YAMAHA MT03 motocykl

Z 132 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA MT03 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,30 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
4,5 %
stejně stará vozidla 4,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,3 %
Průměrné stáří
18 let
od první registrace
Průměrný nájezd
33 585 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 661 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 78 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (1,5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 5,5 % vozů (všechny motorky 5,6 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých motocyklů YAMAHA MT03 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2023STK 2022STK 2021STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2011
2008 2,9 %
2007 2,5 % 4,8 % 10,4 % 8,6 % 5,1 % 5,4 % 1,8 % 7,1 % 6,8 % 2,1 % 0,0 % 4,7 % 0,0 %
2006 4,4 % 4,8 % 7,1 % 14,6 % 5,4 % 8,8 % 12,7 % 9,7 % 13,2 % 7,8 % 9,3 % 5,9 %

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,5 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,8 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  3. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění 0,8 na 100 prohlídek
    Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená úprava zdroje světla. (4.1.4.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 0,8 na 100 prohlídek
    Zjevný zásah do výfukového systému, který není v souladu s požadavky (např. ovlivňující funkci nebo bezpečnost). (6.1.2.4.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 0,8 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  7. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 0,8 na 100 prohlídek
    Označení dílů výfukového systému, je-li vyžadováno, chybí nebo neodpovídá požadavkům. (6.1.2.4.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky vyzařuje přímé nebo bílé světlo směrem dozadu (4.7.1.2.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA MT03 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 132 4,5 % +0,1 0,00 % −0,30 18,0 let 33 585 km
2025 131 3,8 % −0,8 0,76 % +0,44 17,1 let 32 933 km
2024 110 4,5 % +0,2 0,91 % +0,58 15,7 let 32 296 km
2023 133 6,8 % +3,1 0,00 % −0,32 15,0 let 32 000 km
2022 132 10,6 % +6,7 0,00 % −0,30 14,1 let 29 822 km
2021 116 4,3 % +0,3 0,00 % −0,35 13,3 let 29 929 km
2020 85 4,7 % +0,1 0,00 % −0,41 11,8 let 28 072 km
2019 100 6,0 % +1,1 0,00 % −0,31 11,3 let 23 461 km
2018 200 6,0 % +1,2 1,50 % +1,21 10,1 let 24 531 km
2017 176 9,1 % +2,9 0,00 % −0,26 9,2 let 22 841 km
2016 154 9,1 % +2,2 0,65 % +0,36 8,4 let 20 989 km
2015 141 5,0 % +1,6 1,42 % +1,01 7,3 let 19 495 km
2014 119 4,2 % +1,4 0,00 % −0,39 6,2 let 16 966 km
2013 113 3,5 % +0,5 0,88 % +0,41 5,3 let 16 499 km
2012 65 1,5 % −1,4 0,00 % −0,87 4,6 let 13 516 km
2011 65 0,0 % −2,6 0,00 % −1,18 3,8 let 17 309 km
2010 31 6,5 % +4,0 0,00 % −0,99 3,3 let 15 907 km
2009 3 0,0 % −2,7 0,00 % −0,89 2,7 let 17 576 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
5,47 %
35 z 640 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
5,63 %
o 0,16 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
661
z 710 registrovaných celkem
Zaniklo
8
1,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
22 / 19
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
77,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2005; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA MT03

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 070 mm –
Šířka 860 mm –
Výška 1 115 mm –
Rozvor 1 420 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 192 kg –
Největší přípustná hmotnost 382 kg –
Nejvyšší rychlost 160 km/h 140–160
Spotřeba kombinovaná 6,2 l/100 km –
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) 79,0–80,0

Karoserie

  • RÁM 54 %
  • MOTOCYKL 22 %
  • BEZ KAPOTÁŽE 14 %
  • KAPOTÁŽ 2,7 %
  • SPORTOVNÍ 2,7 %
  • POLOKAPOTÁŽ 2,7 %
  • RÁM-NAKED BIKE 2,7 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,9 %

Emisní norma

  • EURO 3 76 %
  • EURO 2 18 %
  • EURO 4 6,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERNÁ 37 %
  • BÍLÁ 31 %
  • ČERVENÁ 6,8 %
  • ORANŽOVÁ 4,4 %
  • ČERNÁ-METAL 4,3 %
  • MODRÁ 3,2 %
  • ORANŽOVÁ-METAL 2,6 %
  • ŽLUTÁ 2,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
M309E – 35 kW (48 k) 660 cm³ benzín 191 32 3,1 % −1,3 0,00 % −0,35 32 375 km
M309E – 33 kW (45 k) 660 cm³ benzín 185 43 7,0 % +2,5 0,00 % −0,25 33 727 km
M309E – 35 kW (48 k) 660 cm³ benzín 142 25 – – – – 29 411 km
M309E – 33 kW (45 k) 660 cm³ benzín 77 14 – – – – 44 656 km
M309E – 25 kW (34 k) 660 cm³ benzín 61 17 – – – – 33 226 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
M309E 35 kW 6,2 l – 160 km/h 192 kg – EURO 3 1 %
M309E 33 kW – – 160 km/h 192 kg – EURO 2 1 %
M309E 35 kW – – 160 km/h 192 kg – EURO 3 0 %
M309E 33 kW – – 160 km/h 192 kg – EURO 2 1 %
M309E 25 kW – – 140 km/h 192 kg – EURO 3 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YAMAHA MT03 dopadá na STK?

Z 132 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,5 % částečně způsobilých, YAMAHA MT03 tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA