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené nebo chybí nebo zařízení vyzařuje bílé světlo směrem vzad 12,5 na 100 prohlídek
    Vozidlo, je-li vyžadováno, není vybaveno předepsaným zařízením pro osvětlení zadní tabulky registrační značky. (4.7.1.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 12,5 na 100 prohlídek
    Zpomalená funkce spínače brzdových světel. (4.3.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 12,5 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA 50 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 8 25,0 % +21,2 0,00 % −0,24 27,6 let 8 371 km
2025 9 22,2 % +18,0 0,00 % −0,28 27,7 let 11 392 km
2024 3 33,3 % +29,1 0,00 % −0,25 27,3 let 12 435 km
2023 28 3,6 % −0,2 0,00 % −0,26 22,6 let 14 414 km
2022 36 5,6 % +1,5 0,00 % −0,29 21,3 let 10 397 km
2021 46 15,2 % +11,2 0,00 % −0,30 21,1 let 13 374 km
2020 39 5,1 % +0,2 0,00 % −0,41 18,8 let 13 332 km
2019 62 4,8 % −0,1 0,00 % −0,29 18,1 let 12 346 km
2018 50 2,0 % −3,0 0,00 % −0,28 17,6 let 11 303 km
2017 59 5,1 % −1,9 0,00 % −0,29 16,4 let 12 674 km
2016 67 11,9 % +4,5 1,49 % +1,18 14,9 let 15 615 km
2015 94 3,2 % −0,8 0,00 % −0,40 13,8 let 13 967 km
2014 69 8,7 % +5,2 1,45 % +1,02 13,7 let 13 176 km
2013 70 2,9 % −0,9 0,00 % −0,51 11,6 let 10 861 km
2012 89 9,0 % +5,2 1,12 % +0,23 11,8 let 12 917 km
2011 80 3,8 % +0,4 1,25 % −0,12 11,1 let 12 297 km
2010 76 0,0 % −3,5 0,00 % −1,34 10,8 let 12 442 km
2009 40 10,0 % +6,6 0,00 % −1,29 9,5 let 13 030 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
11,7 %
27 z 231 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
8,52 %
o 3,17 p. b. více

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
144
z 223 registrovaných celkem
Zaniklo
67
30 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
3 / 9
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
71,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1978; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA 50

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 700 mm 1 600–2 070
Šířka 630 mm 375–855
Výška 1 050 mm 980–1 350
Rozvor 1 200 mm 1 115–1 390
Míst k sezení 2 1–2
Provozní hmotnost 49 kg 49–186
Největší přípustná hmotnost 268 kg 129–305
Nejvyšší rychlost 45 km/h 38–60
Hluk za jízdy 70,0 dB(A) 67,0–79,0

Karoserie

  • SKÚTR 67 %
  • RÁM 33 %

Pohon

  • jedna náprava 93 %
  • 4×4 7,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 22 %
  • ČERNÁ 22 %
  • BÍLÁ 9,4 %
  • MODRÁ-METAL 9,4 %
  • STŘÍBRNÁ 7,2 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 5,8 %
  • ČERVENÁ-METAL 4,3 %
  • ZELENÁ-METAL 3,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Časté otázky

Jak YAMAHA 50 dopadá na STK?

Z 8 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 25,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,8 % částečně způsobilých, YAMAHA 50 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA